科技公司，我成国产之光！ 第375节

　　如果这“固液混合锂电池”全面应用，那岂不是说300W星闪快充也要问世了？

　　要知道300W的星闪快充早在一年前，杨博超等快充领域专家就已经提出来了。

　　之所以没全面应用，就是因为电池技术跟不上。

　　懂能量守恒定律的都知道，能量不会无缘无故消失，它会以另外一种形式存在。

　　而给手机充电的时候因为有电阻的存在，这就会造成一部分电能转变成热能。

　　当电能转化热能持续，电池温度就会升高。

　　虽说锂电池本身能承受200度高温，但里面的电池隔膜却只能承受70度以下的温度，超过60度就会有自燃爆炸风险。

　　这次顾仁改良的就是电池隔膜，由聚偏氟乙烯基聚合物，充当锂电池隔膜。

　　他通过大面积涂覆成膜的方式，制备了厚度为19μm的高性能PVDF基聚合物电解质薄膜。

　　所制备的PVDF/LLZTO复合聚合物电解质膜，电导率达到1.36×10的负4次方S/cm，电化学稳定窗口高于4.75V。

　　陈星继续仔细查看《固液混合锂电池》文件，顾仁则继续说道：“使用PVDF/LLZTO复合聚合物做为电解质层，我们实现了1~4层双极性软包电池。”

　　“而这高性能的PVDF基聚合物电解质膜，它适用于高能量密度金属锂负极固液混合电池，理论可实现400W·h/kg以上的超高能量密度。”

　　“通俗来说就是，我们这款固液混合锂电池，可以支持最高400W的星闪快充，这仅仅是电池材料层面，如果散热跟上，500W，甚至600W也不是不可能。”

　　“！！！”

　　其他实验室首席惊了。

　　600W都有可能？

　　现在220W星闪快充，充满5000毫安电池就十分钟，要是600W星闪快充问世，那岂不是瞬间就可以把电量充满？

　　“这研究成果厉害啊，要是全面商用普及，用户估计撒泡尿的功夫电量就满了。”

　　“确实厉害。”

　　“还得是电池实验室。”

　　“这混合锂电池太恐怖了，要颠覆整个手机行业啊。”

　　首席们交头接耳，无不为电池能源实验室取得的成果惊叹，这进展实在太迅速了。

　　要知道在2014年龙兴科技还一穷二白的时候，就是星闪快充和开天基带芯片救了企业。

　　虽说这次是电池材料的突破，但也间接带动了星闪快充突破，可商用的瓦数提高，那将会是全产业链的升级。

　　陈星合上文件，心中也有了个大概，询问道：“干得不错，这是电池材料的一次重要升级，不过我现在有个想法。”

　　“什么想法？”

　　顾仁连忙询问。

　　一直保持沉默，红色品质电池人才凌川也提起抹兴趣，好奇陈星会说些什么。

　　“你们看，我们星闪快充的充电功率是越来越快了，从2014年的120W到现在理论支持400W，甚至更高，这已经不能局限于手机领域，我想我们需要进行一次彻底的产业升级。”

　　“产业升级？”

　　众首席皆是懵逼状态。

　　他们不知道怎么升级，往哪个方向去进行升级。

　　陈星也没有卖关子，十指交叉握拳，自然放在桌面上道：“这个产业升级说简单很简单，说复杂也有点复杂。”

　　“简单来讲就是，我们龙兴科技不能局限于手机领域，我们要做的是用户全生态产业链。”

　　“什么是生态产业链？”

　　“四个字，衣食住行！”

　　“像买衣服，现在用户拿手机上网购平台，随便点点就可以买到，我们在这中间也起到了中间商的作用，因为设备是我们提供的。”

　　“那剩下的菜同理，至于剩下的住房和出行，这就是我们龙兴科技要去升级的方向。”

　　陈星停顿了片刻，目光扫视众首席一眼，顾仁、高正谦等人也听得十分认真。

　　缓了口气后，他继续说道：“住房的话，需要等5G网络商用，进行万物互联的智能化。”

　　“而出行就是重点了，我想研发新能源汽车。”

　　“什么车？”

　　凌川罕见开口询问。

　　新能源汽车？

　　这他们听都没听说过。

　　现在为汽车提供动力的，不就是汽油或乙醇嘛，有些用上了太阳能电池板，但也只是起到辅助补充电量的作用，真正提供动力的只有汽油，它也是最廉价的能源。

　　至于新能源汽车？

　　他们想不出有什么廉价能源可以代替汽油。

　　顾仁也挠了挠头，他们也没发现什么新的能源啊，难不成用电来开汽车？

　　这个念头刚萌生，陈星就揭晓谜底道：“电动车大家不会陌生吧？既然现在我们电池有先发优势，为什么不能应用于汽车上？”

　　“我有个朋友曾提出过，将三元锂电池，或安全系数更高的磷酸铁锂电池堆叠连接，做成单个电池包，并把多个电池包连接就可以形成稳定的供电模组，至于散热方面的话，电池包可以夹带液冷散热片进行液冷散热。”

　　陈星也是有备而来，他说话的同时拿出了一台玩具汽车，熟练地拆开外壳，露出里面的底盘构造与能源传输的方式。

　　顾仁看着玩具汽车的两根电池和马达，顿时恍然大悟道：“总裁你要造放大版的玩具汽车？”

　　“错！”

　　陈星淡然一笑，纠正道：“这叫新能源汽车。”

　　因为是重生者，他见过所谓的新能源汽车，也明白它的核心部件究竟是什么。

　　想造新能源很简单，只需要重点解决两样东西，那就是电池和电机，其他的都不是事。

　　像电控、差减系统，这些技术含量反而没那么高。

　　新能源汽车也正如顾仁所说，它就是个放大版的玩具车，原理其实一模一样。

　　“用电代替石油，这确实是个不错的法子，但总裁我也希望你清楚，锂电池最高仅能承受200度高温，而我们新研究的聚偏氟乙烯基聚合物电池隔膜，它也仅仅只能承受100度左右的高温，如果电池散热系统跟不上，你的新能源汽车就是个移动的炸弹。”

　　凌川罕见地说了一大段话，这也让顾仁吃惊，要知道这位哥平时可都是惜字如金的。

　　丝毫不夸张的说，他这段话说了半个月的量。

　　“我知道散热的重要性。”陈星点了点头，目光看向散热实验室首席正准备开口……

　　突然！

　　凌川又补充一句道：“如果你能再给我们一些时间，研制出《硫化物全固态电池》，那新能源汽车将不再是理论产物。”

第279章 “华夏”芯片立项！

　　“硫化物全固态电池？”

　　陈星重复了一遍。

　　早上的微信消息，顾仁确实提到了全固态电池，不出意外的话，应该说的就是这个所谓的《硫化物全固态电池》了。

　　“是的。”

　　凌川点了点头。

　　他虽然没有带《硫化物固态电池》的科研资料，但研究的内容他早已经熟记于心中。

　　“正如我刚才所说，如果在散热领域没取得实质性突破的情况下，或许可以等等我们的硫化物全固态电池问世，因为硫化物的热稳定性比聚合物高出不少。”

　　“凌首席我有些不解。”就在凌川停顿的空隙，散热实验室首席刘子衡就立马询问道：“刚才我们知晓了固液混合锂电池，现在你又提出这个硫化物固态电池，我们究竟有几个研究方向？”

　　“三个。”

　　凌川毫不犹豫回应。

　　“哪三個？”刘子衡继续询问。

　　“氧化物、聚合物以及硫化物，这三个方向的电池优缺点各不同，但硫化物却是最合适的。”

　　“因为硫化物固态电池不仅电子、离子导电率高，它的锂离子迁移系数也高于其他两款，并且它的热稳定性也比聚合物固态电池高。”

　　“虽说热稳定性逊色于氧化物电池，但氧化物电池但存在颗粒刚性大、接触差的问题，只有在经过高温烧结成块体，消除晶粒阻抗后才

　　能表现出较高的离子电导率。”

　　“而硫化物的颗粒较软，只需要简单的粉末冷压就能表现出很高的离子电导率。”

　　在听了凌川的讲解，陈星也对自家的固态电池有了初步认知，询问道：“那这硫化物固态电池最快多久可以商用？”

　　“半年。”

　　“半年这么久？”

　　“嗯，还有个潮湿的问题没解决。”凌川微微颔首，继续讲解道：“硫化物大多能与潮湿空气反应，且化学稳定性较差，不过我们也找到解决方向了。”

　　“原来如此。”

　　陈星大致听明白了。

　　现在自家公司的固态电池一共有三个研究方向，分别是氧化物固态电池、聚合物固态电池，以及硫化物固态电池。

　　聚合物固态电池，它的开发难度最低，可导电性能、热稳定性都达不到固态电池的要求，各方面都表现得平平无奇。

　　不过！

　　它可以用来改良锂电池。

　　最新研发的固液混合锂电池，就是用聚偏氟乙烯基聚合物，充当电池的隔膜，让它的耐热性能走上了新的台阶。

　　至于氧化物固态电池，它的导电性和热稳定性都表现极佳，但有着相对致命的缺点，那就是颗粒刚性大，容易接触不良，出现突然短路的情况。

　　试想一下，如果陈星使用氧化物固态电池做成新能源电池包，一旦车辆在行驶过程中出现短路，那后果将不堪设想。

　　最后的硫化物固态电池，它也不是完美的，在潮湿环境容易发生化学反应，如果这点不能解决，总不可能说让用户下雨天不开车吧？

　　思来想去，还是固液混合锂电池比较靠谱，至少锂电池的制造工艺已经非常成熟，如果想应用固态电池还是需要先解决存在的缺陷，确保万无一失再使用。

　　“既然距离固态电池商用还有段距离，那我们先不急于一时，用固液混合锂电池做电池包吧。”

　　陈星直接拍板。