英伦文豪 第122节

　　飘满了死者弯曲的倒影。’

　　”

　　瞬间，安静席卷。

　　其余人都用难以置信的目光看着陆时。

　　过了一阵，郑观应才说：“我现在算是明白陆先生为什么会说自己不擅长文言文写作了。”

　　作为清朝人，他始终认为诗是有严谨的格律的，

　　只有那样才算是诗。

　　可是听了《回答》的第一段，他不得不承认，白话文写诗也别有一番冲击力，

　　它更加直白，传达的感情自然更加直接。

　　辜鸿铭低声道：“这首诗，确实够格。”

　　郑观应斜了他一眼，

　　“白话文写文章还好说，民间早已有苗头，《石头记》那种白不白、文不文的也成书已久。但是用白话文写诗词歌赋，天下之大不韪，你敢？”

　　辜鸿铭摇摇头，

　　“不敢。”

　　不要说他了，张百熙、吴汝纶、严复、林纾……

　　这些鼎鼎大名的人物加起来都不敢。

　　辜鸿铭想了片刻，又说：“无妨，还有《是！首相》、《罗马假日》。在诸多列强国家，就比如英、法、德、俄，会专门开设戏剧课程，培养专业人才。”

　　陆时轻咳，

　　“我算是看出来了，辜老先生，您这是拼了命也要抬举我啊……”

　　辜鸿铭尴尬，甚至老脸微红。

　　一旁的郑观应说：“陆先生啊陆先生，你有大才，鸿铭听你愿意编写教材，自然会想尽一切办法。”

　　辜鸿铭“嗯”了一声，

　　“正翔知我。”

　　上次和陆时见过面，尤其是陆时预言对了慈禧命光绪备位随朝欺天下视听的事，辜鸿铭就已对清政府失望透顶，

　　清政府烂透了，那又如何？

　　教育绝对不能烂！

　　辜鸿铭说：“陆时啊，我仍然对治学、教育、翻译充满热忱。你……你不会嘲笑我吧？”

　　陆时摇摇头，

　　“不会。”

　　辜鸿铭长出一口气，

　　他自己也不知道为什么，在陆时这个后辈面前，总有种说不上来的压迫感。

　　陆时说：“我想想办法吧。文学、史学，或许可以……”

　　他率先想到的是《万历十五年》，

　　因为《枪炮、病菌与钢铁》，他在伦敦政经提出了现代史学观，但至今没有一本书作为范例，

　　《万历十五年》无疑是够格的。

　　且《万历十五年》的原著本身就是英文写作，写成后就被诸多美国高校引为教材，只要翻译到位了，拿来就可以用。

　　当然，这本书也有诸多问题，即使是抄，也不能照单全收。

　　陆时正在思考，

　　另一边的辜鸿铭却难以抑制激动，

　　“我就知道，我就知道……”

　　他双手捂住胸口，眼看着要背过气去。

　　陆时赶紧扶住了对方，一边拍背、一边掐人中，说道：“辜老先生，京师大学堂到现在都还没复课呢，八字没一撇的事，您能不能理智一点儿啊喂！”

第106章 大英搅屎棍，谁用谁知道

　　按照历史，京师大学堂要到1902年才重新招生，

　　而且，张百熙进行改革，设速成、预备两科，成立仕学馆和师范馆，明确规定办学宗旨为“激发忠爱，开通智慧，振兴实业”，

　　陆时就算写出《万历十五年》，也不可能立即用作教材，

　　毕竟是明史，清廷的学堂就算开科史学，必然也是要施以控制的。

　　好事还需多磨。

　　郑观应拉住辜鸿铭，

　　“鸿铭，你可别吓着了小陆先生。”

　　刚才还是“陆先生”，现在就变成了“小陆先生”，关系拉近了不少。

　　陆时好奇道：“郑办理，您此来伦敦所为何事？”

　　他认为郑观应前来拜访自己应该是突发事件，真实意图肯定是公事，说不定和轮船招商局有关。

　　郑观应看向夏目漱石，

　　后者立即会意，

　　“我带着吾辈出去溜一圈。”

　　说完，便拿了遛猫绳，把喵喵叫的吾辈薅走了。

　　屋内只剩下三个中国人。

　　郑观应说道：“小陆先生有所不知，我现在的身份很多，不只是轮船招商局的办理，还是汉阳铁厂的总办，同时兼任粤汉铁路总董。”

　　这话的内容看似炫耀，

　　但是，郑观应脸上是心力交瘁的苦笑。

　　陆时不解，

　　“这些活很压人？”

　　郑观应摇头，

　　“倒是不压人，就是……唉……我此来伦敦，是因为粤汉铁路的事。”

　　说完，他开始介绍基本情况，

　　铁路自番禺县起，终点在武昌县，光绪二十二年（1896年），由张之洞督办芦汉铁路时提议修筑。

　　陆时利用后世的地理知识在脑海里勾勒地图，随即恍然大悟，

　　粤汉铁路应该是京广铁路的一部分。

　　他说：“修铁路不是好事吗？要想富、先修路嘛~”

　　这话是郑观应第一次听，

　　“这是顺口溜？”

　　陆时说：“算是顺口溜吧。改善交通，地区间的资源调配会变得迅速，能带动经济发展。”

　　郑观应大点其头，心道不愧是《枪炮、病菌与钢铁》的作者，

　　很多没见识的，以铁路为妖魔鬼怪。

　　他说：“修铁路固然是好事，但问题在于钱。”

　　说完便继续介绍背景。

　　光绪二十四年（1898年），粤汉铁路开始招募商股，但屡次不敷，

　　借此机会，美国的华美合兴公司（American China Development Company）积极运作，以资金供给为条件，获得了铁路的修筑权。

　　但问题在于，这家公司是美国某前参议员听闻中国大办铁路后新成立的公司，并没有相关经验，

　　他们承诺在五年内修完840英里的铁路，结果三年下来，毛都没有一根。

　　这种事，现代中国人是理解不了的，

　　840英里，对于一个基建大国，简直就是小儿科。

　　而此刻的郑观应却是愁得头都快秃了。

　　他郁闷道：“合兴公司不为全部干线之规划，先从支线着手，工事迟缓，非难之声已然四起。”

　　“唉……”

　　这一声叹气听着就很惨。

　　陆时问：“那您为何要来英国？”

　　郑观应说道：“不止是英国，还有欧洲诸国我都已去过，或在计划之列。”

　　他忽然压低声音，

　　“合兴公司修不好铁路，英、法二国便差人出面，想要购买铁路股标。”

　　“啧……”

　　陆时咋舌。

　　一旁的辜鸿铭问道：“正翔对英国观感如何？”

　　郑观应说道：“不怎么样。”

　　辜鸿铭又问道：“那法国呢？”

　　郑观应说：“也很差。”

　　辜鸿铭忍不住笑，

　　“你啊你……我看伱是对英、法有偏见。”