华娱：成资本了还不能放纵吗？ 第254节

　　父母是农民工，在北方工地干活。

　　初中没读完就辍学了，在台市的服装厂打过半个月工。

　　一个普通得不能再普通的底层青年。

　　可就是这个青年，现在却坐在这里，平静地谈论着数亿资金的流转。

　　高哲在华尔街待过几年，见过天才，见过疯子，见过运气好到逆天的赌徒。

　　但他没见过李洲这样的。

　　在送李洲到电梯口时，高哲终于没忍住问道“李洲，你背后真的没人？”

　　电梯门正在打开，李洲走进去，转过身来。

　　“高总，我的背景你们不是早就调查得一清二楚了吗？”李洲面无表情道。

　　电梯门缓缓合上，最后缝隙里，高哲看到李洲对他莫名一笑。

　　郭律师站在李洲的身后，心中的震惊不比高哲小。

　　不过他现在都快成李洲的私人律师了，知道不该问的不问。

　　李洲的心情则是非常不错，最近阿里影业的股票涨的比较厉害。

　　EK资本的资金缓过来之后立马和他完成了解压。

　　扣掉税之后到手差不多也能有两个亿人民币。

　　重生回来这大半年，他从卖游戏账号的三万五起步，到DNF复制BUG，再到香蕉游戏，最后瑞幸咖啡拿到高盛投资。

　　虽然有一些波折，但是从结果上来看，还是非常不错的。

　　一切都还在他的掌控之中。

　　游戏能赚钱，咖啡能赚钱，但这些都还不够。

第333章 重生后首次收购失败

　　李洲心里清楚，在华夏，真正的地位和影响力来自于实业。

　　那些能解决就业、带动产业链、被写进政府工作报告的实体产业。

　　而所有实业中，汽车制造业是皇冠上的明珠。

　　他记得很清楚，前世华夏汽车产业总产值超过10万亿，占GDP比重达到惊人的百分之十。

　　新能源汽车更是国家战略，从中央到地方，政策扶持力度大到难以想象。

　　特斯拉在沪市建厂后，市值飙到万亿美元。

　　比亚迪凭借电池技术弯道超车，成为全球新能源车巨头。

　　蔚来、小鹏、理想，这些后来者靠着互联网思维和资本助力，硬是在传统车企的围剿中杀出一条血路。

　　他也要造车，不是说说而已，是真的要造。

　　但是造车实在是太花钱了，几百个亿投资下去说不定就直接打水漂，想在这行站稳脚跟，实在是太难了。

　　不过李洲还是准备杀进新能源产业，这已经是他知道的为数不多的大风口了。

　　他必须杀进去，他有把握能做出一些成绩出来。

　　但造车的第一道门槛就是生产资质。

　　没有生产资质连车都没资格造。

　　第二天上午，羊城白云机场。

　　李洲拖着登机箱走出到达口，一股湿热的空气扑面而来。

　　“李总！这边！”

　　一个三十岁左右、穿着衬衫西裤的男人小跑过来，接过李洲的箱子：“李总您好，我是富迪汽车销售部的小陈，王总让我来接您。”

　　李洲点点头：“麻烦你了。”

　　去富迪汽车工厂的路上，小陈很热情地介绍着公司情况。

　　李洲大部分时间只是听着，偶尔问一两个问题。

　　从机场到花都区要一个多小时，他靠着车窗，看着外面逐渐从城市变成郊区的景色，心里却在复盘前世关于富迪汽车的记忆。

　　富迪汽车，全称羊城富迪汽车有限公司。

　　这家公司最早是1998年成立的，主要生产皮卡和SUV。

　　技术上没什么亮点，用的都是三菱淘汰下来的发动机和变速箱，底盘也是模仿丰田海拉克斯。

　　但就这么个产品，在2000年代初的中国汽车市场居然还能活得不错。

　　价格便宜，皮实耐操，拉货拉人都行，特别受三四线城市和农村消费者欢迎。

　　李洲记得，前世小鹏汽车就是在2020年花了1600万收购了富迪的生产资质。

　　那个时候富迪已经彻底凉了，年销量不到500台，工厂基本处于停工状态，工人走得七七八八。

　　1600万买个造车资质，简直是白菜价。

　　但那是2020年。

　　现在是2015年1月，李洲算过时间，觉得富迪应该已经开始走下坡路了。

　　毕竟国产汽车品牌在这几年会迎来一次大洗牌，没有核心技术、只靠模仿和低价竞争的企业会死掉一大片。

　　他想趁富迪还没完全死透、要价不高的时候，把资质拿下来。

　　然而车子开进富迪工厂大门时，李洲的心就沉了一下。

　　工厂看起来很忙碌。

　　厂区里停着不少崭新的皮卡和SUV，工人们正在往大板车上装车。

　　生产车间那边传来机器运转的声音。

　　办公楼虽然有些旧，但门口停着好几辆商务车，不时有人进出。

　　小陈把车停在办公楼前，自豪地说：“李总，我们厂今年销量不错，光上个月就出了八百多台车，王总说今年要冲年销量一万台呢！”

　　李洲没说话，跟着小陈走进办公楼。

　　在二楼的总经理办公室，他见到了富迪汽车的老板王明达。

　　一个五十多岁、微胖、头发稀疏的男人，穿着POLO衫和休闲裤，手里夹着根烟。

　　“李总是吧？坐坐坐。”王明达很热情，亲自给李洲泡茶。

　　“听小陈说，你对我们的车感兴趣？是想做经销商还是？”

　　“王总，我想收购富迪汽车。”李洲开门见山。

　　办公室里的空气凝固了两秒。

　　王明达手里的茶杯停在半空，脸上的笑容僵了一下，然后慢慢放下杯子，坐回办公桌后的椅子上。

　　他吸了口烟，透过烟雾打量着李洲。

　　“李总，开玩笑的吧？”

　　“我很认真，如果王总有兴趣，我们可以谈谈价格。”

　　王明达看向李洲的眼神变了。

　　“李总，我们富迪经营得很好，没有出售的打算，而且就算要卖......”

　　“王总可以说个价。”李洲平静地说。

　　王明达沉默了一会儿，伸出一根手指：“至少这个数。”

　　“一亿？”

　　“十个亿，而且我要现金。”王明达说。

　　李洲笑了，不是假装，是真的觉得好笑。

　　“王总，打扰了。”他站起来

　　“哎，李总别急着走啊，价格可以谈嘛！”王明达也站起来。

　　“八个亿？七个亿？”

　　李洲走到门口，回过头：“王总，我想以后我们可能会有机会合作，但是现在就算了。”

　　说完他拉开门走了出去。

　　小陈在走廊上等着，见李洲出来想说什么，李洲摆摆手：“不用送了，我自己打车走。”

　　走出富迪工厂大门时，李洲拖着行李箱在马路边上走着。

　　他犯了个错误。

　　一个基于前世记忆的先入为主的错误。

　　他以为2015年的富迪已经濒临倒闭，实际上人家还活得挺滋润。

　　年销量近万台，那么年营收几个亿不成问题，虽然利润薄，但养活一个工厂几百号人绰绰有余。

　　十个亿的报价肯定是虚高，但就算砍到五六个亿，也远远超出李洲的预算，而且根本不值。

　　两亿资金看起来很多，但要造车，这只是启动资金中的启动资金。

　　真花五六个亿买个资质，后续的研发、建厂、供应链、营销，钱从哪来？

　　李洲吸了口烟，吐出淡淡的烟雾。

　　他很少吸烟，但压下心中的烦躁，烟真的很有效。

　　他得换个思路。

　　当天晚上，羊城某酒店房间。

　　李洲打开笔记本电脑，开始搜索国内汽车企业的信息。

　　他记得除了富迪，还有一些小众汽车品牌在这几年会陆续消失。

　　莲花汽车，不对，这个品牌后来被吉利收购了，而且价格不菲。