重生：大学里的亿万富翁 第559节

　　车主都不用管的，可以直接走人。

　　直到视频播放完毕后，喝完水的陈平江才再次走上舞台，笑着对台下大声问：“牛逼不牛逼？！”

　　回答他的是全场山呼海啸般的两个字！

　　“而且是免费的哦！~”

　　于是同时，正在熬夜看发布会的马斯克连忙问翻译：“他在说什么！？”

　　第一句的“牛逼”马斯克听懂了，毕竟这句话在国外也有人知道。

　　但第二句不行。

　　翻译道：“he says it's all for free。”

　　顷刻间，马斯克脸成猪肝色，骂骂咧咧：“FUCK，他肯定是在diss我！”

　　谁让Autopilot 7.0的升级价格为3000美刀呢。

　　觉得不解气，马斯克又补了一句：“真是愚蠢，服务升级当然要收费！”

　　另外一边看直播的蔚小理三家掌门人双眼已经开始冒光了，一直以来他们对怎么未来的新能源汽车所要具备的功能并没有直观的感受，可以抄的作业只有特斯拉。

　　但现在九州S1显然更牛逼，更能够符合人们对未来科技的幻想。

　　“我记得去年车展上我们大定过一台九州S1用作研究是吧？这样，如果首批交付的车辆里没有我们的车，你就去市面上帮我高价回购一台，钱我不在乎，只要有车就行。”想了想后，李斌连忙对下属说道。

　　发布会到此时已经进行了40分钟。陈平江在介绍了几个小功能后，终于到了让所有人屏息的时间。

　　九州S1的价格即将揭晓。

　　这也是最后的悬念！

　　毫无疑问，再挑剔的车评人和用户也不得不承认这是一辆好车，更能够符合人们对一辆好车的定义。

　　大气的外观、豪华的内饰、亮瞎眼的高科技以及绝佳的安全辅助。

　　此时的汽车之家论坛里的“猜猜九州s1最终售价”帖子里正热闹的很。

　　“求求了，不要卖的太贵了，我太喜欢这车了，如果太贵的话我老婆不会同意我换S1的。”

　　“按照我的推测，肯定超100万了，不过无所谓，我觉得值就行。”

　　“有没有可能低于80万？”

　　“楼上在想屁吃，这么多的功能这么好的车，低于80万我倒立拉稀。”

　　“我考虑换车很久了，观察了挺长一段时间的特斯拉和九州S1。基本可以确定，低于80万是不可能的。下半年刚上市的特斯拉model X售价是80-120万出头。80万那款是丐版的，配置少的可怜，最贵的要到120多万了。基本上九州s1的配置内饰都要吊打model x！这两辆车是完完全全对标的。”

　　“也不算吧，九州s1是正儿八经的全尺寸SUV，七座车。model x虽然号称是七座，可那第三排能坐人？model x的卖点不就是牌子和鸥翼门吗？”

　　“……”

　　会场内。

　　当全场的目光都注视在自己身上的时候，陈平江呵呵笑了起来，故意在吊人胃口，让人气的牙痒痒的，却又无可奈何。

　　定价是九州汽车团队讨论了许久才得出的。

　　有人提议定的更高点，但被否决了。

　　九州汽车到底是个新品牌，影响力和用户认可还不够，定价太高的话，会有割韭菜的嫌疑，也会让用户被泼一盆冷水，从而拉低销量。

　　也有人认为可以便宜点，新车上市先保销量，让更多人看到九州汽车，催生大量的粉丝，为九州的下一款轿车车型做准备，但问题同样不少。

　　最终团队还是综合多方面因素考量，将价格定在了……

　　陈平江深吸一口气，将左手一抬，指向了大屏幕。

　　彼时，大屏幕画面一切！

　　“688800元！”

　　“哄！”

　　当最终售价跳出来的那一刹那，全场哗然，各大直播间的弹幕飞速刷屏。

　　汽车之家论坛。

　　“呃，刚才那个要倒立拉稀的大哥还在吗？”

　　“在……不过现在莫挨老子，老子想静静。”

　　“靠，为什么我觉得很便宜？真以为要100多万呢。”

　　“因为它真的便宜，对比下同级别的车，宝马奔驰路虎这个级别都要80万，特斯拉也是这个区间，更贵一点的卡宴100万起跳，日系车那边也是一样。但和九州s1相比，它们都像是20年前的产物。”

　　“各位大佬，现在定车还来得及吗？第一批能到手吗？之前没关注这车，今天才看发布会，太屌了啊这也。”

　　“还好我定了，不过就不知道什么时候交付了。总之家里的卡宴先凑合开着吧。”

　　……

　　显然68.8万这个价格结结实实的打在用户的软肋上，车价当然不菲，但在这个区间的车里相比算是最便宜的。

　　谁又能拒绝一辆又好看又安全又豪华还很“便宜”的车呢？

　　这个价格让一众看直播的大佬们如鲠在喉。

　　如果九州S1再低点，可以用品牌力来抹黑。

　　如果九州S1价格再高点，那也没那么害怕了。

　　偏偏在这上不上下不下的价格。

　　如此一比，自家的车哪哪都不如。

　　可车价不是随随便便就能降的。

　　“还好，他们产能不足，交付肯定要很长一段时间，我们起码能拖一拖。”有人心想。

　　【咳咳，剧情需要，特斯拉车主别打！】

第605章 新车发布会（3）

　　看着满场的欢呼声，马斯克有些吃味，显然这价格是能受到消费者认可的。

　　“该死，中国人总是这样，要么不能做，一旦做了就要将价格打到底，最后搞的大家都没钱赚。”

　　副总杰森摇头苦笑：“九州S1的配置比我们的顶配还豪华，可它售价接近我们的一半，这感觉太糟了。”

　　“真是疯子，多赚点钱不好吗？何况把价格定这么低，我真怀疑他会不会亏钱。”马斯克絮絮叨叨的抱怨着。

　　杰森：“现在看来我们的确要抓紧推进去中国建厂的计划了，否则这该死的关税就会卡着我们，导致没办法和九州竞争。”

　　担心的不止特斯拉一家。

　　其他豪车车商悬着的心……终于死了。

　　一起死的还有几大港口的平行进口车贩子。

　　陈平江一直等到欢呼声渐渐熄灭，才调整了下话筒笑着道：“这一款车是我们的诚意之作，没有区分什么版本，总之都是顶配。也是为了报答一直以来车友们对九州S1的关注和喜爱。”

　　“陈董，什么时候交付啊，我已经迫不及待啦！”

　　台下不知道谁扯着嗓子大喊一声，顿时引得全场轰笑。

　　的确，价格出来了，剩下大家关心的就是交付日期了。

　　这么好的车如果不能在短时间拿到的话，那估计心里要被馋的痒痒死。

　　陈平江哈哈一笑，“我知道大家都很关注这个话题，那么接下来我们就聊聊交付时间。”

　　“正如大家所知道的，产能问题是我们九州汽车目前所面临的严峻考验，我也不会讳言。为了解决产能问题我们想了很多办法，但最终还是决定投建超级工厂，但……超级工厂新车下线还要一段时间。面对这种情况，我们最终思考出了目前的交付方案。”

　　“首批两万辆车我们在一个月内交付，自2月1日开始我们会每个月交付一万辆。很抱歉，我知道这样的交付速度肯定很多人会不满意，但这已经是我们最大的能力范围了。交车顺序全部按照九州汽车app上用户下定时间和次序来决定，绝对不会有插队行为。在大部分的一二线城市我们已经设置了4S展厅，而在三四线城市九州已经也正在和橘子科技联手，依托橘子科技的门店销售。再偏远的地区，会有拖车交付，大家在APP上能够看到自己车的交付时间。”

　　果然……

　　这头陈平江话音还没落下，那头弹幕上的黑粉和水军已经开始噼里啪啦的阴阳起来。

　　“哎哟哟，我买房子买的是期房，现在又出来个期车。”

　　“一年多前就收了定金，现在上市了，还要继续等。既然如此，为什么不干脆等到上市再卖呢？”

　　“话说这么多钱放银行吃利息也不少了吧。”

　　“一点赔偿都没吗？你一句晚交付就完了？”

　　“……”

　　车比不过，价格也打不过，那只能从交付慢找黑点了。

　　面对铺天盖地的唱衰，就连真粉丝都要沉默。

　　岂料，陈平江话音一转：“当然……对于交付慢的大定用户，我们是有补偿措施的。我们将交付期定为30天，如果30天用户没有拿到车的话，那么从第二个月开始，将获得每天200元的晚交付补贴。如果某位用户晚了5个月才拿到新车，那么他总计可以拿到3万元的赔偿。”

　　“另外，九州S1将于3月1日正式发售，发售后交付期间为三个月，意味着某位用户3月1日交付全款，如果5月30日还没拿到车的话，那么该用户将从6月1日开始每日可获得200元补贴。”

　　“最后，我本人以及身后的九州汽车要对广大用户说一句：对不起。”

　　话音落下，陈平江弯腰90度鞠躬，并且足足保持了10秒。

　　“……”

　　“……”

　　线上线下缄默了三秒钟后，一片欢呼。

　　“可以，晚交付可以理解，九州汽车的道歉我接受了，等几个月无所谓，而且还能挣笔钱。”

　　“这才是负责任的态度，不推诿！不像某些企业晚交付一句话就轻描淡写的带过了。”

　　“妈的，亏大了，早知道我当初就下定了！拖个半年，3-4万就到手了。来钱不要太快！”

　　“呃，有点豪~！首富就连道歉就是这么霸气。直接拿钱砸。”

　　“我不要钱，我就要车！”

　　“楼上别反串了吗？你买车了吗就在这叫！”

　　不得不说，这届真爱粉实在是太好带了。