从上海滩崛起的百年豪门 第446节

　　陈光良召开了地产会议，他开口说道：“1962~1964年，香港必然掀起地产浪潮，大家都赶着新建筑条例实施前施工，所以每年的供应量必然大增。我们长实集团需要做的是，也是把握好这三年时间，每年销售1500~2000个住宅单元。至于1965年，我们不必有什么计划.”

　　稍后，地产负责人之一陆孝清，询问道：“那是否在这期间，将产生的利润去购入土地储备？”

　　这是个好问题。

　　陈光良当即说道：“对，不过是购入我个人手中的土地储备或海外的商业地盘，不考虑对外购入。”

　　陆孝清点点头，说道：“好”

　　目前一个住宅均价已经高达60港币每平方尺，一个800平方尺的住宅单元，已经是接近5万港币。未来三年时间，应该能涨到80港币每平方尺以上，搞不好100港币每平方尺都没有问题。

　　而长实集团这三年时间，仅一个北角园明山的地盘（原时代影业制片厂）就可以供应2000个左右。再加上前几年购入的地盘，能保证成为当之无愧的地产霸主。

　　那么这三年赚的钱，自然应该买下新加坡乌节路的商业地盘，亦或者买进日本银座的商业地盘；当然，具体能买东西，要看长实集团的资金情况。

　　不过总体来看，长实集团不仅上市筹集一笔庞大的资金，如今商业也是全面开花，所以实力只会增长很快。

　　稍后，陈文杰汇报了长实集团旗下的商业地产情况：“目前，我们百德新街综合商业项目、长江广场等，满足率高达98%大丸百货、铜锣湾地带购物中心、长江广场，已经成为香港商业的名片，客流量是香港最密集的区域.”

　　众人面露兴奋！

　　这才是长实集团真正的实力，超过置地这些英资地产商，成为香港当之无愧的地产巨无霸。

　　陈光良点评道：“商业综合体或购物中心，最重要的是招商能力，要让世界知名品牌和我们建立长期的合作关系，这样我们的购物中心才有足够的吸引力。”

　　陈文杰点点头，说道：“嗯，这一点我们一直谨记！”

　　长江广场一开业，就有很多国外一流的品牌第一次登录香港。这样一来，香港的富人自然会蜂拥而入。

　　招商的重要性，决定着这个购物中心的规模档次，甚至是成功与否的关键。

　　当然另外一方面，没有栽下梧桐树，也引不来凤凰。长江广场从立项开始，便在创意、质量等上面，进行了很大的投资。

　　元旦后不久，陈光良也携严人美来到长江广场，真正意义的好好逛一逛。

　　走进长江广场，这里给人的感觉是——和香港外面有些差别。此时的香港，正在经历‘大建设’，整体处于一种传统和新时代的过渡期；但长江广场内部，却俨然堪比纽约和伦敦的现代化和豪华。

　　而陈光良敢这个时候投资这样一座豪华的购物中心，亚洲第二个购物中心（第一个是百德新街的铜锣湾地带购物中心），也是有很大底气的。

　　那就是香港的此时（1962）的经济，差不多相当于前世1966年的经济；而前世海运大厦正是1966年开业的，当时是亚洲第一座购物中心。

　　而如今，香港已经拥有两座购物中心，都是陈氏家族的产业。

　　“良哥，进去看看！”

　　严人美挽着陈光良的胳膊，走进了一家连卡佛珠宝。

　　原来，自从连卡佛集团在南非买下持牌的钻石加工厂后，立即将连卡佛珠宝独立出来，不仅在连卡佛百货进行出售，更是在外面单独开设珠宝店，主要销售黄金、钻石、宝石等珠宝，定位高档珠宝。

　　而且在很短的时间，连卡佛珠宝就占据着香港钻石和宝石销售的垄断地位。

　　“自家的品牌逛多了，今天你可以逛逛LV、爱马仕！”

　　严人美笑着说道：“我就喜欢自家的品牌，就好比你喜欢鳄鱼恤一样！”

　　两人相视而笑！

　　他们都不是那种需要名牌来衬托的人，严人美对奢侈品和名牌也从来就没有太大的兴趣，当然她会对美丽的东西感兴趣，是不会刻意追求品牌的。

　　就算如此，严人美也只是在连卡佛珠宝逛了一圈，并没有购买任何商品。

　　原来在买下南非钻石加工厂后，她获得了一颗很大的粉色钻石，故现在对小克拉的钻石并不感兴趣。

　　另外一方面，陈光良也有传授这些女人的哲学——购买钻石、宝石之类的，一定要买大的，因为不仅可以穿戴更漂亮，关键在于将来的升值最高。

　　反之那些小克拉的钻石、长江的宝石，将来升值潜力低不说，戴起来也小家子气。

第444章 方便面之争

　　1962年3月，东京银座的一家高级料亭内，纸门紧闭，十余名身着西装的日本商界精英围坐在一张长桌前。

　　空气中弥漫着清酒的醇香与刺身的新鲜气息，却无人动筷。所有人的目光都集中在主位上那位头发花白的老者身上。

　　“诸君，“日本食品工业协会会长田中久雄放下茶杯，声音低沉而有力，“五年来，我们向那个香港人支付了总计超过两百万美元的专利费。我们的市场被他用低价策略蚕食了近四成。今天，我们必须做出决定。“

　　坐在右侧的三洋食品社长松本健一拳头砸在桌上，震得碗碟轻响：“不能再这样下去了！康师傅的方便面每包比我们便宜5日元，他们这是在倾销！更重要的是，那个华裔日本人安藤百福，居然倒戈，将自己的品牌日清方便面，卖给康师傅，他就是个假日本人，实际上内心是想做华人。“

　　“问题是他们的专利壁垒，“大和食品的常务董事山本推了推眼镜，“只要我们还生产方便面，就绕不开他们的工艺专利。“

　　角落里，一个年轻些的男子轻咳一声：“我听说，我们已经找到方法修改了和面工艺，可以规避康师傅的部分专利。“

　　田中久雄眼中精光一闪：“细川君，说下去。“

　　被称作细川的男子微微前倾身体：“关键在于脱水工序的温度控制。康师傅的专利明确限定了85-90摄氏度的范围，但我们的实验表明，92度同样可行，而且不影响口感。“

　　会议室内顿时响起一片低声议论。

　　田中久雄抬手示意安静：“专利律师评估过了吗？“

　　“嗨伊，“细川点头，“岩田律师事务所认为有70%的胜算不会被判侵权。“

　　松本健一激动地站起来：“那还等什么？我们立刻——“

　　“冷静，松本君，“田中久雄打断他，“技术规避只是一方面。我们需要全面战略。“他环视众人，“我提议成立'和食联盟'，三方面出击：第一，联合向通产省施压，要求重新审查食品加工专利政策；第二，共同研发规避专利的新工艺；第三，建立价格同盟，与康师傅打一场市场争夺战。“

　　“资金如何分配？“有人提问。

　　“按市场份额比例出资，初步预算五亿日元。“田中久雄的回答干脆利落，“同意的请举手。“

　　十二只手齐刷刷举起，在昏黄的灯光下投下坚定的阴影。

　　春节前夕，陈光良来到日本。

　　经过三年的‘造船’，环球集团已经拥有300万吨的总载重量，其中12艘10.3万吨的油轮、4艘5.6万吨的油轮，成为核心主力。而油轮占据三分之二的总吨位，货轮则占三分之一的总吨位（100万吨）。

　　当然，环球集团的吨位中，二手船依旧有100万吨左右。

　　虽然在1959~1961年这三年期间，陈光良称之为‘猛造船’；但事实到了1962年，陈光良依旧决定继续大造船。

　　原因有两个：第一，从1961年底开始，世界航运开始复苏；第二，环球航运要在1967年苏伊士运河关闭时，总吨位达到500万吨，而且要新船占比要在80%左右。

　　基于此，陈光良来到日本，自然是准备继续造船。

　　“陈先生，欢迎您来到日本，我是日本造船工业会的会长桧垣幸人，很荣幸这一次作为你的向导！”一名政府官员，直接来到机场迎接。

　　他知道眼前的香港商人，可谓日本既敬佩，又嫉妒的人物。敬佩的是，陈光良在世界上的商业地位，以及对日本造船业影响较大的人物；嫉妒的是，此人带领香港工业，对日本进行高强度的竞争，而且很多领域不落下风，而且此人有产业在日本形成垄断——例如拉链、方便面。

　　“多谢，我也很荣幸桧垣会长能亲自来机场接我，你们实在太客气了！”陈光良和气的说道。

　　他在日本造船，那是高消费，他在日本的那些小产业赚不了几个钱；但是，他在日本造船，本身就图日本造船成本低、条件好，同时日本航运公司又承租他旗下大量的船只。

　　另外一方面，他还在日本投资证券、地产等，赚的也不少。

　　当晚，桧垣幸人等人召集日本几个造船厂的负责人，在东京的一家酒店为陈光良接风洗尘。

　　期间桧垣幸人提及道：“陈先生，听说你喜欢大型的油轮，正好我们今年有一艘13.2万吨的油轮下水。不知道你是否感兴趣？”

　　陈光良笑着说道：“当然！”

　　油轮当然是越大越好，毕竟1967年苏伊士运河关闭，足足要关到1974年，差不多八年时间。

　　在这期间，大型油轮和货轮，才是真正的赚钱；而小型油轮和货轮，不仅拉货拉的少，关键经过好望角的条件也困难，大风大浪可不能通过。

　　桧垣幸人连忙将大阪造船厂的负责人岸田希人，拉到身边，介绍道：“大阪造船厂的负责人岸田希人，这家造船厂的船坞正好有空，可为陈先生造13万吨的油轮！”

　　如今日本造船业发达，而造船需要船坞，所以有时候需要政府来安排。

　　岸田希人连忙说道：“不知道陈先生你需要几艘？”

　　陈光良笑着说道：“我这个人喜欢做大生意，所以我想要四艘！”

　　此言一出，又有两家船厂的负责人纷纷围了上来，争抢这个订单。

　　桧垣幸人连忙做出安排：“那就等陈先生考察完毕后，我们再安排订单在哪家船厂造，如何？”

　　“当然，我正有此意！”

　　稍后，大家平静下来。

　　宴会中，也有日本不少航运界的大亨参加，环球航运和日本航运界既有合作，又有竞争。

　　合作的地方，是日本航运公司喜欢租赁他手中的船只，这是节约成本。

　　竞争的地方，自然是香港航运的崛起，以及环球航运的船队规模，自然会直接的竞争。

　　期间，三井船舶的负责人一井保造，便说道：“陈先生，我们日本的航运公司，租赁下贵公司不少船只，而你又是在日本低价造的船只。你说这样的循环，是不是我们日本是你航运帝国重要的一环？”

　　陈光良了解这个一井保造，他是三井财阀的重要代理人之一，其很擅长海运竞争。所以，他实际上是来‘找茬’的，因为大家是竞争对手。

　　“哈哈”陈光良笑了起来，随即说道：“不可否认，我们和日本造船业、航运业，既是合作关系，也是竞争关系。因为日本海员的工资高出香港海员很多，再加上日本在世界上有不少战争受害者，故香港的船只在日本很受欢迎。所以，我们是互相需求和成就！”

　　一井保造闻言，只能佩服的说道：“陈先生一语击中”

　　环球航运在日本最大的两个客户是日本轮船公司和山口汽船有限公司，而一井保造所在的三井船舶，如今总吨位在100万吨的样子，是日本三大航运巨头。

　　当然，三井船舶也租赁了一些环球航运和香港的船，不过占比不大。

　　一场宴会，陈光良不仅和日本造船业打交道，也在和日本航运公司打交道。目前，日本这边的收入，占环球航运的35%，占比还是相当大的。

　　当然和前世的包宇刚不同，环球航运在欧美的影响力更高，目前欧美的收入占据50%，这一点包宇刚前世七十年代也做不到的。

　　很快，陈光良在日本造4艘13万吨油轮的事情，便被日本媒体竞相报道，成为一大焦点。

　　有人说陈光良很疯狂，毕竟日本和欧美的航运公司，都是一艘一艘的造，而陈光良一直是四艘四艘的造大船。

　　不理这些舆论，陈光良很快来到银座的康师傅大楼。

　　这几年来，康师傅继续凭借低价策略，在日本占据很大的市场；与此同时，收购而来的日清方便面，则定位本土的中高端，赚取利润为主。

　　双管齐下，杀得日本方便面品牌屁滚尿流。

　　会议室。

　　维他奶总裁陈志兴、康师傅总裁马嘉柏、副总裁安藤百福等人，齐聚一堂。

　　“我顺路来，不过听说你们在日本市场遇到麻烦？”

　　马嘉柏将主动权交给安藤百福。

　　其后，安藤百福汇报道：“陈先生，日本十二家食品厂商联合成立了'和食联盟'，准备对我们发起全面反攻。与此同时.”

　　陈光良感叹道：“他们这是要三管齐下啊——政z游说、专利规避和价格战。”

　　安藤百福摸着下巴沉思：“陈先生，我在日本食品行业多年，这种规模的联合行动前所未有。他们是真的被逼急了。“

　　陈光良走到会议室一角的沙盘前，那是日本方便面市场的立体分布图，康师傅的红色标志占据了近40%的区域。