激情年代：开局成为七级工程师 第48节

　　车子还没造出来，属于一汽的职工就已经有将近两万人，这是指正式有编制的职工。如果算上学徒工和临时工，将近三万了。

　　一汽也属于国内大型企业第一批给职工建设职工楼的企业之一，职工太多，不建职工楼对于很多职工上下班不方便，甚至没地方居住。

　　一汽的技术部门，几人正在抽烟。

　　一汽的使命是什么，打破中国不能制造汽车的历史。这所谓的不能造车不包含单纯的仿造，因为仿造一般会太死板，完全是一比一的复刻。

　　仿造出来的汽车，也可能是一辆组装车，真正的造车技术并没有掌握。

　　比如天津和武汉都仿造出来过吉普车，就是因为只是单纯的仿造，那种一个螺丝都要复刻的仿造，根本就没自己的技术，而且配套设备都要进口。

　　那根本不能算是中国能自己造车，能自己造车是掌握了全部的流程和技术。

　　而现在一张报纸，报道了昌城那边试制出了一辆三轮汽车。

　　这报纸不是当天的，已经是好几天之前的报道了。报纸报道的内容很简短，但一汽的工程师发现一个问题，昌城那边的三轮汽车不是仿造的。

　　这几天还特意派人去调查了一下，在零部件方面，除了一些基础的，基本都是采购过来的。

　　虽然能证明那边还没有独立生产汽车的能力，但你不能说人家没有造车的技术。

　　如果给一个人一辆车的主要构造零件，不包含底盘和一些东西。在不参考其他车辆的情况下，就把零件组合起来，还自己设计了个底盘和完整组装。

　　你要说这都不算技术的话，那一汽在解放头几年弄了一个小组的人员去学习造车，那他们学的是什么。

　　就像现在一汽的工程师，放弃现在在生产的卡车，给他发动机，轮胎，变速箱等等。让他用这些东西别造卡车，造一辆能算的上是汽车的车就可以，可能短期内都没有一个人能做的到。

　　以前可以不承认那些仿造的车，没有掌握技术不算打破不能造汽车的历史。

　　但现在怎么算，说人家是依靠进口零件组装的，也不算能造汽车嘛。

　　如果这样算的话，第一汽车制造厂也别叫汽车制造厂了，叫第一汽车零部件生产厂。

　　因为第一汽车制造厂的能耐也就是配套设备生产比人家强嘛，在汽车的设计上，人家造的车虽然不好看，但人家造型没仿造呀。

　　“老潘，你怎么看。”

　　“总工，想把那工程师弄进我们厂来。”

　　“别想了，那人是美利坚留学回来的。因为一些原因，工业部没重视，人家一气之下跑去昌城了，那边是他的老家。”

　　“这人能造车，工业部怎么会不重视呢。”

　　“他的学历只有大学，回国后不愿意跟人一起搞科研。让他单独搞项目，又说国内工业基础弱，搞不了。”

　　一汽的总工程师这样一说，其他人也不知道说什么好了。

　　大学生在国内也算是人才了，在底层人看来，大学生是天之骄子。但对于上层人看了，大学生只是储备人才，要有所成就，还得培养。

　　大学生一般学习的是某些学科的知识，只能说有些知识储备量。并不能算是专业的人才，大学毕业后，应该读研究生，考研考博才对。

　　只是一个大学生的水平，回国后能给他单独搞项目就不错了，而且还给不了大项目。这可能还是看在对方是美利坚回来的份上。

　　在硕士和博士眼里，大学生的身份就好比他们是大学生，你只是一个高中生而已。学习成绩顶尖的高中生也比不过一个大学生。

　　当然了，这只是打比方。大学生因为学了某些方向的专业知识，因为还没进专业的领域，可塑性是最强的。

　　而国内的汽车领域可以说还没起步，江成要是回国的时候就要进入这领域，可能工业部还会重视一些。又或者搞设备制造，有自己擅长的领域也行。

　　其实现在工业部对江成也有些头大，回昌城后，东一榔头西一榔头的。一会搞设备升级，一会搞工具制造，后来又跑去造车了。

　　很多人是一个专业都学不精，比如跟江成学同样机械动力学专业的人，毕业后投身发动机研发，一辈子可能就跟发动机死磕了。

　　“行了，这事就放一边吧。我们的卡车制造已经进入了最后阶段了，还是来谈谈这个吧。”一汽的总工说道。

　　昌城汽配厂那边是造出来了一辆车，一汽技术部的人可以承认设计那车的工程师有点水平。

　　但是在制造的细节方面，可以说很不成熟，要改进的方面还有很多。

　　那三轮汽车，在没有优化之前，可能也就当地会少量生产一点。工业部不会同意建设怎么的生产线的。

　　一汽的技术部门人员开始谈论着自己厂的卡车制造，这卡车的制造可以说是注入了无数人的心血，现在接近尾声了，更要注重每一个细节的把控。

　　特别是一汽的总工，他要负责的事情很多，不像普通的工程师，负责自己领域里的事就好了。

　　比如~~

　　“江工，车子还没造出来。你让我带你去工业局牵这个头不好吧。”

　　“老周，我们是机械配件厂，不是汽车制造厂。现在是给他们机会让他们出力，我们也省事。我们要不就不造车，要不就一步到位。造出来了，如果上面不让我们批量生产，我们就内部消化。”

　　“可你这邀请的单位太多了吧，螺丝厂怎么还邀请了。”

　　“老周，你知道一辆汽车上要用到多少种类的螺丝嘛。不同种类的螺丝有不同的用处，把螺丝厂邀请过来，只要愿意合作，到时候我们只要提出要求，他们去完成就行。”

　　“算了，我是不懂，你在行，你说了算。”

　　周厂长看着手中企业名单表说道，他没有想到江成玩的这样大。还以为一辆车就跟上次随意的弄一阵子捣鼓出来就行了。

　　这次是打算直接拉上十几个生产工厂一起搞呀。

第81章 在工业局画了一个饼

　　国内没有自己生产的汽车，也就注定没有汽车方面的产业链。

　　就像国内现在有几家能制造轮胎的工厂，他们的工厂名字都是橡胶厂，而不是什么轮胎厂。因为人家主要经营的是橡胶之类的产品，并非只是生产轮胎。

　　江成一开始想自己努力让一些东西国产化的，但他发现自己一个人的能力有限。发动机的曲轴问题，并不是说只有一条路子去解决。

　　但换条路子，比如不用机械加工用浇筑的方式生产。那又直接是另外一个领域的技术了，而且普通材料浇筑出来的肯定没加工出来的好，所以又回归到材料问题了。

　　材料的问题江成解决不了，得专门研究材料的人来弄。

　　现在江成想试试，用汽车的制造能不能拉一批人进来。

　　比如昌城橡胶厂的，今年成立的工厂，本来办厂的时候主要生产目标是雨鞋和雨衣。现在不也是因为有托盘车的小轮子要加工，弄了一个新的生产车间嘛。

　　完全可以把他们拉到汽车轮胎的生产当中来，现在大家都是国营企业。说句难听的话，失败了也是国家兜底，大家都属于旱涝保收。

　　可一旦成功了，那好处真的跟大家是息息相关的。

　　就像机械配件厂的周厂长，花了五六年的时间，而且还是在国内工业化的大趋势下，发展到了总职工一千多人，行政级别也就是上升了一级。

　　但是江成的加入，先不说他设计出来的产品。光是升级了设备，短期可能没多少变化。可因为能加工了一些精密零件，会多出来很多精密零件的生产计划订单是早晚的事情。

　　所以就算没有托盘车和千斤顶的生产，机械配件厂也会获得迅速的发展。

　　因此周厂长只要稳住自己的位置，行政级别上升会快的很。现在来了一个厂书记，最多是让周厂长少了一些权利，但同样减少了他的责任。

　　可周厂长的级别和工资待遇是一点都没少，等工厂再发展几个月，他基本上就要调级了。不光是他，整个厂的所有领导班子可能级别都会有变动。

　　手动托盘车的车间还在招人呢，现在需要不少木工和焊工。那些中专学焊接的已经调过来不少，天天焊接钢铁托盘货架子。

　　购买托盘车附带卖托盘货架，很多单位都会顺带买回去。

　　现在搞汽车，其他工厂也就是尽自己的能力搭一把手的事情。真的造出一辆不错的车来，总不可能把他们踢出局吧，肯定是要合作的。

　　所以江成干脆先让周厂长去牵头，把橡胶厂，电机厂，柴油机厂，弹簧厂，灯具厂等等。只要能用的上的单位，全部拉上。

　　而且柴油机厂和电机厂的设备和技术工人比机械配件厂的多很多，配件厂只不过是加工一些简单的零件而已。

　　他们能生产外机壳，也就能加工出江成要的车身壳，江成现在要造的车又不需要整体车身，拼装类型，除了车顶面积大一些，其他部位还是很容易弄出来的。

　　周厂长带着江成来到了工业局，工业局在物资局旁边，两个部门来往比较密切。而物资局在哪里呢，它在工业局旁边。

　　工业局管的范围不小，但就一栋二层的办公楼，跟配件厂里的办公楼差不多大。因为昌城是省会城市，这其实还是省级工业局，算是大的了。

　　像县城里的工业局，本来县里就没什么工业，可能就几件办公室，职工就十来个人。

　　工业局有不少科室，不同的问题找不同的分管部门。

　　现在江成是让周厂长去牵头拉一些人来造车，那么就是属于计划搞一个什么项目。那么就是先找工业局的领导谈这项目，领导认为可行，就让计划科的人出面去把其他工业厂组织起来一起搞一个项目。

　　周厂长和江成来到工业局后，很快就见到了工业局的局长。工业局的事物并不繁忙，主要是国内工业刚起步，大项目一年没几个，小项目有些工厂可能私下自己就先搞了。

　　周厂长认识工业局的局长，在工业局不忙的情况下，有什么事可以直接过来谈。

　　“老周呀，这就是你们厂的工程师吧，真是年轻呀，早就想见一面了。”

　　“赵局长，我今天不就是带他过来见你了嘛，不过今天可不是光来见你的。”

　　“赵局长你好，我是江成。”

　　江成很恭敬的在周厂长示意下跟赵局长打了一下招呼，别看这工业局的办公场地规模不大，人家局长的级别可不低。

　　也就是现在新中国成立没多久，讲究重生产，轻办公。很多办公单位讲究够用就可以，这工业局的房子也不是新建的，解放前应该也是一个什么办公的场地。

　　赵局长见到江成后说的早就想见一面还真不是客套话，江成来昌城的时候他就知道这个人了，一个七级工程师是不错，但作为一个局长，工程师见过的不少。

　　主要是江成有一层留学生的身份，赵局长多少要关注一下。也就是因为这个身份，江成要升级设备购买材料，周厂长汇报后，他出面让飞机制造厂和某个工厂直接加工了一些零件。

　　后来江成搞出了托盘车，帮汽配厂设计出了三轮汽车的事情，都算是给他们赣省工业局长脸了。

　　“坐，有什么事我们做着谈，有什么事，我们工业局能支持的一定支持。”赵局长客气的说道。

　　“赵局长，那我就不客气了，这次我和周厂长过来，主要是为了造车~~。”

　　江成把图纸从公文包里拿出来，先说出了目前。然后~~。

　　周厂长反正像是一个旁观者，坐在一边听着江成滔滔不绝的说着。

　　说实话，周厂长虽然佩服江成的设计技术，但更多是佩服他的口才。因为周厂长技术水平不高，看不透江成专业方面的底。

　　但是论口才，周厂长感觉没有人比江成会说。动不动就能把一件事说的热血沸腾，把以后的发展说的如何的壮观。

　　“赵局长，这车子不是我们机械配件厂在造，是我们赣省在造。工业在北方，但我们南方也不是吃干饭的。”

　　“现在国内在不断加强工业的发展，每年进口上万辆车，但远远满足不了国内的需求。每进口一辆车，要我们多少粮食去换。”

　　“我觉得我们不要怕走错了，走错了可以回过头来，换一条路再走嘛。只要不是在原地不动，总能找到前进的方向的~~。”

　　周厂长听着身边江成在给赵局长的描绘，虽然他已经被江成忽悠过一次了，但还是被他的激昂慷慨语句给感染了。

　　让人不由自主的觉得，就应该跟着他放手博一下，就算没有成功，大家也努力过了，没有遗憾了。

　　可关键是，一开始周厂长也没想过造车呀。莫名其妙的让人感觉自己不跟着江成造车，我就要失去了造车的梦想了。

　　“赵局长，我们要是把车造出来，得有多少工业企业受益。能解决多少人工作岗位的问题，这其实都不光是我们工业局的事情。”

　　“只要你点头~~。”

　　~~

　　饼在越画越大，画到后面，就不用江成再画了。多少要留些空间，让你自己去想象那个美好。

　　江成这点画饼技术，对于后世的一些老板和HR来说，可以算是小儿科。你要是愿意听，一些老板能从总共才几个员工的公司，跟你慢慢谈到公司上市，成为多少强的公司。那时候你就是公司元老，是股东，是站在巅峰的人物。