首富：从每日捡漏情报开始 第435节

　　陈宜阳在来日本之前，已经和鹰库米的三位创始人商量过了。

　　鹰库米最赚钱的游戏原潮其实原本是打算上全平台的。

　　但是伴随着原潮的大火，大量的人手都被调去做游戏，做优化了。

　　所以除了早就做好的ps平台，其他平台的适配还没做呢。

　　所以原潮实际上可以给ps独占很长一段时间。

　　但这一点索尼这边并不知道，所以陈宜阳可以打个信息差，拿这事儿换点好处。

　　如今看来是换到了。

　　“原潮至少可以让ps平台独占三年，其余鹰库米旗下的游戏，包括未来做的几款游戏，可以让ps独占至少一年。”

　　“可以。”古海很高兴的和陈宜阳达成了口头协议。

　　独占一年已经相当不错了，这一年时间足以让ps平台和xbox平台拉开差距。

　　“对了，还有个事儿。”谈完了正事儿，陈宜阳顺便将腾旭和索尼的冲突说了一下。

　　这算是附带的，不算陈宜阳刚才和索尼谈的协议里面。

　　索尼给个面子愿意帮就帮，不给面子陈宜阳也无所谓。

　　古海听完了陈宜阳说的，想了一下，然后说道，“我好像知道这个官司，但这个官司背后还有一些更复杂的事情。我得回去和其他人商量一下才能给你答复。”

　　“行，没问题。”陈宜阳点头答应。

　　又在日本玩了两天以后。

　　古海再次邀请陈宜阳过去详谈。

　　“上次的事情问清楚了。这次之所以和腾旭打官司，其实不单单是因为侵权的问题。”

　　腾旭侵权的地方多了去了，而且一向都是先侵权再找正主合作。

　　大家对于腾旭的这种做法颇有微词，但也没什么好办法。

　　毕竟腾旭主要的侵权行为都发生在华夏，跨国打官司很麻烦，而且打赢了也没好处。

　　不如和腾旭合作还能挣点钱。

　　但这次腾旭却踢到铁板上了。

　　这次被腾旭摹仿美术的游戏叫做零之曙光。

　　主要的游戏内容讲的是女主角在一个人类文明退回到部落时代，但大地上到处是各种机械兽的世界冒险的故事。

　　这游戏已经出了两代了。

　　第一代女主角虽然长得不是很漂亮，但也算耐看。

　　而第二代则在多元文化的影响下，颜值就有些没法看了。

　　腾旭正是看到了这一点，在模仿了原作的美术基础上，大幅度增加了女主的颜值。

　　然后腾旭拿着这款游戏去找索尼求合作了。

　　但原本没什么问题的合作，这次却出问题了。

　　因为双方在合作之前，腾旭已经在网络上放出了部分美术设定。

　　欧美的很多网友可不管抄袭不抄袭的，他们一看到腾旭的游戏女主好看，立刻就夸赞腾旭的游戏，并且嘲讽索尼为了政治正确在这款游戏的第二代里大幅度削弱了女主颜值。

　　但这就惹恼了在索尼内部搞政治正确宣传的那伙人了。

　　以前和腾旭经常合作的是索尼日本分部的人。

　　而搞政治正确的是索尼欧美分部的人。

　　于是欧美分部的这次就急眼了。

　　为了以后能继续搞多元化和政治正确，这次坚决要和腾旭打官司。

　　并且要打到底，不死不休。

　　简而言之。

　　这事儿不是陈宜阳这边能给ps平台让利能解决的。

　　“那就算了。”陈宜阳见既然帮不到腾旭，也就放弃了。

　　欧美那帮搞多元文化，政治正确的他可惹不起。

　　一旦沾上，要被追着咬，以后在国际上不好混啊。

　　“不过，其实也不是没有办法。”

　　就当陈宜阳准备放弃的时候，古海却突然说了一句。

　　“怎么说？”陈宜阳问道。

　　“听说您名下还有一家不错的电动汽车公司？”

　　“对啊，怎么了？”

　　陈宜阳反应不过来索尼和电动车有什么关系。

　　“要不要合作造车？”古海说了一个让陈宜阳目瞪口呆的提议。

　　其实索尼要造车这事儿也不是一天两天了。

　　实际上他们已经开始行动了。

　　早在去年，索尼就和本田合作，推出了一款电车。

　　当然，这款电车槽点有点多。

　　定价约等于65万人民币，然后续航，充电稀烂。

　　智驾方面，只达到了l2级别，而国内普遍已经是l4级别了。

　　其他方面更不用说了，基本落后于主流车。

　　而这款汽车最大的噱头，就是驾驶室里那块超级大的屏幕和娱乐系统。

　　与其说这是一辆车，不如说这是一个移动游戏厅。

　　这价格，能卖得出去就有鬼了。

　　而索尼之所以要造车，其实和日本现在的汽车市场环境有关系。

　　电车崛起以后，虽然还不至于动摇油车的统治地位，但是却大幅度挤压了油车的生存空间。

　　这导致日本的汽车在海外不好卖了。

　　在这种环境下，卖的最好的丰田开始大量吸血降价，来维持自己的利润。

　　结果丰田倒是还能维持，其他的日本车企就倒了大霉了，利润开始大幅度降低，从长期来看，破产也不是没有可能。

　　在这种情况下，这些日本车企就纷纷开始找新的合作方准备搞电动车。

　　索尼自然就被本田找上门了。

　　而索尼也因为原有的几个产业利润现在开始下降，也想在新的领域拓展。

　　汽车行业看起来相当不错。

　　于是索尼就朝着汽车行业进军了，直接和本田合作，搞新能源电动车。

　　但是索尼把造车这事儿给想简单了。

　　原本以为在索尼的帮助下，两者一定能推出一款好车。

　　结果是给大家拉了一大坨。

　　这个时候索尼的高层才反应过来。

　　单纯依靠日本的技术，在新能源电车领域是真不行了。

　　所以索尼想要和华夏的车企合作。

　　但合作对象也需要好好挑选一下。

　　首先是华夏的国资车企不行，这容易引发政治问题。

　　其次私人的大型车企也不行，因为容易被对方反客为主。

　　而陈宜阳的宜阳汽车看起来就刚刚好。

　　并且宜阳汽车还在丰田的帮助下，已经拿到了日本市场的准入资格，可以在日本卖车。

　　所以陈宜阳这次上门，反而让索尼找到了好好聊一聊的机会。

　　“感觉，也不是不行。”

　　陈宜阳在震惊过后，也反应过来了。

　　单靠宜阳汽车自己在日本市场推广不起来，但要是加上索尼呢？

第554章 初花肩冲

　　和索尼合作造车这事儿对于宜阳汽车来说有百利而无一害。

　　陈宜阳和古海谈了一下具体的合作方式。

　　很快搞懂了索尼的合作方法。

　　宜阳汽车这边提供汽车零部件和车的外壳设计等硬件部份。

　　而索尼则提供软件部分。

　　索尼依然认为自己造一个大型移动游戏厅的思路没错。

　　在日本这个道路狭窄，人口基本集中在都市圈的地方。

　　造能跑多快的车没有意义，造能有更多功能的车才有意义。

　　之前和本田合作的那辆车被群嘲的原因就是价格太高了。

　　而恰巧宜阳汽车最擅长降低成本。

　　如果能将价格降低到三十万左右，索尼认为自己的新车在市场上就有竞争力了。

　　仅需三十万，日本人就可以买到一个能玩ps游戏的大型移动游戏厅。