重生香江之大亨成长 第564节

　　语言天赋方面，包首富的能力，谁都羡慕不来。过来之前，两个日本老头也是做了全方位了解，加上媒体报道，以及在公共场合多次秀过日元；倒也没感觉很奇怪。

　　但包子轩的日语，已经带有很浓重的口音。也就是说，日本人都很难听出来；眼前这个说话的人，并不是纯正的同乡。那么就很难理解，毕竟口音这一块；没有长时间积累，可是很难学会。

　　一旦爆发战争，这小子绝对是最好的间谍。不过以他的身份，应该不会这么做。一个能够在后方把武器装备研发好的超级工程师，谁会舍得派去敌后从事危险任务。万一出现意外，可是哭都来不及。

　　但现在不是讨论语言的时候，平时注意一下就好。毕竟这些事情有军队和反谍报机构把控。两人还是经营好航空公司，多给政府交税，那么就比什么都强。

　　小岛二郎笑着说道：“您好，包桑！我是日本航空株式会社的社长小岛二郎；这位是全日空航空株式会社社长岸田广倍。”

　　“这次是以岸田广倍先生为主，由他代表日本航空界过来洽谈购买飞机事宜。”

　　听到介绍，包子轩立马明白什么意思。日本人这是组团过来，购买数量增加；成本自然就能降下来。

　　包子轩笑着说道：“欢迎岸田先生、小岛先生的到来。两位都是航空领域的前辈，过来可是要多提宝贵意见。满足客户与旅客要求，一直是我们公司的服务宗旨。”

　　看着很客气，但是有些人的客气，可不敢太当真。包首富的身份和实力在哪里放着，人家虽然年轻，同你也很客气。但是你绝对不能蹬鼻子上脸，真要是那样的话！想要合作，几乎是不可能。

　　好在两位都是身经百战，倒也不是什么纨绔子弟、富二代之流。作为生意场上的老手，形势把控方面可是一点都不弱！

　　小岛二郎只是负责介绍，可是不能在说话。毕竟已经说过，以全日空为主；在插嘴，可就是有些越俎代庖的意思。

　　看到小岛还挺董事，岸田广倍说道：“包桑实在是太过客气，我们两个就是年级大大一些。但已经有些跟不上潮流发展，至少眼界有些落后了。”

　　“谁能想到，一个超过500吨的大家伙，能够在天上飞。简直是无法理解，甚至超出过往认知。作为航空公司，当然希望能够使用上，载客多、油耗少的飞机。同时看到介绍，H3M-111飞机的噪音非常低，也就是说客户体验方面更好。”

　　“这么多优势叠加在一起，还真找不到不购买这款飞机的理由。”

　　因此日本航空界，希望最快速度得到H3M-111飞机，我们本身可是带着巨大诚意，希望包桑要给与支持。

　　客户上门购买产品，按理说应该占据主导地位。但现在完全是卖方市场，至少从表现出来的数据分析；H3M-111客机，绝对是颠覆性的存在。如果日本航空公司下手晚，让其他公司抢先；那么最后的结果，将很难承受。

　　至于说道飞机噪音问题，包子轩特意没有过多介绍。很多时候，让客户亲自感受一下会更好。从明天开始，就会带着买家上天。

　　不过资料上标有具体数据，都是航空领域专家，当然知道数值代表着什么。加上飞机试飞的时候，在下面基本听不到声音；也足以说明问题。

　　目前世界跨域洲际飞行的大型客机，基本上被波音747垄断。可波音747毕竟属于60年代设计的产品，存在缺陷很正常；有些方面的确没有那么完美，甚至不尽如人意。可是因为没有其他选择，航空公司只好硬着头皮去购买。

　　必然存在隐患，或许现在就是这个隐患爆发的时候。

　　(本章完)

第1358章 接单到手软3

　　2023-11-24

　　H3M-111的出现，让波音意识到危机的同时，也让各大航空公司看到希望。可以说从此刻开始，波音一统超大客机市场的时代，已经一去不复返；如果在不改变与突破，未来都很难在有太大作为。

　　其实这也不能全怪波音公司不作为，进入到现代社会；飞机制造商推出的全新机型项目通常收益缓慢。由于供应链、技术上存在的问题，新机型可能面临交付的推迟以及各种故障，这些因素都会对飞机制造商的收益产生影响。因此飞机制造商及其客户都倾向于推出已有机型的改进机型，以最快速度获取效益。

　　在现有机型基础上换装发动机的改进项目相较于新机型开发项目，成本更低且回报更快，从而允许飞机制造商对机型升级进行持续投资。

　　飞机制造公司也是一个企业，开公司核心目的就是赚钱，当然不会为了好玩。而超大客机的研发，需要投入大量的人力、物力、财力；在销售状况依旧十分良好的情况下，只会不断的整改。应用时代最先进的技术，才是花小钱，办大事的做法。

　　还有一个就是适航证问题，飞机制造商的新机型要想实现全球飞行，除了要得到欧洲航空安全局和美国航空管理局的适航证外，还需要获得进口国家相关监管部门的证明。

　　说白了一款新机型投入市场，前期需要走的路太多。那个环节出现问题，都会影响项目进度。但是在现有成熟机型上更改，那么问题就好办很多。适航证问题可以轻易解决，至于向进口国家提供相关证明，也相对容易。

　　波音公司虽然知道747设计上有些许地方，还没有那么完美。但是想要更改，目前还下不了决心。上市企业，最重要是业绩好看。那样股价才会上涨，股东才会获得比造飞机更高的收益。如果大量利润都被投入到研发领域，股东不能分红是一方面。最重要股价也会随之下跌，毕竟研发成功与否，还是一个未知之数；稍有点风吹草动，都说牵动股市波动。很多人不愿意同你一起冒险，选择放弃十分正常。

　　一个超大客机项目往往需要十年左右时间，当然因为包子轩的出现，让很多事情变得简单。加上麦道公司本身就有相关飞机外形技术；美国航空管理局早就知道这一份计划。并且已经出具了相关证明，只不过还没有实际进入到最后阶段而已。

　　现在三菱提供核心零部件、黑云提供稳定而又强劲的发动机；加上摩托罗拉的电子技术优势，即使是美国航空管理局，也找不出一点毛病。

　　使得H3M-111可以第一时间拿到适航证，对这么大的飞机来说，简直就是一个奇迹。但是这里边也不得不承认，四家企业的技术实力，以及对项目的重视程度。

　　麦道公司因为客机领域，始终被波音压制。心中是憋得一股火，现在有这么好的机会，可以实现弯道超车，当然不肯放过。而且这个项目，甚至关乎到公司的生死存亡；如果在不成功，或许就可以直接宣布放弃客运飞机的研发与生产。

　　毕竟随着空客以及黑云的崛起，加上巴西航空与加拿大庞巴迪的搅局；使得麦道公司在客机领域，市场份额被压缩的非常厉害。如果在不拿出一款让所有人都惊艳的机型，势必会被市场所淘汰。

　　摩托罗拉主要业务是通讯领域，因此其他领域一直不是很强。公司综合竞争能力较差，甚至已经有些落后。也就是因为同黑云集团合作，使得芯片被市场认可。现在能够进入飞机芯片，航电领域，当然会不遗余力。

　　最近几年，摩托罗拉赚钱能力，可是一点问题都没有。单单黑云集团从其采购的芯片，就是一个天文数字。不缺资金，又遇到好项目，当然会不遗余力的进行投资。有钱就好办事，尤其是对于美国企业来说，更是如此。

　　摩托罗拉旁边还有一个芝加哥大学，这所美国排名前十的学府。因此对于技术领域，绝对不会差。短短两年时间，摩托罗拉公司在航电、雷达领域的技术水平，达到世界先进水平。这也是为什么前世美国公司，能够发展迅速的原因。毕竟本身资源太好，稍加利用就能达到想要的结果。

　　至于三菱重工，之前始终是给波音加工零部件。现在虽然也是加工零部件，但毕竟自己也是大股东之一，而且四家股份一样。说是给自己干活也不过为，一直有一个航空大国梦想的日本，获得这么好的机会，当然不会错过。

　　而且三菱本身就是飞机零部件加工领域的王者，只不过现在身份改变，变得更卖力而已。

　　日本股市上涨趋势明显，稍微有一点利好消息，就会让股价大涨。三菱与黑云、麦道、摩托罗拉一起组建联合飞机制造公司，已经让股价涨幅不少；可以说投资的钱，股市上已经能赚得回来。

　　当然希望飞机提前说上市，那么对于三菱的股价来说，可是重大利好消息。

　　黑云集团则更简单直接，包子轩最喜欢做得事情，就是航空动力相关研发。毕竟前世就是从事这方面工作，骨子里还是一个工程师的想法。

　　对于航空动力领域的投入，绝对是不遗余力。研发拨款，可以说是黑云集团所有项目当中，比例最高的部门。有着40年航空动力发展走向经验，加上不差钱；结合最好的资源，以及能从苏联获得任何想要的原材料。

　　研发速度，以及产品性能，当然是超越现实技术的存在。

　　四家企业都很要脸，谁都不想因为自己负责部门耽搁整体进度；因此飞机才能这么快亮相法国航展，并且得到美国航空管理局认可。

　　如果是黑云集团单独研发与生产，这款飞机想要获得美国航空管理局颁发的适航证；估计十年、二十年都有可能。但是麦道和摩托罗拉参与就不存在类似问题，这也是合作的好处所在。即使波音想要阻拦，也没有道理。而且也要认真考虑，美国两家企业的实力，他们能否承受住对手的报复与怒火。

　　包子轩笑着说道：“感谢日本航空界对于联合航空飞机制造厂的认可，我想H3M-111飞机，绝对不会让诸位失望。”

　　“目前H3M-111飞机推出了客货两种机型，其中客运飞机载客量从555-853人不等；外形和技术参数没有任何变化，只不过是飞机座椅布局、以及舱室分部情况略有改变。”

　　“至于货机的最大载重量为260吨，并且还可是直接放置集装箱。飞机内部配备了自动绞盘，自动滑轮等一些列现代化工具；采用了很多新技术，装载速度，比现有货运飞机能够提升30%以上。同时可以节省大约50%的人力，在一定程度上降低航空公司的运营成本。

　　大家都是航空领域专业人士，对于包子轩介绍的555人-853人不等，当然明白是什么意思。同一款飞机，无外乎头等舱座位数量增加多少的问题。

　　如果头等舱数量增加，那么整体座位自然会相应减少。不过货机倒是有给了他们一个不大不小的惊喜。

　　仔细想一想也十分正常，有黑云集团和三菱重工两家世界上最强大的机械公司；研发一个快速装填货物的工具，可以说在简单不过。之前没有往这方面使劲，那是人家感觉没有必要。研发出来，还要主动过去航空制造企业推销；人家万一不给你面子，岂不是很尴尬。

　　现在是给自己干活，装上之后可是能够提升飞机的卖点。甚至因为一款工具的研发成功，很可能让飞机跟着一起升值。

　　这才是超级企业、行业标杆应该做，并且喜欢做得事情。

　　(本章完)

第1359章 接单到手软4

　　2023-11-24

　　关于H3M-111飞机性能，日本人已经基本了解。现在应该直接确定具体配置，以及商讨价格，才是关键的核心问题。都知道包子轩做事非常讲究效率，日本人也是如此。因此也不用在相互客套，进入主题，是最好的选择。

　　岸田广倍笑着说道：“我知道H3M-111的确是一家性能非常优秀的飞机，更是相信四家世界级公司；联合研发出来的产品，绝对差不了；否则根本不会过来购买。”

　　“这次日本航空和全日空航空准备购买16架H3M-111客机，以及8架货机。当然这只是第一批订单，首先是资金不允许，其次任何事情都需要有一个适应过程。我们是带着诚意过来，希望联合航空公司也能拿出最大诚意。”

　　一共24架飞机，听着数量不是很多。但要知道这可是世界上最大、最贵的客运飞机。如果成交，绝对是大几十亿美元的合同；日本人的手笔，可是把周围人震惊的不行。

　　都说日本人有钱，没想到竟然这么豪横。

　　其实包子轩也想过，找一个单独房间洽谈合作事宜。可现在毕竟不是为黑云集团一家企业谈合同，四家人合作，根本就没有什么秘密可言。谁还没有一点关系户，与其藏着掖着；被人误会，还不如直接公开，让世人看到联合航空的诚意。

　　包子轩：“既然岸田先生如此爽快，那么我们也不能落后。”

　　于是一个手势，后边的大屏幕立马亮了起来。

　　之前现场的人还感觉，那是一堵墙，没想到竟然是大屏幕。包子轩可是要让购买飞机的公司，有一个更为宏观体验与感受，因此在展厅组装了一个长14.4米，宽8.6米的巨型屏幕。也就是包首富舍得；如此大的LED屏幕，单单成本就超过200万美元。而且因为技术原因，只能安装一次，是不可重复使用的产品。

　　还别说，给客户带来的震撼效果；已然证明这笔投资，非常值得。

　　为了凸显出联飞机制造公司对每位意向大客户的重视，连黑云展厅都没有安装。

　　包子轩接着说道：“既然岸田先生来自全日空航空公司，那么我们就先看看全日空使用H3M-111飞机之后的效果如何。”

　　随着包子轩话音刚落，一架飞机的图片，出现屏幕上。可以说非常直观，一眼就能认出这架飞机属于日本全日空航空株式会社。

　　现在日本人还没有购买H3M-111飞机，那么图片是怎么来的呢！

　　3D效果图感念，虽然早就有。但了解的人还真不多，现场观众看到后，顿时感到不可思议。毕竟联合航空竟然将飞机涂装设计完毕；要知道现在还客户还没有购买。如果客户最终不满意，那么岂不是白白浪费成本。

　　包子轩笑着说道：“岸田先生，对于这份效果图，是否满意。”

　　看着黑云设计的涂装，可以说相比自家之前的涂装，略有改变。但效果反而更好，人家是真用心。

　　包子轩前世同世界各大航空公司都打过交道，当然知道他们的涂装是什么样。相比起21世纪，现在各大航空公司涂装，实在是太简单、甚至有些丑陋。经典的设计，什么时候人们都喜欢。

　　包子轩继续说道：“在考虑到会有哪些客户购买这款飞机的时候，我们为了节省客户时间成本。把各家飞机涂装，以及内部装饰，都输入到电脑之中；形成效果图。但是有一个问题，H3M-111飞机，尺寸实在是太大了；因此对各家航空公司的外部涂装，必须要从新规划设计一番。”

　　听到包子轩说完，现场竟然想起了掌声。这于财富没有关系，更多是一份对工作态度由衷认可。如此认真与细致的工作，想不成功，都不可能。

　　岸田广倍非常认真的给包子轩鞠躬，同时说道：“包桑，之前感觉你只是聪明，并没有什么了不起。但是现在看到联合航空飞机制造厂的准备，让我感到全日空航空株式会社还有很多不足之处。”

　　这份外观效果图，竟然同我心里想得涂装一模一样。绝对能甩出现有全日空机队涂装几条街。我们的外观涂装，就按照这个设计，不用做任何更改。

　　效果图出来之后，另外三家股东，也感到不可思议。毕竟之前只是提出包子轩作为主介绍人，没想到人家是真用心。

　　全日空航空公司只是第一家，就直接拿出图片。那么世界其他航空公司，是不是也设计过涂装以及其他图纸，不用想也知道答案。

　　岩崎弘毅对着两人说道：“包桑虽然是我们这几个人当中最年轻的，但做生意还真是比我们都强。总是能够想到客户前面，每每都让人意想不到。”

　　“看来创业者与守业者，还真是有很大差距。”

　　小麦克唐纳与罗伯特-加尔文都是富二代出身，至于岩崎弘毅；可能富几代，自己也搞不清楚。都是世家子弟，豪门望族；但此时真是打心里佩服人家，至少这份用心，他们就做不到。

　　罗伯特-加尔文非常认真的说道：“之前感觉竞争不过黑云同类型产品是性能不行、创新不足、客户体验度不够。现在看来黑云之所以比其他竞争对手要强，那是人家真正用心在替客户着想。”

　　“有时候还真是挺好奇，这小子脑袋里边在想什么。总是有着层出不穷的想法与点子，随随便便就能赚到大钱。生了两个女儿，竟然想着为其亲自设计婴儿用品。从头开始学习，听说是观看了几百本书籍、论文，并且还参考了很多图片与资料；硬是设计出最好的婴幼儿用品。”

　　“大家都是父亲，我本身也系统学习过制造专业，可为什么就没有想到。而且这小子从无到有，研究这么多技术资料；竟然立马就拿出成品，而且还能大获成功。都不能用天才来形容，可能神人更为合适。”

　　“现在竟然为了抓住客户心里，直接在前期就最好一切准备。同这样的人合作，我们还真是幸运。估计如此设计，世界各大航空公司，一定跑不掉。目前飞机销售情况应该不会差，那么生产进度可不能落后。”

　　感到最不可思议的绝对是小麦克唐纳，怎么自己就没有想过如此销售飞机呢！不单单是麦道，连波音也没有。都是研发出新飞机，然后向外做宣传；客户购买之后，提供图案，他们直接喷漆。

　　设计涂装也需要时间与成本，如果客户最终没有选择，那就是白白浪费。

　　包子轩设计婴幼儿用品，他当然知道。之前还感觉也就是那么回事，可没想到一个月时间；好爸爸估值就已经超过20亿美元。未来会是多少，简直无法想象。

　　甚至超越麦道也不是不可能，毕竟此刻麦道公司，还真不被市场所认可。而好爸爸，这个包子轩随意创建的品牌；已然成为婴幼儿市场主流产品，甚至可以说在引领一个时代。

　　好在这次超大客机项目，让小麦克唐纳看到希望。这么好的机会摆在眼前，如果不能抓住，那么麦道公司真就没救了。

　　小麦克唐纳非常郑重的说道：“两位请放心，这次展会之后。我会把麦道生产大型客机与运输机的车间尽量停掉。”

　　在英国工厂没有建成之前，全力保证H3M-111飞机的生产订单。

　　在怎么说也是航空方面专业人士，当然清楚；即使英国工厂建设神速，那么也需要一定时间。而且即使建成，投产也需要一个过程；想要满足现有客户订单，很难做到。还是需要释放麦道公司的产能，才能达到一种平衡。

　　即使麦道也全力生产，估计对于巨额订单来讲，还是有些捉襟见肘。生产客机，尤其是超大客机，不比其他产品。必须要经过严格测试，保证万无一失才能交付给客户。