这不是BUG，这是游戏特性 第144节

　　“放牛的场景也可以优化一下，多出几个放牛新场景，我想这就够了，大家已经很满意了。”

　　坚持玩到现在的玩家，多半都是在放牛，日复一日的放牛，将其视为一种解压修行的方式。

　　王坤提议，给《寒窗苦读模拟器》新增一个或多个放牛选项，除了老黄牛，也该出新的品种牛了。

　　陈霸欣然应允。

　　这对他来说，无疑是举手之劳，毕竟添加一个美术素材的事，简直不要太轻松。

　　不过这还不够……

　　他觉得，既然是更新那就要拿出一点诚意来，不能单纯的糊弄大家。

　　坚持玩到现在的放牛教成员，每一个都值得尊敬。

　　毕竟当年戏称的“敲电子木鱼，放赛博黄牛”，人家可不是闹着玩的，而是实打实放了这么多年的赛博黄牛。

　　“我做几个新成就吧。”

　　陈霸解释道：“游戏时长超过100小时，解锁「放牛行者」称号，500小时是「黄牛之友」，1000小时是「牛棚守望者」……”

　　这几个成就和称号，专门用于奖励那些，坚持这么多年，日复一日牵着赛博黄牛前往荒山放牛的玩家。

　　真的太不容易了。

　　这么无聊的事，得亏他们能坚持这么久，换做是陈霸，估计连一个星期都坚持不下来。

　　这种精神值得表彰。

　　与此同时，这几个成就与称号，也算是他彻底认可了放牛教这个乐子人团体。

　　不打压他们了。

　　本来放牛教就没几个人，再继续打压，怕是以后放牛教真得灭亡了。

　　“对了，其实可以做一个排行榜！看看大家究竟都在游戏里，放了多长时间的牛……”

　　排行榜？

　　这个可以啊！

　　后台更改算法，统计一下玩家在“放牛事件”花费的游戏时长而已，实现起来并不困难。

　　陈霸也很想知道，放牛最久的玩家，究竟在《寒窗苦读模拟器》里放了多久的老黄牛？

　　上千小时肯定不止。

　　上万小时不太现实，综合考虑的话，最多也就四五千小时左右……

　　这已经很离谱了。

　　毕竟这么无聊的事情，居然有人坚持了几千个小时，光是想想就觉得可怕。

　　你说你有这毅力和恒心，随便干点啥不行啊？为什么非得泡在游戏里，放一头赛博老黄牛呢？

　　“对了！”

　　想到这里，陈霸突然想起来，王坤好像就是放牛教的一名高层，疑似神秘的放牛教教主。

　　那他的游戏时长是多少？

　　“我不多，结婚后就没怎么玩，上次看游戏总时长，应该是2000小时左右！”

　　陈霸：“……”

　　好一个时长不多，然后张口就是两千小时。而且听这话的意思，本来还可以更高？

　　神仙，妥妥的神仙！

　　不愧是他怀疑的放牛教教主人选，这游戏时长传出去，估计能吓倒无数人。

　　“先这样吧！”

　　挂断与王坤的电话后，陈霸又拨通了杨栋的电话，让他在今晚之前，搞定《寒窗苦读模拟器》的更新内容。

　　不仅是游戏更新。

　　天霸社区也要更新，新增几个社区成就徽章，其中“放牛教”、“姑mua派”和“天枢圣地”等玩家组织，都可以申领专属徽章。

　　以前没重视过粉丝群体，现在开始重视也不迟。

　　不要小看这一枚小小的徽章，这可是身份的象征，社区地位的象征。

　　回头挂上一枚“放牛教”徽章，那就是天霸社区最靓的仔，发帖回帖都更有底气。

　　“话说回来……”

　　安排完社区改版事宜后，陈霸转而又问道：“天霸社区现在的注册用户，应该突破五百万了吧？”

　　“早就破五百万了。”

　　“诶哟！”

　　陈霸感到很惊喜，注册用户突破五百万，日均活跃玩家高达10万人，对于一家社区论坛类网站来说，这个人数已经不低了。

　　虽然跟掌盟、米游社这种没得比，但也属于国内活跃排名靠前的游戏玩家社区了。

　　这是不是意味着……

　　天霸工作室也有了一批忠实粉丝？就像暴雪那样，不管游戏品质如何，永远不缺玩家为其买单？

　　好好好！

　　等这个社区继续发展下去，忠实粉丝的数量进一步提升，迟早有一天，他也能当众询问玩家：难道你们都没有手机吗？

　　(本章完)

140.第140章 油车与电车

　　第140章 油车与电车

　　江宁，滨海大道。

　　陈霸和小陆坐在副食店门口，在市区最为拥堵的路口处，已经观察了整整三小时。

　　“霸哥，我好饿……”

　　“你怎么又饿了？！”

　　陈霸翻起白眼道：“上午不是才吃过饭吗？”

　　“可现在是下午了！”

　　“好吧！那你再坚持一下，吃点饼干垫一垫，咱们的数据快收集完成了。”

　　安抚完饥饿的小陆，陈霸喝了一口副食店老板送的冰红茶，低头打量起统计名单。

　　10-30万之间的车辆最多。

　　新能源绿牌占比约30%，SUV占比接近45%，各大厂商的车型占比都很均匀，有满街跑的神车，也有车标陌生的冷门车。

　　“新能源跟SUV挺主流啊！”

　　陈霸感慨了一句，随后又说道：“不过也正常，江宁的充电桩还是蛮多的，日常代步通勤用电车会比油车更划算。”

　　农村地区就不一定了。

　　不过话说回来，他们统计路上经常跑的车型，本来就是为《极速狂飙》这款新游戏做采样。

　　而游戏背景也是一座繁华的城市，为了贴合游戏背景，他们来到市区拥堵路段采样调查也很合理。

　　“这么多SUV吗？”

　　小陆瞥了一眼调查表，忍不住咋舌道：“那咱们这款新游戏，是不是也得迎合需求，多做几款SUV车型？”

　　“看情况吧。”

　　陈霸既没有肯定，也没有否定。

　　因为游戏具体会采用哪些车型，不一定完全参考这个调查数据，也得看游戏需求。

　　SUV虽然是现实中，大多数人买车的首选目标，但这并不代表，绝大多数玩家会在游戏里开一辆SUV。

　　为什么？

　　因为大家买SUV图的是车内空间大，适合自驾旅行，坐姿高视野开阔，路况适应能力强等等。

　　但这些因素，很难在游戏里体现出来。

　　换句话说……

　　玩家在现实中开车，可以很明显感觉到SUV和小轿车的差别，毕竟驾驶感受、坐姿和视野、车内空间这些都有感觉。

　　但在游戏里，你开一辆SUV跟小轿车，真的能有这么大的差别吗？

　　没有的！

　　实际游戏体验基本上一模一样，除非游戏厂商针对不同车型，专门优化过车辆操控性，否则玩家根本分不出差别。

　　“那电车跟油车呢？”

　　小陆听完，接着追问道：“电车跟油车，难道也是一样的表现吗？”

　　“电车……”

　　陈霸被问住了。

　　他玩的赛车竞速游戏也不少，但貌似驾驶的车辆，更多是一些燃油汽车，电动汽车很少很少，甚至约等于没有。

　　“这不行啊！”

　　“SUV跟小轿车，做不出太大的差异化就算了，可纯电跟燃油车的驾驶感受，应该是完全不同的吧？”

　　“伱说的很对。”

　　陈霸想了想，电车跟油车确实该做出一点区分，主要是在操控性这方面。

　　毕竟这俩一个是电驱动，一个是燃油驱动，区别比SUV跟小轿车大很多。

　　体现在游戏里，那就应该是电车瞬时加速能力会比较厉害，动力随叫随到，而油车会相对迟缓一些。

　　“电车普遍起步很快，动力随叫随到，而油车即使踩了一脚地板油，也存在一个等待动力响应的时间。”

　　陈霸思考道：“做成游戏后，那就应该根据这两种车辆特性，做出一定的操控区分。”

　　“简单来说，电车更适应游戏逻辑，加速比较猛，响应玩家指令的速度会很快，而油车就会迟缓一些。”