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科技强国从升级镜头开始 第219节

  对于航发来说,有三大主要核心:设计、材料、工艺。

  相较于一听就难度极高的可变涵道技术,变循环技术则相对简单,也好理解。

  另一个则是直接通过增加几个气体的阀门,来控制进入内外涵道的气体比例,需要高推力起飞或突防的时候,就把大部分的气体都引入内涵道的燃烧室燃烧喷出。

  于是就有人提出了个疑问,既然飞机在起飞或者格斗的时候,需要小涵道比获得更大的推力和速度,巡航的时候又追求大涵道比追求省油和续航,

  那如果弄一台可变涵道比的发动机,岂不是完美解决了这个问题?

  理论上确实可行,涡扇发动机说白了,就是两个直径大小不一样的筒子套在一起,只要造个大小可以伸缩的外筒子和风扇,一台可变涵道比的发动机就出来了。

  变循环目前有两个方向,

  不说别的,光是让他照着涡扇20的图纸,复刻出一台涡扇20都得费好大劲,更别说一款全新的黑科技发动机了。

  但就是这原理看似简单的东西,真想做出来难如登天。

  目前反推力,变循环,变涵道这几种技术,华国也在研究攻克,目前已经拿出来的,就是加力燃烧室技术,但并不是那种可以自动启停的。

  但从航空工业只给图纸没给工艺就能看出,他们对康驰多少还是想留一手的,这也能够理解,要是谁上来就找康驰要光刻机的图纸和技术,他肯定也不乐意。

  虽然蔡耀斌给他这些‘学习资料’的时候,看起来似乎云淡风轻,甚至生怕他不感兴趣,但背后肯定也是军方大佬们费了老大劲才帮他搞来的。

  所以康驰也没奢望能通过去西飞学习得到这些工艺,只能靠自己搞定。

  何以解忧,唯有开挂。

  于是康驰最终选择了技术降级,只要能造出一款具有这些功能的发动机,哪怕性能再差,只能顺利点火一秒,让系统能弹出面板就行了。

  但即便如此,整个设计的过程也极其艰难,光是设计一个可以折叠缩放的外涵道套筒,康驰就用了十多天,进行了几十次的尝试才终于勉强搞出了个大概可行的,整个原型机的研发更是耗费了足足四十多天,而且性能嘛……

  【物品:大涵道涡扇发动机】

  【制造者:康驰】

  【物品等级:1】

  【经验:0/50000】

  【物品状态:完好】

  【物品参数:最大推力8500kgf,最大反推力3500kgf,6-10可变涵道比,手动变循环加力燃烧室,使用寿命1000小时】

  【解析项目:无解析项】

  【通用经验:493464】

  【精通点:71(+20)】

  当看到系统顺利弹出的面板后,康驰欣喜之余,又难免有些小挫败感。

  一台进气口风扇直径足足3米,还有这么多前沿技术的发动机,最大推力竟然只有吨,

  而且大涵道比发动机比较有优势的上万小时使用寿命,在他这里竟然比涡喷还低……

  只能说,航发是真的难。

  关键是航发不像芯片,芯片知道原理后,手搓一个性能差点的集成电路难度并不大,但航发无论性能如何,首先就要解决高温燃烧高速正常运转的问题,更何况还要成功加入这么多功能模块,因此起步门槛就非常高。

  不过有了原型机,剩下的就好办了。

  康驰决定大胆地进行升级,直到升不动为止,军用装备不整点黑科技怎么行!

  不止是这款发动机,以后要搞的小涵道比发动机,以及近距超高速离突防及火箭使用的旋转爆震冲压发动机,甚至整个无人机航母及舰载装备集群计划,他都准备把黑科技拉满。

  其实除了电池技术,一直以来,康驰对物品的升级都比较克制,因为是太黑的科技,肯定要对现有的工业体系升级才行,量产起来非常麻烦,成本也不一定能控制得住。

  其次是解析黑科技太耗费精通点了。

  最后,则是担心前期拿出太黑的科技,容易让人怀疑。

  但通过最近的几次试探,尤其是突然拿出来的超强碳纤维材料技术,别说是拉他去解刨了,连一句质疑都没有,让康驰的胆子顿时就大了很多。

  或许可能也有人会在背后怀疑,但肯定不会深究,或者说,当康驰拿出来的科技别人连理解都费劲的时候,最终解释权就已经在他手上了。

  随便忽悠几句你都找不出问题,还怎么深究?

  升级!

  【通用经验-50000】

  【通用经验-150000】

  【经验不足升级失败,同时文明未解锁前置376号金属元素】

  未解锁前置376号金属元素?

  当看到第三次升级系统弹出来的面板后,康驰顿时愣了愣。

  通用经验不足这个提示倒是没什么,两次升级就用了20万经验,剩下的29万多经验确实没办法升级了,但这个前置的376号金属元素又有点意思了……

  文明未解锁,意思应该就是人类目前都还没发现,根本不在元素周期表上的东西,而新元素的发现只有两种路径,

  一种是人工合成。

  一种是大自然本身就有,只不过没被找到,或者地球上压根就没有,在别的星球躺着等待人类发现。

  但光是一个数字编号,信息量太少了,康驰只能暂时把这件事先放一边,仔细看起了升级后的发动机参数。

  【物品:大涵道涡扇发动机】

  【制造者:康驰】

  【物品等级:3】

  【经验:0/450000】

  【物品状态:完好】

  【物品参数:最大推力50000kgf,最大反推力30000kgf,6-10可变涵道比,自适应变循环加力燃烧室,使用寿命20000小时】

  【解析项目:可解析】

  【通用经验:293464】

  【精通点:71】

  看到系统参数后,康驰顿时忍不住大呼:系统牛逼!

  虽然经过升级后的这台发动机,体积又大了一圈,但足足50吨的最大推力,一台发动机抵得上3台涡扇20,台f117……

  最关键的是,它现在的体积是在10涵道比的情况下,如果缩小涵道比,它的体积可以缩小40%,同时这个状态下动力也最大。

  如果机身材料不会被风阻和推力撕裂的话,直接把四个这东西换在运20上,超音速飞行肯定都不是问题。

  而一架可以超音速飞行的大型运输机?

  光是想想都觉得刺激!

  当然,大型超音速运输机除了能装装逼之外,其实没什么实际作用。

  这台发动机的真正意义,是能够造更巨大的运输机。

  或者把运20上的四台涡扇20直接换成两台涡扇30,大大降低自重,提高推重比。

  这样的结果就是最高速度、加速能力以及载重能力都能得到质的飞跃。

  激动过后,康驰又打开了解析面板。

  设计解析,需要消耗精通点:10。

  材料解析,需要消耗精通点:15。

  工艺解析,需要消耗精通点:20。

  因为发动机技术过于核心,康驰毫不犹豫地对这三个项目都进行了解析,整个知识灌注的过程持续了两分钟。

  因为基本是他自己设计的发动机,有了前置的经验积累,信息获取的过程也相对轻松,康驰仅仅只用了一个小时就对所有的知识完成了吸收和整理,变成了自己的知识。

  这波解析,让他对发动机设计的设计能力有了跨越性的提升,虽然这台3级大涵道涡扇发动机整体和他之前的设计有点像,但做出了大量的设计优化和调整,每一个小细节背后,都是值得深思和学习的地方。

  比如进气口的风扇直径改变,康驰原本是通过减小叶片数量,改变角度的方式来实现。

  但系统升级后,直接把这个设计改成了叶片往后折叠,同时改变叶片的倾斜角度,看起来就像是个羽毛球,这么做虽然看起来很符合空气动力学,也能不减少叶片数量和吸气量,但设计难度高了好几个等级。

  在材料解析方面,他也获得了一种耐高温、高强度、耐腐蚀的全新结构陶瓷材料,它主要由al203,zro3和c-bn、si3n4、sic等材料组成,生产工艺也非常复杂。

  接下来就是抓紧时间,尽快量产这款引擎了。

  主要思路和以前一样,还是能找代工的就代工,尽量发挥华国工业体系的优势。

  其次则是提高盘古基地的效率,把盘古基地的使用率拉满。

  不过在此之前,康驰准备先完成对运20的重新设计,然后想办法让西飞帮他造个机身出来。

  到时候装上涡扇30直接试飞,给他们整波大大的惊喜,以后提出无人机航母及舰载装备集群研发计划,也更容易得到支持。

  (本章完)

第259章 西飞取经?

  时间转眼来到了2月18日。

  距离新都号事件已经过去了足足20天,期间还经过了一个春节,这个年康驰依然还是没有回老家,又把父母接过来东阳一起过年。

  但实际上他除了除夕和初一休息了一下,和父母享受了阖家之乐,其它时间全部都投入到了大涵道比发动机的研发中。

  这让刘雪梅和康道明,对康驰彻底变成了了工作狂,无心成家的怨念更大了。

  但康驰认为他整天和那些设备混在一起,根本没精力泡妹子。

  谈恋爱和成家对他来说,就是耽误了人家妹子不是?

  能让妹子忍受这种关系状态的,估计就是钱和权了,

  这危险系数多高啊,

  分分钟绿到你发慌!

  何况都有系统了,还谈个鸡腿的恋爱啊!

  嫌系统它不够骚,不会玩吗?

  刘雪梅反复唠叨无果后,在大年初三就带着一肚子气,拉着老康回了老家……

  尤其在搓好的时候,系统弹出面板的那一刻,

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