两会代表的公文包穿越了 第473节

　　在隧道钻眼、埋设炸药。

　　格尔卡回身走出隧道，两名士兵抬着另一具尸体走进来。但这可能不完全是尸体，格尔卡擦身走过的时候，感到这名煤矿工人的喉咙发出了声微弱的“咯咯“声，胳膊也似乎抽动了下。

　　布科斯基少校指挥着士兵将多余的尸体抛入井中，在空地只留下6具尸体 这是一 个比较合理的数量。下午5时，党报《人民论坛报》的记者会来现场采访拍照。

　　“敌视这个社会主义国家的势力利用社会上的短暂混乱对实行军事管制政策进行恶毒的攻击，说什么这意味着波兰的社会主义的道路已彻底失败。有鉴于此，救国军事委员会特作如”下申明：

　　“救国军事委员会唯的最高目标就是全国的利益。救国军事委员会不能，也决不会丝亳背离党的民主制度这一原则。

　　“之所以要建立救国军事委员会以及要严格执行军事管制法的各项规定，是因为波兰正在遭到敌视社会主义和敌视波兰的势力的破坏。这些势力试图利用不明真相的工人制造混乱，削弱并推翻现行制

　　度，发动反国家的、反革命性质的政变。

　　“波兰没有别的路可走，大家应该理解这一点。为了消除对国家和经济的威胁，人们经受阵痛苦的震动是免不了的。”

　　《让我们谈谈英国煤矿工怎么样？》

　　“英国首相撒切尔夫人对于大量工人流离失所、生活举步维艰视而不见，当工人起来要争取自己的权益时，撒切尔夫人派出骑警，这些骑在马背上的警察用警棍对矿工大打出手，无辜的工人被警棍击

　　中，被踢到地上，这种恐吓和暴行简直堪比拉美国家。

　　“英国社会中严重的阶级分化、英国资本家对工人的残酷镇压，这些事实清清楚楚摆在每个人面前。”

　　“英国资产阶级慌乱不堪，因为它知道，受到越来越残酷的剥削的英国工人阶级正在把矿工的斗争看作他们自己的斗争。”

　　“在极度的慌乱之下，他们反咬一口，以特工渗透的方式破坏社会主义国家的基本秩序和国家治安，然后以此抹黑社会主义国家说你们也存在同样的问题。”

　　“资本家、帝国主义集团的行径阻挡不了社会主义阵营的蓬勃发展，只会更加激起各国人民包括资本主义国家的工人的仇恨，从而更加坚决地起来同它们作斗争。”

　　当《共青团真理报》9月5日发表署名“戈卢边科"的文章《让我们谈谈英国煤矿工怎么样？》时，其他国家包括中国才意识到：全国戒严片肃静的波兰可能又出事了。

　　这是《共青团真理报》的老读者都能猜得出来的套路，但即使能被外界猜出套路，有些文章报纸还是不能不发，主笔也不能不写。

　　当然，戈卢边科并不是被逼写出这些文字的，他是自愿的、满怀热忱并且充满自信。不到三十岁就被升为《共青团真理报》的副主编兼主笔，而且勃列日涅夫接见过我呢！党和国家的最高领导人鼓

　　励我在舆论战线上用年轻人的闯劲，带起新的舆论风气！

　　.....

　　是：

　　卡托维兹乌耶克煤矿的冲突至9月份，外界仍旧无法得知详细信息。在中国或欧美的报纸上，定期汇总的波兰国内事件列表都有相当长的滞后期，比如在9月15日刊登的过去一周报社收到的消息汇总

　　7月1824日，波兹南工人进行了次和平示威，工人三次走上街头均被军队驱散，目击者表示冲突中有工入倒地。

　　7月20日，华沙发生和平示威，工人沃伊切赫切斯勒维奇被殴打后死亡。

　　8月20日弗罗茨瓦夫市发生工人与军队、民兵的冲突，机械厂电工瓦迪斯瓦夫杜尔达被军队发射的催泪瓦斯弹击中头部死亡。

　　最新的一条消息都快过去一个月了。

　　团结工会这么早就上街投入反抗，波兰人的怒气槽提前满溢，这不能说与中国一点关系没有。

　　就好比一户家庭，家里有个学渣的娃儿，家长上网看见什么高考满分的娃、9岁上大学的娃，内心可能毫无波澜，但如果邻家小孩考了年级第一，那这学渣娃儿的日子可就苦了。

　　万恶的资本主义怎么样我不管，中国也是社会主义阵营的一员，为什么中国这样，波兰这样！

　　波兰的食品供应提前崩溃，这可能也间接地与中国有关系。

　　东德感受到了中国道路的诱惑，态度出现摇摆，勃列日涅夫为了安抚东德加大奶东德的力度，拆东墙补西墙，让波兰城市出现食品供应不足。

　　东德的态度摇摆是真的在摇摆，而不是"已经认定向中国学习了，只是为了讨价还价故作摇摆状从苏联那里多要点好处”，昂纳克在苏联面前可不敢玩这种策略。德国统一社会党内部从1979年到1980

　　年，直在进行激烈的辩论。

　　至1980年，史塔西 东德国家安全部有雇员7.7万人，另有17.5万在 民主德国国内的非正式在编的线人(情报员)，在国外还有雇员3000多人和2万多线入。

　　所以，以埃里希梅尔克为首的史塔西高层反对朝中国的方向改革。

　　“埃里希梅尔克不肯见我，所以我虽然到了德国，却没法与他沟通交流，这是很遗憾的事。

　　“如果我见到他，我想说的是，中纪委，即国家监察委员会，在中央以及全国各地的分支，编制人数加起来有10万人。”

　　中央财经学院姚即行教授在北京，与德累斯顿工业大学经济工程系教授奥托威尔茨及他的学生面对面学术交流。

　　为了让学术交流更顺畅，中财与德累斯顿工业大学经济工程系的学术交流不搞轮流坐庄，每一届都在中国举行。

　　威尔茨听了姚即行的话，表示不太同意：“史塔西和监察委员会根本根不是一个性质，工作方向和手段毫无共通性。而且您要注意到，如果史塔西消失了，东德国家监察委员会得到大力加强了，那么

　　可能史塔西的中高层会满意，但是德国统一社会党的中高层就不满意 了。”

　　姚即行：“最终肯定会有很大的震动。如果现行的制度小修小补就能神奇般地上一个台阶，如果东德现有的官僚体系绝大部分人都能在新时期得到令他们满意的权力和利益，那是不可能的。改革不要

　　寄希望于全过程都是温和的，但是在其过程中采取适当的策略，可以让震动尽可能地减少，这点也是让改革更顺畅的个很重要的因素。

　　威尔茨：“但我现在仍然怀疑昂纳克和他中央委员的同志们能否有勇气发起这样的改革。这是损失利益，包括昂纳克本人的利益在内。”

　　姚即行：“威尔茨教授，民主德国对正在进行全国军管的波兰是怎么看的？”

　　威尔茨：“一片肃静。除了必需的少量的新闻转载之外，没有任何多余的报道。在民主德国国内，既不许人们同情波兰工人，也不许为波兰政府的行为唱赞歌。”

　　姚即行：“如果是这样的话，那说明昂纳克还是有点想做一点改变的。”

　　威尔茨：“噢？是吗？.... .如果是这样的话或许不是一件坏事。”

　　姚即行：“当然，其中也有一个原因是你们和波兰人向来互不喜欢，即使在社会主义阵营之内也是如此。但是，如果昂纳克一点都不想改变，那么他就算不出手帮波兰平事儿，也会在官方媒体上为波兰政府说几句好话。这不是互不喜欢就可以不说的事，这是一个很严 肃的共同进退的领域。

　　威尔茨：“除了政治和阵营限制的问题之外，昂纳克还担心的是工会。波兰团结工会的崛起，在统社 会党高层眼里也可以解读为‘绝不能让团结工会这样的组织出现在东德，他们会采取一切办法确保在未来不会发生这样的事情。

　　姚即行：“崛起的道路千难万难，但是崩落的过程可是很快的。不但过程很快，致命的麻烦还会以很多种方式出现，团结工会只是制度僵化后所遇到的麻烦中的一种，只防住了它是万万不行的。

第13章 手机、汽车、个人计算机

　　中国与民主德国的民间学术交流尺度大，但是政府间的交流很”谨慎”。

　　在昂纳克表示对东德政治稳定"的极度重视之后，中方不再在外交和政府层面对东德提出什么建议、计划或者路线图，东德方面也很知趣地表示会对东德工厂企业进行机构改革，这些改革措施会优先

　　照顾与蔡司耶拿以及高铁产业有关联的产业链上游工

　　现在中国与东德的工业合作，最大的就是这两块业务：东蔡(蔡司耶拿) 以及定在德国生产的高铁零件、分系统。

　　东蔡现在已发展成耶拿市一霸 或者说蔡司耶拿就是伪装成一一个城市的工厂。

　　在五十年代，东蔡可没这么庞大。1945年美军占领耶拿，当美军注意到耶拿可能会在战后划归苏控区，就立即将蔡司公司的8000多名工人、技工、工程师和大部分图纸带到西边，这些人成立了卡尔

　　蔡司。

　　留在耶拿市的蔡.又被拆了一次。所以到了五十年代，理论上有蔡司血脉的光学器材公司共三家，东蔡、西蔡、基辅Hartblei，在这任当中，东蔡的“蔡司血脉"是最淡的。

　　经过五十年代的冷清经营之后，东蔡在六十年代搭上了中国的高速火车，不但规模扩大近10倍，产品线也涵盖从消费级相机到侦察卫星光学器件在内的高中低端三个领域。目前在上蔡(上海蔡司)

　　工作的东德员工有11000人，加上家属共4万多人，是东德最大的海外企业。

　　在国内，东蔡的耶拿总部统计，每年东蔡能给东德带来5700万美元的外汇净入，而且每年有10%的增长率；负责高铁零件生产的14家工厂也有数千万外汇进账，未来的增长率高到无法准确估计，这

　　可比东德吃苏联石油再转卖出去挣差价有面子多了。

　　“什么？上海大众就已经投产了？才20个月啊！

　　民主德国驻华大使赫尔穆特李博曼从北京到上海看望在这里的东德工人、专家，在交谈中得知了这个惊人的消息。

　　李博曼是知道联邦德国在上海投资建厂的事的，他还记得看过的报纸新闻，上海大众的工厂是1978年11月开工的。现在，1980年9月，这个规划年产量40万辆的汽车厂投产了。

　　“这个汽车厂投产之后，中国的汽车产能就超过苏联了，“上蔡的工程师汉斯海克尔看起来有点儿幸灾乐祸的样子，“您瞧，20个月建成一一个大型汽车厂，10年汽车业规模扩大10倍，这现在叫做中国速

　　李博曼：“中国有10亿人口，他们人均汽车拥有量要超过苏联，得让汽车产量达到苏联的四倍。。

　　汉斯海克尔：“对，中国人也是这么说的。”

　　李博曼：“哦。”

　　汉斯海克尔：“但是中国人关心的是人均汽车拥有量什么时候能和日本相比。”

　　回了半分钟的血，李博曼才接着说：“那中国为什么不直接和美国比呢？”

　　汉斯海克尔：“中国的人口密度大，大部分人口居住得相对集中，城市普遍规模较大，因此美国必须成为车轮子上的国家，而中国人的交通出行的解决方案并不只有私人汽车。相比之下，日本更接近

　　于中国设想中的他们未来的生活状态。”

　　另一名工程师罗尔夫鲍曼：“而且中国在认真地考虑石油供给问题。10亿人如果都过上美国人那样的生活，全世界的石油不一定够。”

　　李博曼在中国当驻华大使已经5年了，他当然知道在中国工作居住的东德人说话没遮拦，因此与在华东德人搞活动、谈话的时候都会刻意避开一一些话题，比如东德国内的政治话题。

　　因为这些人只要一在这方 面聊开就会骂昂纳克和统一社会党。

　　谈谈中国倒是可以的。虽然谈这些话题的时候这些东德人口舌也很毒，但是至少不会直接引火烧山。

　　李博曼知道德国驻华外交机构中有史塔西的职员，大使馆的文化参赞就是。而且文化参赞在中国已经工作11年了，在外交系统内的资历比他还老，而且过去11年工作成绩卓著，三次获得嘉奖。

　　不过今天的酒会没有文化参赞在场。这是显然的，这样的国家忠诚卫士，见到他可不得离远点儿。

　　汉斯海克尔：“大使同志，我申请入籍的申请书已经获得批准了，所以，下一 次的大使馆活动，我可能就会以德裔的身份参加了。

　　李博曼：“哦，了解，这没有关系，今天的聚会我们邀请的就有德裔。只是你们不要以德裔的身份参加联邦德国的活动就行。”

　　汉斯.海克尔举起啤酒杯：“那就太棒了。中德友谊万岁，干一个。”

　　另一个德国大使此时也在上海，联邦德国驻中国大使龚修德(冈特舍德尔)。

　　龚修德出席上海大众第一辆汽车的下线仪式，当第一辆大众高 尔夫披红挂彩以“中式下线仪式”的方式出现时，在场人群热烈鼓掌，龚修德剪刀剪开红布，并顺嘴开了句玩笑：“或许这辆车应该送给

　　李博曼，我听说他订的小汽车要1983年才能排到。

　　龚修德也知道东德驻华大使的一点儿小花絮。

　　使。

　　其实作为外交人员，李博曼如果任期到期回国，可以从国外提一辆小汽车带回国，而且不用付关税。但他确实是在国内订了 辆东德国产的汽车，因为他儿子毕业工作了，可等不及李博曼卸任大

　　中汽协秘书长张耀桓：“如果李博曼大使肯选择大众高尔夫，那的确是件好事，不仅你在期盼，我也在期盼。因为这意味着上海大众生产的高尔夫，品质与德国原产的高尔夫完全一样了。大使卸任回

　　国的时候所订购的汽车，不一定必须是工作所在国生产的哟。”

　　龚修德：“那么，魏克德经理，您说呢？”

　　埃尔温：魏克德：“我们试生产的60辆高尔夫在路上跑了一个月，品质和德国原产的几乎一样。不过生产线目前总装的高尔夫，有85%的零件是从德国运来的，未来中国产的零件的比重会逐渐增高，三

　　年以后就会周整到50%，能否保持原有的品质这确实是个问题，可能还需要我、上海大众以及张秘书长做更多的工作。

　　张耀桓：“那首先是得老师倾力教学生怎么造车，在此也感谢大众对上海和苏州的汽车技术学校的大力支持。然后，学生也得努力学，这方面我们会督促的。但是，我个人最想看大的是，高尔夫二代

　　什么时候能够落在上海。

　　魏克德：“二代还在路试呢，秘书长先生。”