科技公司，我成国产之光！ 第774节

　　有股东质问。

　　“这也是我们没有想到的。”纳格尔叹了口气，沉声道：“我们本以为锂电池技术在未来30年内都不会有重大突破，但龙兴集团却接连推出了聚合物半固态和硫化物全固态电池，这才造成了今天的局面。”

　　谁也没想到，全固态的锂电池会突然问世。

　　这不仅是能源领域的里程碑，更是汽车领域的划时代之作，因为电能汽车确实比燃油车更环保，也更加智能化。

　　“说那么多已经无济于事，现在我需要总部给出扶持。”康思远目光如炬，看向纳格尔沉声道。

　　他不仅仅是代表个人，还代表着龙国上百家经销商。

　　“事已至此，那就只能降价了。”纳格尔无奈摇头。

　　他尝试过跟马嘶克同流合污，联名控告龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司搞垄断，但却被人家轻松化解，还爆出了一辆领航001汽车还能赚3万块钱。

　　有净利润，又没有法律管控的情况下，汽车定价多少是车企自己内部决定的。

　　不过有个潜规则，那就是不能亏本打压。

　　你造价17万的车，如果只卖15万的话，那么市场监管总局肯定会上门了解情况，因为这涉嫌扰乱市场价格，对长远发展不利。

　　“降价？”

　　“为什么不能提高车辆配置？”

　　有股东持续发问。

　　虽说宝马集团是造车的企业，但并不是所有股东都关注造车，他们有些的单纯的风险投行。

　　这就好比陈星投资米哈游，压注王者荣耀，他不会关心这些游戏是怎么运营赚钱的，他只在意这些投资项目能给自己带来多少收益。

　　对于股东的发问，纳格尔耐心回答道：“2.81秒的百米加速，我们需要宝马3系做到M4的性能，20万龙国币完全不能做到，一台3.0六缸双涡轮发动机的成本价就32万龙国币，现在只能依靠品牌效应，慢慢维稳市场了。”

　　比性能，宝马真比不过。

　　因为发动机是将化学能，也就是通过燃烧汽油和柴油，把内部蕴含的能量爆发出来，最终转化成机械能，推动汽车前进。

　　而电机不同，它是直接使用锂电池内部电能进行驱动。

　　涉及到转换就意味着能量流失，有能量流失的情况就代表动力减弱，这也是为什么，电能汽车零百加速和扭矩都会优于燃油车的原因。

　　“降多少？”

　　康思远追问。

　　“砍去90%利润，先回笼资金。”纳格尔说出个大胆想法。

　　这下股东坐不住了，有人立即提出质疑道：“你是想要倾销全部库存车辆回笼资金？”

　　“不然呢？”

　　纳格尔反问。

　　现在领航001来势汹汹，不及时清库存的话，大量现车都有可能砸在手里。

　　龙国市场还不是最关键，要是等领航001出现产能过剩，那它肯定会迈向国际市场，以用更大的市场来消化产能。

　　这也就是说，留给宝马集团的时间不多了。

　　会议室的众人都沉默了，谁也没想到自家百年车企，居然要被一家成立不到2年的合资品牌给掀桌，这简直奇耻大辱。

　　但他们没有一丝办法，因为商业竞争实力为王。

　　你有实力，别说什么百年车企了，哪怕是千年车企，万年车企照样掀翻。

　　见会议室众人沉默，纳格尔也拍板道：“那就这样决定了，先把库存车清理出去，回笼资金以应对未来局势。”

　　“只能这样了。”

　　“就按你说的做吧。”

　　众人纷纷表态。

　　谁也不知道龙兴集团、鲲鹏公司和大米公司还藏着什么东西，现在最后的办法只能是回笼资金，然后静等风雨后。

　　不仅仅是宝马集团，奔驰集团、奥迪集团、通用汽车集团和福特集团15万以上的汽车都在这段时间出现了销量下滑的情况。

　　汽车和手机一样，都有着市场区间划分。

　　像3万到8万的汽车，那基本都是老头乐和五菱宏光，属于是触底市场，这个价格区间的车主他们也不会买20来万轿跑。

　　1是没钱。

　　2是用不上。

　　8万到15万是汽车的下沉市场，这个价格区间的汽车主打的就是日常代步，基本没有什么性能可以讲述。

　　而15万以上的车，它就逐渐可以谈性能了，像什么零百加速，还有减震风阻都可以提。

　　而领航001标准版20.9万的定价不会影响到15万以下的购车人群，同样也不会影响到相应车辆的销售量。

　　全世界大大小小上百个车企，目前还能勉强喘息的就只有通用汽车集团，因为它持有五菱宏光44%股份，而五菱宏光这个神车品牌主打的就是10万以下汽车。

　　……

　　在这轮冲击中要说最惨的，那当属是日系车。

　　日系车主打的就是省油，用车成本低，而电能汽车主打的也是用车成本低。

　　不说发动机和电机的保养，就单论汽油和电，谁更便宜？

　　用屁股想都知道，除了石油大国，其他国家的电肯定比汽油便宜，这是毋庸置疑的。

　　短短十来天的时间，日产汽车集团、三菱集团、本田集团和丰田集团频繁调整策略。

　　原本它们想着把工厂搬去东南亚国家，吃定龙国市场还会持续进口日系车，可现在它们懵逼了，燃油汽车不吃香了，东南亚建汽车工厂的计划也被搁浅。

　　不仅如此，日股的汽车板块也出现了波动。

　　哪怕强如华尔街，也差点扛不住岛国股民的抛压。

　　不止的日股，全世界的股市都掀起了汽车板块的震荡，德国股市的汽车板块更是出现了12%的跌幅，远超所有人的预料。

　　与之对应的是锂电池，还有电能板块的上涨。

　　半点不夸张的说，领航001虽然没有迈出国门，但它的影响力已经崭露锋芒。

　　此时的华尔街巨鳄，芭菲特再次把屠刀挥向其他国家的股市，剑指汽车板块。

　　不仅仅是芭菲特，其他的金融巨鳄都露出了獠牙。

　　陈星的这次洗牌给了他们机会，一次把手伸向其他国家股市，收割财富的机会。

　　但他们赚到的钱没有进口袋，而是用投进米股，跟随犹太家族托举道琼斯指数。

　　如果说纳斯达克代表米国的高科技，那么道琼斯就是米国的制造业和石油产业的缩影。

　　他们不会放任米国经济跌落谷底，因为犹太资本需要这个强大的国家提供庇护。

　　要是失去庇护，他们或许会重新踏上流浪生活。

　　而在Double资金管理机构，一身宽松西装，发型油光锃亮，妥妥美式精英形象的魏延正手持咖啡，静静观看米股的波动。

　　由于已经“认祖归宗”，成了公认的亚裔犹太人，他也顺利进入犹太核心圈层。

　　进入核心圈层以后，他发现这个世界过于黑暗。

　　在以往投资者的认知中，米国对金融监管力度非常大，并且拥有完善了连坐制度和赔偿制度。

　　2001年，全球最大的能源服务与管理公司，世界第7名的安然公司就因为财务造假被停止交易股票，协助造假，以及保荐机构一共被罚了77亿美金。

　　77亿美金什么概念？

　　2001年的芭菲特身价也只有180亿美金，如今他身价翻了6倍，这相当于77亿美金放到现在，价值最起码也是6倍，相当于462亿美金，2700亿龙国币的罚金，可想而知这是一笔多么庞大的天文数字。

　　可魏延逐渐发现，安然公司其实是棋子，一颗被犹太资本牺牲的棋子。

　　至于被罚77亿美金，这只是吸引国际资本噱头。

　　众所周知，2000年米股互联网泡沫破裂，米国股市出现了严重下跌，一度超跌30%，2001年同样在下跌，仅半年就跌了17%。

　　由于米国是金融立国，在这种腰斩的行情，犹太资本和昂撒资本达成共识，并做出了个大胆决定，那就是推安然公司去死，换取国际资金的信任。

　　因为股市最重要的就是股民信心，只要能恢复股民信心，就可以扭转颓势。

　　安然公司就成了牺牲棋子，而连带保荐机构也成了牺牲品。

　　它们的牺牲，也让全世界看见了米国金融监管的力度，也看见了“公平公正”。

　　随着安然公司一案尘埃落定，米股就开启了飙升模式，走了十几年的牛市。

　　而安然公司也并没有消失，它只是改了个名字，以往的业务全部被全球燃料服务公司接纳，相当于死了个空壳。

　　随着魏延打入核心圈，大量不为人知的秘密都被他知晓，除了安然公司的牺牲内幕，还有米国经济数据的持续造假。

　　毫不夸张的说，现在米国公开的全部数据都是人为控制的。

　　而魏延之所以知晓这么多，就是因为米联储未来接班人达维奇想要利用魏延在华人圈的威望，让他负责米国一项经济数据的造假，欺骗美籍华裔进入纳斯达克投资，最后充当接盘侠。

　　“咚咚——”

　　在魏延观看股市波动时，他的办公室门被敲响。

　　来着不是别人，正是米联储的继承人，罗斯柴尔德家族未来的族长，达维奇。

　　“怎么样了？”

　　达维奇关上门，开门见山。

　　魏延放下咖啡杯，打开抽屉拿出一份文件道：“消费指数已经按照你的要求做了增长趋势图，并由我的机构做了调查担保，只要我们米国的消费数据良好，那么就不需要降息刺激经济。”

　　“干得不错。”

　　达维奇拿起文件查看。

　　在简单阅读过后，他不得不承认魏延是个人才。

　　他并没有一味的增长，而是配合拿到的经济数据，比如非农就业人口、平均工资年率、CPI等数据做出了跟随预判，并标注出股市可以波动收割的时间点。

　　“让我的机构出面，坑杀散户越多，我就越危险，或许我该收拾东西换地方了。”

　　魏延突然开口。

　　达维奇也明白他的意思，笑了笑道：“我不会亏待你的，等忽悠到人接盘，你可以直接去米联储就职经济分析师。”

　　“那就先谢过了。”

　　魏延面露喜色，连忙致谢。