我和崇祯成了合伙人 第212节

“还真别说，这地儿还真是平整啊，你瞧，马车都稳多了！”

“可不是，这一次本公子要说，我就在车里一路百~万小!说，看到了通州，没人敢说本公子是装了吧？”

“瞧这速度，我看行，中午肯定能到通州了！”

“不要说如今这种天气好的时候了，就是下雨天，半天时间走完都不是问题了！”

“……”

感受得差不多之后，几乎所有人，自然就开始谈论带给他们方便的新式水泥路的关键了。

“以后如果所有官道都用上这水泥路的话，那都可以去更远的地方踏青了，对不对？”

“那可不，这样的路修好了，至少通州就是我们京师的一部分了，早上出发，到通州用个午膳，然后再回京师都成！”

“呀，这水泥还真是厉害啊，竟然能用来修路，还这么好！”

“那可不是，这可是皇上发明出来的东西，能不好么？”

“……”

无可争议地，作为这个位面上，水泥发明者的崇祯皇帝，自然就又受到了百姓的爱戴和敬佩。

不过，在称颂崇祯皇帝的同时，自然也会有一些另外的声音。

这也不怪他们，走在这新式官道上，搁一个栅栏，就能看到平行的铁路，看着那路，想不明白的他们，能说好话就怪了。

“你说，那边的路，到底是什么路，看着这么怪呢？”

“没看到地上铺着的铁么，所以说是叫铁路来的。”

“这路是给谁走的？太不方便了吧！马车，那就更是不可能！真不知道怎么想的，竟然修出这种路，这也能叫路？”

“谁知道呢，反正那边的路是属于宫内铁道司的，据说朝堂已经出了布告，走那条路的，是要收取费用的。”

“收取费用？哈哈，谁傻了才会去走这样一条怪路吧？”

“……”

这样的观点，基本上是占了绝大部分见过铁路的人的想法。也因此，他们对于宫内对于走那条路的人要收钱，那是压根没有任何想法，如果有，也是看笑话而已。

当然，也有一部分人，也还有不同的看法。

“我敢打赌，走那条路的人肯定有！”

“怎么说？谁傻啊！”

“不傻！有些要巴结宫里的人，是不是就会走那条路了？多贵都会走！”

“咦，你这么一说，还真有这种可能哦！”

“还有，宫里那些宦官说不定会强行拦人，让他们走那边的路，你说有没有这种可能！”

“天启年间肯定有可能，或者以前也可能有，但是，如今不可能吧，太祖皇帝显灵，当今天子圣明，肯定不允许这种事情发生的了！”

“嘘，那可不一定哦！我们普通人家，估计不会，但是那些大商人，有钱的那些主，说不定就会被盯上，让他们走那边的铁路了！”

“嘿嘿，你这么一说，好像是有这个可能哦。不过走那条铁路，总比被抄家好吧？”

“……”

赶路的，是在正赶路，但是，那些来体验新式官道的闲人，便多是一边走一边聊着。

就这么的，走着走着，走到一半的时候，通州去京师的人，还有京师去通州的人，顿时就傻眼了。

就见官道的对面，密密麻麻都是往自己这边过来的人，路都给堵死了！

今天这第一天，过这条官道的人不知道有多少，人山人海来形容，都是不过份的。毕竟京师和通州都算是大明非常富裕的地方了，闲得发慌的公子哥们也多。就是建再宽的路，都能把路给铺满了。

于是，两边的人一汇合，就纷纷喊着，让对方让路。

官道的一侧有栅栏拦着，那边是铁路，朝廷有明文规定，任何人不得翻越栅栏，否则要吃牢饭的。

另外一侧倒是没问题，是田野，这个二月份可以下去，反正也没种东西。

但关键的问题是，凭什么要我去官道下边，给对面的人让路？

就这么的，新式官道开通的第一天，大塞车！

甚至人数多到，就算有个别人想让路，去到

于是，就悲剧了！

本来想着去通州或者京师吃个午膳，然后好回去装逼说今个儿中午饭是在那通州或者京师吃的，就都在半道上饿肚子了。

众目睽睽之下，天子脚下，打架的倒是没有，但是对骂却是主流声音。

实在急着赶路的，就肯定是下了官道，踏着深一脚浅一脚的泥地继续赶路。

闲着没事的，就是人争一口气佛受一炷香，凭什么我下，就杠了！

还有一些脑子灵活的，见机快的，立刻掏出行李中带着的吃的，当众叫卖开了。

“花生瓜子白开水，麻烦让让！”

“鸡蛋茶叶蛋鹌鹑蛋，麻烦借过下！”

“……”

这一天，一直到官府衙门这边收到消息，赶紧派了骑兵赶过去疏通，才算是结束了对峙。

这个消息，传到宫里之后，乐得崇祯皇帝哈哈大笑。

不过他也立刻就想起了，好像从刘伟超那边看到过的视频，路上都是有划线的，来规范行人什么的。

这个可以有！

于是，崇祯皇帝便立刻把这个想法，告诉他的臣子，让他的臣子去做这个事情。

就按照靠右走的原则，来进行道路的规范。

另外，对于民间传来的那些有关铁路的言论，崇祯皇帝也没有生气，甚至是有一种期待，竟然敢说铁路是没用的，收费就更没用。那就等着瞧好了。

这不，通州和京师两边的火车站也很快修建完毕，崇祯皇帝所期待打脸的这一天，也终于来到了。

天亮之后，崇祯皇帝就明确下旨，他要亲自出宫，并且是带着皇后皇子出去！

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316 蒸汽火车

但是，皇帝出宫，甚至是出城，而且还要带着皇后和皇子皇女之类，这绝对是一件大事。

外廷官员们，特别是都察院的御史言官，纷纷上奏，从各个角度劝谏崇祯皇帝打消这个念头。

然而，崇祯皇帝一意孤行，他们却也没有办法。

于是，五城兵马司的军卒上街戒严，锦衣卫开道，崇祯皇帝带着老婆孩子一行人，浩浩荡荡地驾临京师朝阳门外的火车站。

在这支队伍中间，还有来自兵仗局的特制车辆，运载庞大的火车机车，以及各类车厢，有载客的，也有货运的。

这是火车部件第一次在大明朝世人面前亮相，那些警戒的五城兵马司军卒看得目瞪口呆，这么大，这么重，这种就是传说中的火车，这能开得动么？

在皇帝过去之后，沿途百姓不用再待在房子里，也纷纷拥出街道看热闹。

他们也在五城兵马司军卒的警戒线外，看着庞大的火车部件，同样是看得傻眼，一看就知道这个火车部件非常重的，这能在那条铁道上动起来？

说真的，他们下意识地答案，那绝对是否定的。

但是，这又是皇帝发明出来的，有崇祯十五年的种种神奇表现在前，他们就又很快从否定变为疑惑，这么重的火车，到底该如何才能动起来？

于是，随着五城兵马司的军卒，逐步解除隔离，京师内的闲杂人等，主要就是那些没事做的，便纷纷跟在五城兵马司军卒的后面，往朝阳门外拥去。

甚至还有一些机灵一点的，看到围观的人群太多了，就去了其他城门，然后再绕过去。反正那条铁路就在那，任何一个地点等着，都能看到那火车上路的情况。

有这种想法的人还真不少，并且一传十，十传百，就这么的，从京师到通州的水泥官道上，再次聚集了不少人，不管天气还很冷，沿线围观。

由此，又带动了一些生意人开始做生意，沿线叫卖了起来。

“花生瓜子白开水，边吃边看啦！”

“鸡蛋茶叶蛋鹌鹑蛋，填饱肚子先了！”

“……”

再说京师火车站这边，外围是五城兵马司的军卒警戒，里面则是锦衣卫林立，崇祯皇帝和他的老婆孩子不可能被寒风吹着，躲在暖和的火车站站长室内待着，通过透明的玻璃窗看着外面的动静。

大明高级官员，自然也陪着御驾出来，在另外的房子里面待着。他们一个个都比较生皇帝的气，这简直是胡闹，竟然带着这么一大家子跑出来了！

这南边流贼还在肆虐呢，北方也是百废待兴，春季播种的事情也相当重要，还有兴修水利的事情，哪一件不是非常重要的？

结果皇帝倒好，竟然如此大张旗鼓地出城，就为了他那个铁道司，这个不靠谱的用钢铁打造的机器？

甚至为此，他们都有一种感觉，以前天启皇帝爱好木匠活，该不会这个天启皇帝的亲弟弟，在蓟州大捷之后，开始安于享乐，沉迷于铁器活了吧？

总之，他们对于这个什么火车，那是压根不期待，感觉闹不出个啥，纯粹就是陪着皇帝在这胡闹。

然而，在火车站站长室内，却是气氛热烈，对于即将到来的场景，倒是非常地期待。

因为不止崇祯皇帝看过蒸汽火车的视频，包括周皇后在内的其他人，也多是看过的。除此之外，甚至坤兴公主朱媺娖和他的侍女费珍娥，是亲自参与了火车的打造，特别是对于铁轨铺设，也多是参与，主要原因，就是他们对刘伟超有关铁路的那些知识，吸收得比别人快。崇祯皇帝在用人之际，也就不管她们什么身份，都让她们参与进去了。

其中费珍娥是亲自去到铁路铺设现场，参与指挥铺设铁路的宫女之一，并且是为首的那一个。崇祯皇帝当初问刘伟超有关火车的十万个为什么中，基本上有一半是她提出来的。如今和朱媺娖一起，正在叽叽喳喳地给崇祯皇帝介绍着当时铺设铁路的情况。

在外面，施工人员都知道皇帝和皇后，以及大明高级官员们，都是在看着的。因此，都在紧张地施工。作为大明科技总负责人的宋应星，也是第一次在所有人面前亮相，忙碌着指挥着现场运作。

就暂时来说，一共按照刘伟超提供的图纸打造了两台火车，用于通州和京师铁路之间的对开。

刘伟超提供给崇祯皇帝的蒸汽火车，自然是成熟的蒸汽火车了。

说起这个蒸汽火车，在原本的历史上，是要到1804年2月29日才会现世第一台轮轨式蒸汽机车，叫新城堡号。之前的蒸汽机，都是低压锅炉，体积太过庞大，并不适合用于蒸汽机车。

英国人理查德·特里维西克发明的这个新城堡号，机车重4.5吨，能牵引10吨货物。在1804年2月29日的这天，他造的这台机车牵引着5节车厢，载着10吨货物和70名旅客，沿着摩根夏运河16公里长的铸铁轨道以8英里的时速行驶（约合每小时13公里），宣告了蒸汽机车的诞生。

不过这个并没有引发轰动，因为当初他是在采矿主运送矿石的铁路上运行，就这么开了一次，把那个铁皮包着的木头铁轨全都给压坏了。让人感觉，这种火车并没有什么价值。

事实上，在这个蒸汽火车出来之前，特里维西克一开始并没有在铁轨上运行他的发明，而是蒸汽汽车，是在路上跑的那种，一开始也引起了轰动。

刚发明出来的时候，他带着七个朋友开出去兜风，叫“吹气的家伙”。结果他们高兴过了头，不小心将车开进了沟里。但这丝毫没有影响这位公子哥的心情，带着他的朋友去不远处的一家餐馆喝酒去了。更为糟糕的是，特里维西克压根就没有让这台蒸汽汽车熄火，最后锅炉里的水被烧干，引起了一场大火，还发生了爆炸，将车辆完全烧毁。

于是，他又发明了第二俩蒸汽汽车，取名叫“伦敦客车”。他又载着七八个人，以时速14公里的速度行驶了约十英里，不幸的是，由于驾驶失误，他撞到了墙上。从此人们也开始视蒸汽汽车为一个危险的大玩具，吓得潜在购买者躲得远远的。

就这样，蒸汽汽车就夭折了，不过被特里维西克折腾出了蒸汽火车，就是之前所说的新城堡号了。