重生：大学里的亿万富翁 第388节

　　这也是为啥滴滴和快的打架，陈平江丝毫不为所动的缘故。

　　因为现在完全没必要着急嘛！

　　与其和他们拼着烧钱去扩大市场打压对手，倒不如等着滴滴自己犯错，那样几乎不费一兵一卒。

　　陈平江完全没必要现在冒着大压力耗费大笔资金去狙击，得不偿失。

　　而且就算是，他现在干死了快递或者滴滴，最后还不是要他自己来面对uber？

　　既然如此，何不干干脆脆的等滴滴快速发展，做掉了uber，高德出行再出来收拾战场？

　　陈平江的话虽然不多，但是份量很重，而且话都说到这个地步了，由不得小马哥不郑重。

　　他仔细想了想后，随即点点头：“好，我听你的，只要有机会，就一定跑出来。”

　　接着，小马哥话锋一转，搓了搓手：“不知道高德有没有兴趣接受融资？”

　　陈平江哂笑一声，这个小马哥，居然还想要分一杯羹。

　　“马哥，高德你就别打主意了，这次腾讯能不亏钱跑掉算是不错了，起码不会像阿里和金沙江创投似的被闷杀在里面。”

　　马化腾尴尬的笑了笑，敏锐的听到“闷杀”这两个字后，心中不由的一凛。

　　这意味着什么？

　　意味着阿里和金沙江台前的快的和滴滴都会输啊。

　　赢家只会有一个，那就是高德。

　　别人这么有底气，小马哥多半不会相信，但如果是陈平江这么说，由不得他不信了。

　　“这么严重？”

　　陈平江笑了笑：“不然呢？Uber未来会进入中国的消息你知道的吧？”

　　小马哥点点头：“有所耳闻。”

　　“所以，滴滴不仅要打败快递，还要打败uber，最后还要打败我。”

　　“……”

　　想了想之后，小马哥转而问道：“你认识的人多，如果有哪家机构想要收了我们腾讯在滴滴的股份，帮我介绍下。”

　　陈平江闻言就笑了起来：“那你看我怎么样？”

　　“？”小马哥还以为自己听错了。

　　没想到陈平江又复述了一遍：“把滴滴的股份转给我，你们腾讯退出。”

　　马化腾无言的深深看了一眼陈平江。

　　这人真是不按道理出牌啊。

　　前面说的那么严重，滴滴不可能会赢，劝自己赶紧离场，没想到反手让自己把滴滴的股份卖给他。

　　这是打算做什么？

　　这是打算阴人吗？

第400章 百度闻着味儿也来了

　　小马哥也不是第一次和陈平江打交道了，知道这家伙套路多着呢，让人防不胜防。

　　脑子里不断思索陈平江为何要接手滴滴的股分。

　　难道是诈自己吗?

　　这个念头刚冒出来没多久，就被小马哥否决了。以陈平江的身份大可不必如此，本身又没多少钱，腾讯B轮也就投了滴滴2500万美金罢了。

　　对其他人来说很多，对陈平江而言还叫个事儿嘛？

　　自行脑补最为致命。

　　陈平江看着小马哥半晌无言，遂笑着道：“你别猜了，现在连我自己都不知道要干什么，只是留个后手，股权先不用抓让，咱两签个代持协议即可。”

　　小马哥笑了笑：“没问题，就按照陈董说的办。”

　　陈平江目前也没打算利用这点股权做什么，只是埋下去一根钉子罢了。

　　不过小马哥也算是反应快，抽身早，倒是给了陈平江一个机会。

　　现在的网约车市场拧巴的厉害。

　　退出实际上是个明智的选择。

　　…………

　　京城。

　　王刚苦笑着摊了摊双手，对程维表示：“我们账户上的钱不多了，必须今早开启C轮融资，可我咨询了腾讯那边，他们表示对滴滴的C轮融资兴趣不大。”

　　程维感觉有些诧异：“马化腾之前三顾茅庐，那么热切的想要协助我们打赢这场仗，怎么在关键时刻怂了？”

　　他俩哪里知道腾旭已经选择跑路了，并且将股份卖给了陈平江。

　　王刚道：“我们没那么多时间去等腾讯回应，早点联系其他家吧。”

　　和快的的网约车战争耗费了不少程维的心力，也让滴滴亏损巨大。

　　有些时候，他对未来的信心都不是那么足。

　　主要是千辛万苦的搞死了快递之后，还是要面对虎视眈眈的高德。

　　在程维看来，高德就像是个巨人般饶有兴趣的看着两只蚂蚁在战斗。

　　但事已至此，即便是想停下都是不可能的事情。

　　纵然他们想停下，可他们背后代表的资本却不想停下。

　　现在退场，他们前期的投入都将打水漂，更加失去了可能。

　　合并的事情，虽然谈过几次，都没有实质性的进展。

　　双方的态度都很明确，合并是可以的，但谁都不愿意放弃新公司的领导权，更不愿意拿钱走人。

　　于是乎，事情就被卡在这了。

　　明知道这么打下去对大家都没好处，合并才是唯一的出路，但大家眼下也算是势均力敌，都希望对方服软。

　　可以预见的是，除非是有外部因素干预，否则两家合并的过程还相对遥远。

　　这时候，营运部门的总监王力匆匆走了进来，面露喜色道：“百度刚刚宣布百度地图也上线了叫车业务。”

　　“哈哈，这是个好消息啊。原本高德一直是我们的心头大患，现在有百度出来阻击他们，我们的压力就小了很多，能够最大程度避免给高德打工的厄运。”

　　…………

　　百度地图上线叫车业务搞出来的动静还着实不小。

　　这让陈平江摇头苦笑。

　　老李啊老李，从来都是不吭一声就要跟着跑。

　　前面的团购如此，后来的零钱通也是如此，现在地图叫车业务还来？

　　真当我陈平江是泥巴捏的？

　　成从武道：“现在的打车市场基本形成了‘高德聚合平台+快的滴滴+运力公司’的格局，没想到百度居然这个时候来搅局。”

　　眼下的高德聚合平台打车业务垄断了60%的订单，快的和滴滴两家拼命烧钱拉客户加起来也就占据了三成的市场，剩下的一成订单被全国上百家的网约车公司分掉了。

　　但现在百度进场，显然会给市场带来变化，让高德聚会平台一家独大的局面产生动摇，更让下面的网约车公司心思浮动。

　　陈平江点点头：“李彦宏这步棋也不算走错，我如果是他的话也会这么走，毕竟百度地图本身和高德地图就是二五对八的存在，做聚合平台也只是刚刚好而已。而且网约车平台是‘轻’资产，省去了运力公司这根难啃的骨头。”

　　陈平江这话不是无的放矢的。

　　以自营模式为主的快的和滴滴，必须要面对比高德聚会平台更高的合规成本。

　　交通运输部要求，网约车上路需要平台、人、车“三证合一”，即网约车平台需要《网络预约出租汽车经营许可证》，司机需要《网络预约出租汽车驾驶员证》，车辆需要《网络预约出租汽车运输证》。一旦司机在送客途中被运管部门查到没有后面的“双证”，就将被处以1万-3万不等的高额罚金。

　　但这样的烦恼，高德就不存在，因为订单最终还是被发送到运力公司去完成。

　　平台不需要自己置办车辆、招募司机，也不需要在全国各地申请“牌照”，因此可以节省大量的运营成本。

　　同时，聚合平台自己不需要亲自下场，直接通过SaaS服务商接入网约车公司，触达效率也会更高。

　　百度尽管进场最晚，但仍有在网约车市场“奇袭”的能力，毕竟百度地图掌握巨大的流量，这就是最好的武器。

　　“有趣，局面顿时复杂了起来。”

　　陈平江玩味的笑道。

　　随着百度入局，势力之间既要制衡也要合作。

　　“这已经涉及到实力、资源、流量、服务、价格、用户、司机、公共关系等多方面的博弈。”

　　小平台自然对百度聚会平台的上线双手欢迎，多接入一家平台，意味着他们的订单也更多。

　　高德既要防着滴滴和快的做大的同时，还要积极拉拢他们。

　　这就像是三只松鼠这样的大品牌依托淘宝天猫的同时，还想更积极发展在京东的店铺。

　　品牌不愿意依托单独的一家网购平台，希望开拓自己的市场。

　　但天猫对于三只松鼠去京东开店也只能表达不爽，实际上并不能做什么，如果逼迫三只松鼠二选一的话，就有可能触犯反垄断法。

　　陈平江深思熟虑了一会儿之后，朝着成从武招了招手。

　　“我们的主要对手自然是百度，因为他和我们相同，都是聚会平台；其次的对手应该是滴滴和快的，因为这两家总想要扩大自己的品牌影响力，做自营APP，瓜分打车的用户。所以，下一步，你去挑选一些有前途的自营小平台，谈入股也好合作也好，总是慢慢扶持他们，最终形成‘假平台真自营’或者‘半平台半自营’的局面。”

　　成从武点点头，觉得这样的确是最好的方式。

　　百度既然要做聚合平台，高德没办法公然让旗下的网约车公司都不入驻百度。

　　那就只能扶持一批网约车公司来抵制百度，让用户在百度叫车上半天也叫不到车。

　　聚合平台，聚合平台，如果没有网约车公司入驻或者极少网约车公司入驻，那么局面不攻而破。

　　…………

　　京城。

　　李彦宏信心满满的觉得自己这一次的棋走的不错。