港岛：从马仔小摊位到全球供应商 第467节

　　悬挂方便旗能规避东西方阵营的贸易制裁问题。

　　“以包船王、许船王的船队为例，他们的每艘船都单独成立公司然后注册在方便旗国家，出了事也不用承担什么责任。”卫涛解释道。

　　“卧槽，资本家真特么畜生啊，我好喜欢！”王耀堂笑着拍了拍大腿，“方便旗也不是没代价的吧，现在这艘船注册在利比里亚，出了事故希腊不用负责，那现在被海盗抢了希腊也不能跳出来说话喽？”

　　“当然不能，法理上这船和船员都跟希腊没有任何关系，有问题靠的都是自己的人脉解决，不过船上的货还是力拓和BP的，背后的小不列颠、土澳是能够发声的。”卫涛解释了下。

　　“不用管他们，都是海盗做的，跟我有个屁的关系，我就是个老老实实本本分分的合法商人。”王耀堂哈哈一笑满不在乎地说道。

　　卫涛：呵呵。

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　　同一时间，丹戎巴拉港、KPC煤矿、希腊船王三方同时得到货轮被海盗劫持的消息。

　　姑且说是海盗吧。

　　最后一次通信后就彻底断掉了联络，现在三方也不知道货船那边的情况。

　　几个小时后，BP亚太总经理迪斯廷·米勒、力拓印尼分公司总经理梅森就乘坐飞机赶到丹戎巴拉港，与在这边的KPC煤矿总经理亨德森见面。

　　“亨德森，现在情况如何？”一见面，米勒就迫不及待问道。

　　“很不好，最后一次通信中巴博斯船长说对方开着的是一艘小型军舰，并且用火炮对他们进行了轰炸，船身中了两炮。”亨德森脸色阴沉的要滴出水来。

　　“什么！军舰，这怎么可能，他会不会看错了，船有没有事情？”梅森急迫问道。

　　他们不关心上面死没死人，那是希腊人的事，再说死了也无所谓，挂的是方便旗，船员都是东欧的。

　　他们关心的是货物有没有事。

　　那可是5万吨燃煤，价值150万美元。

　　当然，这点钱跟货轮本身的价值没办法比，大灵便型5万吨干散货轮造价2000万美元左右。

　　好吧，其实150万美元也不是损失不起，但对方能做第一次就能做第二次，航线受到威胁无法按时交付，公司承担的损失就大了。

　　单单是股价波动就损失惨重。

　　“不会错的，巴博斯是老船长了，不会认不出军舰和民用船的差别，对了，他说海盗说的是中文，应该是华人。”亨德森黑着脸说道。

　　“都军舰了还能叫海盗？妈惹法克，这他妈的肯定是有军队伪装的！”梅森大声骂道。

　　这种事在东南亚并不少见，这些国家对军方的控制力非常差，偷偷出去打秋风，不，根本就不是偷偷，是经常明目张胆地出去打秋风！

　　特别是在印尼、菲律宾、越南。

　　“等等，亨德森，你说那些海盗说中文？”一开始米勒还没反应过来，可忽然他想到前段时间香港BP总经理欧文·沃克给他带的消息。

　　“怎么了？你有怀疑目标了？”亨德森、梅森立刻发现米勒的表情上的不对。

　　“不，不，应该不可能……”米勒脸上写满了不可思议。

　　“到底怎么回事，米勒，这不是一件小事，如果不能立刻解决，消息一旦传出去股市上你我两家公司一定会被人看空的！”梅森沉声说道。

　　米勒张张嘴，端起旁边的咖啡一饮而尽，这才把王耀堂联系过BP想要收购KPC矿区股份的事说了。

　　“你说一个香港商人，因为你拒绝他收购KPC股份的事就派出了军舰打劫我们的货船？”梅森瞪大眼睛惊呼道：“你他妈的知不知道自己在说什么，这不可能，一个香港人，凭什么会有军舰，他有什么胆子敢对力拓集团、BP集团动用这种武力？”

　　“这跟一个猴子开着飞机炸了伦敦一样可笑。”

　　“是的，我也这么认为，所以我才说不可能。”米勒摊摊手。

　　“笃笃笃”办公室房门被敲响，亨德森的秘书推门进来小声说道：“亨德森经理，雅典那边来电话，他们想知道货船被劫持的更多信息。”

　　巴博斯是希腊船王的人，短暂的对外联系空隙中他只是简单给KPC说了下情况，不过是想多一方营救他，最多的时间还是打给了老板，那边知道的消息更多。

　　做运输的无论在哪里首先都要摆平黑白两道，希腊船王Dynacom在全球各航线跑了这么多年，关系早就铺平了，不然凭什么与力拓签订20年的航运合同拿下三分之一货运订单。

　　他确定最近绝对没有招惹到任何能开军舰的势力，如果问题不是出在自己身上，那就只能是货主公司惹上麻烦了！

　　作为被连累的一方，他现在很生气！

　　亨德森看了米勒和梅森一眼，“我总要说点什么。”

　　“我们货运合同签给了他，他有义务保证货物安全运到。”米勒第一时间推脱责任，“而且有保险公司啊，让保险公司的人去处理，我们是上了保险的，他们就应该保证我们货物的安全。。”

　　“我们投保的是ICC (B)，而不是(A)的一切险，那是5万吨煤炭，价值一共才150万，没有海盗会抢劫煤炭，他们的船能装多少？”亨德森翻了个白眼。

　　保险费不要钱的吗！

　　这跟BP的油轮业务不同，油轮被抢劫就比较多，直接抽个几百上千吨很正常，随便在海上就能卖掉，无论是哪些货船还是渔船都很喜欢买这个黑油，便宜。

　　所以BP的油轮是上保险的。

　　当然，BP和力拓的运营方式也不同。

　　BP组建了自己的油轮船队，从‘采油—运输—提炼—销售’一体化经营，利润最大化。

　　力拓运输完全外包，专注采矿业。

　　“好了，别吵了。”梅森打断了两人，“把事情都说一下，我们的目的是尽快解决问题，作为船王，相信Dynacom先生有办法搞清楚事情的原因。”

　　亨德森看向秘书，“把电话接进来。”

　　说就公开说，他可不想让人误会。

第428章 航运业等于‘涩团’

　　希腊，雅典。

　　戴纳康礼貌挂断电话之后脸色骤冷，很合一巴掌拍在桌面上。

　　“这些该死的愚蠢的BP英国佬！”戴纳康当着秘书和下属的面毫不留情地破口大骂，“鲱鱼一样恶臭的原始人！”

　　“我永远无法理解这些没有脑子的粗野的英国猪猡到底是怎么想的，人怎么可以愚蠢到这个地步，他们难道以为现在还是日不落时代，你不想对方收购难道不能做的更委宛更礼貌一些吗！”

　　“起码要亲自上门，把困难和道理都讲出来，起码不要得罪人！”

　　戴纳康是真的无法理解，几个小时他手里就拿到了一份王耀堂的资料，虽然资料并不详尽，但最关键的几个点他已经看出来了。

　　不用再进行任何猜测，也不用任何证据，多年来做海运的经验告诉他，这事儿百分百是这小子做的。

　　是年轻人张扬、激进、不计后果的风格。

　　戴纳康是世界级船王，核心生意就是把手下的船队租出去帮人运输货物。

　　类比一下就相当于古代的漕帮、镖局。

　　做这一行有一定武力保障固然重要，但最重要的还是人面广，他不可能因为顾客一条航路出问题就派出手里掌握的武力横跨印度洋跑去南海找姓王的麻烦。

　　不说军舰穿越苏伊士运河到底有麻烦，红海沿途的国家打点，不说能不能打得过，到了别人地盘茫茫大海怎么寻找一两艘小型战舰？

　　他总没可能直接对王耀堂进行打击，那就不是商业竞争了，他自己也怕。

　　现在生意接了，货、船出了问题，他世界船王不要面子的吗，不解决说不过去。

　　可他妈的问题核心根本就跟自己无关，是对方要收购矿区，他能怎么办？

　　最早他就认为力拓这个专注矿业开发的公司与BP这种全产业链经营的公司合作是一部臭棋，现在果然应验了。

　　不同的经营理念，处理问题的时候思路手段是完全不同的狠狠发火，办公室内其他人都缩着脖子不敢说话。

　　这种超大型船舶货运公司与其他公司运营逻辑上还是有很大区别的，职业经理人团队的任务是通过‘物流学’把公司船队最大的运力开发出来，而公司业务来源、通航范围绝大多数需要依靠公司掌舵人戴纳康的个人威望和人脉。

　　单纯有运力是完全没用的，根本拿不到业务。

　　这些世界船王都有自己的势力范围的。

　　当前亚洲区称雄的世界船王分别是：

　　香港：包船王：拥有全球最大的私人船队，总吨位达 2100万吨。他的业务以油轮和货轮为主，航线覆盖亚洲至欧洲、美洲的主要港口，尤其在中东到亚洲的石油运输中占据重要地位，81年，他被《财富》杂志称为“海上的统治者”

　　湾湾：张荣发：大力扩展集装箱航运业务，开辟湾湾至中东、欧洲的航线，以‘绿色船队’闻名，率先采用全货柜船运营，是全球集装箱运输的先驱。

　　狮城：张允中：在中日韩至欧洲的航线中占据优势，船队以灵活的近洋运输为主，深度参与老中初期的物资运输，被誉为“新加坡船王”

　　韩国：赵重勋：通过军事合同和集装箱运输崛起，旗下韩进海运的航线覆盖全球主要港口，在美韩贸易中占据主导地位。

　　希腊：斯塔夫罗斯尼亚尔霍斯：仍拥有超过 80艘油轮和散货船，总吨位达 400万吨，业务覆盖全球石油运输和大宗商品贸易，他主导建造的超级油轮曾创下吨位纪录。

　　挪威：约翰弗雷德里克森

　　美国：约翰弗雷德里克森

　　以色列：Yuli Ofer

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　　希腊的戴纳康是最近这些年才崛起的，正处于对尼亚尔霍斯的追赶中，主要参与油轮业务，在亚洲业务扩张是低价绑定力拓才站稳脚跟的，所以这件事他必须要想办法出面解决。

　　起码要表现出态度来。

　　发够了脾气，立刻打电话给包船王，希望介绍与王耀堂认识一下，挂了电话直接上飞机直奔香港。

　　包船王也是接到电话之后才知道发生在南海与菲律宾海域发生的事情，他一时间也震惊王耀堂竟然把军舰都拉出去了，做事真的是……

　　一点都没有华人‘谦虚’‘谨慎’‘诚信’‘有礼’的传统啊。

　　包船王提前约了王耀堂过来，到底大家是自己人，肯定提前表个态是支持自己人的，当然他也是真好奇事情始末。

　　这事儿王耀堂也没想过瞒着，没有包船王他也会在圈内放出风声的。

　　王耀堂颇为感慨地说道：“其实我发现很多生意与做‘涩团’没什么区别。”

　　“涩团砍人是为了争一家店的看场权，一条街的保护费，这船运是同样道理，无非把一家店变成一个货品，一条街变成一个航线。”

　　万变不离其中，后面香港电影人拍啥都带着一股子涩团抢地盘的味道是有原因的……

　　“你还真想收购KPC的股份，在煤矿业上插一手啊？”包船王亲自给王耀堂倒了杯茶，笑着问道。

　　“能直接在KPC插旗当然好。”王耀堂笑着说道。

　　包船王一愣，神特么插旗，你倒是不忘本！

　　“哈哈，插不了旗那也要做个马夫，带着姑奶们在场子里捞钱啊。”

　　包船王哭笑不得地抬手搓了搓脸，“你这个形容也太……行吧，海上马车夫怎么就不是马夫了，还挺贴切的。”

　　王耀堂大笑起来。

　　“戴纳康的问题你准备怎么解决，他与力拓的合同签了20年，为此付出了不少代价，你想要赶走他取而代之，不说他的损失，力拓不给新合同你也是没钱赚的。”包船王担心道。

　　“没那么夸张，我抢他那破合同有什么用。”王耀堂撇撇嘴，“没利润，没话语权，增加的只是表面运力，还要搭进去那么多资金，我疯了吗？包叔你不也正是因为这方面的问题才要退海上陆吗。”

　　包船王点点头。