家族百年：从港岛开始崛起 第656节

　　这意味着什么？

　　除了意味着以程功为首的华资地位和影响力进一步提升后，尤德这次已经看得出了，他知道程功可能要出手对付太古了。

　　想到这里。

　　尤德拿起座机电话，先是给布政司官邸打去电话。

　　布政司官邸在大埔元洲仔小岛上，离总督府比较远。

　　现在布政司是钟逸桀。

　　钟逸桀的女秘书接到电话得知是总督打来，让他立刻前来总督府见对方。

　　“总督先生，我这就过去。”

　　相比起布政司官邸，香江财政司官邸位于深水湾附近，要比布政司官邸前往总督府近得多。

　　财政司官邸办公室。

　　身穿西服，中年白人男子模样的正是现在香江财政司司长毕烈治。

　　此时，毕烈治接到总督先生打来的电话，得知有很重要的事让他过去。

　　“总督先生，我这就过去。”

　　对于毕烈治来说。

　　在他出任香江财政司司长以来，最大贡献之一，也就是稳定了香江港币汇率，其实，就是正式确定港币和美元挂钩，让港币成了美元的兑换券。

　　当然，这可能也是欧美资本特意在香江的一种金融行动。

　　除了这之外。

　　毕烈治作为香江财政司司长，香江立法局官守议员，香江行政局官守议员，其目的就是为了保护施怀雅家族太古集团在香江和亚太核心利益没有受到损害。

　　而且，他能够以原来太古董事长的身份，开始出任到香江财政司司长这个位置上，本身背后也就是施怀雅家族和太古在推动而已。

　　如果像程功身边的麦理思，马世民，韦理等白人坐上到香江总督府旗下财政司司长的位置，不用说，那当然是先优先考虑自己公司的利益，再考虑香江总督府的利益，其后才是香江其他人的利益。

　　毕烈治自出任香江财政司司长以来，他确实是这样的。

　　其中，就在前些时间，为了防止香江出现第二家航空公司，其实，他已经听到有些风声，香江可能很快出现新的航空公司。

　　但是，他知道想继续阻止也无法阻止不了。

　　这种情况下，他也就提出一家航班一条航线。

　　而国泰航空公司已经占据了海外主要大城市的航线，甚至大陆的燕京，申城等大城市的航线，国泰也早已占据。

　　这种情况下，即使香江出现第二家，甚至第三家航空公司，也就意味着没有了优势，因为客流量比较好的航线航班，已经被国泰占据了。

　　剩下也就是一些普通城市的航线，即使开通，没有足够多的乘客，其实是亏损的。

　　这一点上，程功前世的时候，包裕刚等人成立的港龙航空公司，其实就是因为这一条法规给坑惨了，最终只能以亏损的状态退出港龙航空公司。

　　没有多久，港龙也就被国泰收购，其后的香江，依然还是太古和国泰垄断。

　　香江总督府。

　　毕烈治先坐车过来。

　　车门打开。

　　从专车上下来，门口的警卫已经在等着。

　　“财政司先生，总督先生已经在等你。”

　　毕烈治跟着进去。

　　在到书房，已经看到尤德在那等着。

　　“总督先生。”

　　警卫离开，并且关上门。

　　“刚才的时候，程生又来见我来了。”

　　“总督先生，是关于程生提出开发新界北的计划吗？”

　　对于新界北大开发的计划，作为香江财政司毕烈治当然是知道的，而且，他也是反对的，理由那就是香江财政没有足够的资金，如果要开发新界北，不知道需要动用多少的资金。

　　实际上，真正反对原因是什么，只有毕烈治自己才清楚。

　　毕竟，在他们看来，新界北如果真的按照程功说的那样来开发，到时得益那就是星河投资集团，而绝对不是太古和其他英资。

　　这种情况下，还不如继续拖延，让新界北继续穷下去是最好的。

　　“并不是，这次他是过来提出要在大屿山北部修建新的国际机场，并且提出成立新的航空公司。”

　　什么？

　　程功这次居然提出要修建新的国际机场？

　　甚至，要准备成立新的航空公司？

　　毕烈治脸色变了好几下，他知道程功是冲着太古来了。

　　那四大洋行里面，现在也就剩下太古了。

　　如果不是当初他和施怀雅家族谨慎，怕是程功早就把手伸到太古了。

　　而现在国泰还没有上市，程功想收购也不可能，而对方要自己成立新的航空公司，甚至新的国际机场，这无疑就是针对太古和国泰。

　　现在国泰航空公司是香江惟一本土航空公司，香江启德国际机场也是国泰航空的大本营。

　　很明显，程功要对付太古，那就先拿国泰动手。

　　“总督，那你怎么说？”

　　“我说了，还要考虑才能给他答复。”

第525章 一个字拖（5/5）（求订阅）

　　在尤德看来，无论程功和伦敦方面是什么关系，保护太古这种真正英资才是最重要的。

　　而从现在来看，程功确实可能要对太古动手了。

　　其中，先对太古旗下最重要的核心集团国泰航空公司出手。

　　按照现在的情况，他们想继续阻止香江的华资，中资成立新的航空公司，是无法阻止的，只能从其他方面来阻止这一家航空公司的发展，尽可能保护国泰航空公司的垄断地位和市场。

　　“总督先生，既然程生他们要联合创办新的航空公司，我们无法阻止，但是，我们要保护国泰的主要航线，这样即使他们成立，很快也会出现亏损的。”

　　“至于成立新的国际机场？从现在来看，暂时不利于太古和国泰的发展，但是，又不能直接一口拒绝。”

　　不能直接一口拒绝？

　　以程功现在的地位和影响力，总督尤德自然清楚确实是不能直接一口拒绝。

　　“毕烈治，那你觉得如何解决这个问题。”

　　“一个字，拖。只要尽可能拖，拖到九十年代后，到时无法再阻止的情况下，到时再修建。”毕烈治直接说道。

　　拖？

　　那就是借口拖延修建新的国际机场。

　　也就是说，并不是不肯修建，而是理各种理由进行拖延。

　　无疑，这种事对于他们白人来说最擅长的。

　　今天可以以不够资金拖延，明天可以以环保原因拖延，后天还可以以香江的民意进行拖延。

　　总之，有的是办法一直拖延下去。

　　尤德一听，觉得这个办法不错，既没有直接拒绝程功那边，又可以让这一直拖延下去，至于拖延到九十年代后是否再修建，也就只能看到时得情况，反正他到那个时候，早就退休回伦敦养老了。

　　“毕烈治，就按照这个办法。”

　　两个多小时后。

　　布政司钟逸桀终于赶到。

　　当他进到总督府书房，看到总督和财政司毕烈治在等他。

　　三人相互打招呼。

　　毕烈治说起关于程功希望修建新的国际机场的事。

　　钟逸桀得知总督和毕烈治都是反对的，而且，准备以拖延的方式作为借口，一直让程生关于新的国际机场无法修建下去。

　　“总督先生，你那样说，我也就按照你说的去做吧。”

　　钟逸桀知道，既然程功提出要修建新的国际机场，而且从早些年的香江各界的呼吁来看，确实是要修建一个规模更大的新机场才能够满足现在航空市场需求。

　　但是，这遭到总督和毕烈治的反对，那么他这个布政司也只能听总督说的。

　　“这件事就这样。”

　　。。。

　　星河中心大厦。

　　第21层楼。

　　程功见完尤德，已经回公司办公室上班。

　　实际上，他只是对尤德一次试探。从尤德的态度来看，对方确实是可能不支持修建新的国际机场。

　　至于原因？

　　当然可能是因为太古和国泰的关系。

　　想到这里，程功忍不住冷哼。

　　如果现在1985年修建新的国际机场，无论是人工费，建筑材料费，其他各方面的费用，很明显，都是要比十年后要便宜许多。

　　而且，早修建早使用。

　　相反，程功前世，新的国际机场是在93年才开始动工，98年才开始通航。

　　这个新的国际机场，在九十年代的修建，动用了一千多，甚至两千亿港币，基本上把当时香江总督府那些财政收入都花光了，最终在97的时候，也就留下50亿港币左右给那位董大公子，可想而知那些白人的手段到底有多狠。

　　在董大公子上位那几年，基本上处于赤字的状态，再加上遇到亚洲金融危机，以及索罗斯等欧美资本对香江金融的狙击。

　　为什么不是现在修建新的国际机场？