辛亥大军阀 第749节
不过他的想法还是他太过片面了，这年头派侦察机进行侦察，而且还是前往防空火力密集的地区，这派遣护航战斗机进行护航是很正常的事情，现在欧洲这个地方，还是非常危险，中国空军自己的轰炸机、运输机等飞机执行任务的时候，也一样会派遣战斗机进行护航。
“到底是谁开火的？不是有过严令，绝对不允许首先开火吗？”第五十七联队的指挥官也是被人匆忙叫来，此人名为潘霍季，空军上校。二战中的中国空军编制比较复杂，和德国以及美国的空军都有所不同，甚至中国海军和空军的编制也都是不同，别说国与国之间军种之间的差别，甚至是在空军内部，编制也是同时存在多种，比如同样是挂着联队的名头，但是各个联队是差别极大的，根据机种以及战区的不同，会出现极大的变化。
比如去年第三次中日战争期间，那些参战的F5E战斗机联队但是保持了比较标准的四四编制，即四机组成一个作战小队，四个小队组成一个中队，四个中队加上大队本部组成了一个作战大队，而四个大队加上联队本部，组成了作战联队。采取标志四四制的F5E联队数量庞大，理论上辖有现役276架飞机，联队长一般由上校担任，甚至个别情况下会出现少将担任的情况，而这种情况在去年就出现过一次，去年中国空军在和日本作战期间，在F12战斗机大规模服役之前，中国空军的F5E战斗机在低空格斗上，并不能从日本的战斗机身上取得太大的性能优势，于是迫使空军重新大规模启用了已经退出一线部队的F4战斗机，用改装过后的F4H战斗机专司中低空的制空争夺任务。而这些大量重新启用的F4H战斗机也都是被一股脑的塞进了原本就装备F4H战斗机的第二十一联队以及第二十九联队，其中第二十一联队的F4H战斗机在短时间内达到了四百多架，而到了战争后期，第二十一联队内装备的F4H战斗机达到了最高峰，达到了六百多架。
这个数量实际就已经是一个航空队的实力了，而第二十一联队的指挥官也不是上校，而是特别调任的空军少将前往担任。
而现在中国空军大规模服役喷气式飞机后，由于喷气式飞机的价格昂贵，是不可能完全用一换一的模式来全部换装现役的螺旋桨飞机的，而且由于喷气式战斗机的性能提高，使得了以往需要多架螺旋桨战斗机才能够完成的任务，现在用一架就可以。而且运作喷气式战斗机所需要的地面设施以及所占用机场的空间都要比原有的螺旋桨飞机要大，所以参考到诸多因素后，中国空军的喷气式战斗机大队在数量上比螺旋桨战斗机大队要少一个中队。
不过尽管数量上少了一个中队，但是三个中队的话，依旧可以让一个作战大队的喷气式战斗机的数量达到五十二架之多。
而作为一个刚从国内调往欧洲不久的空军联队，第五十七联队刚换装F12C战斗机不久，和其他换装F12战斗机的联队一样，第五十七联队也是早早的从年初就开始进行适应性训练，并且补充了大量学习过喷气式飞机的飞行员。
刚换装结束，第五十七联队就是被派往欧洲，归属第八航空军指挥。
由于装备的是绝对的主力制空战斗机，加上F12C战斗机的航程不想以往的F5E那么远，所以中国派遣的到欧洲的F12C大多是靠前部署，而第五十七联队自然也不例外。
然而刚部署到欧洲这边没多久，就是出现了现在这种意外情况，可是让潘霍季有些生气。如果是真正开战了，那打起来还好说，但是偏偏别看中美两国现在局势紧张，随时都能打起来一样，但实际上双方都还很克制，真正打起来的可能型并不大。
然而这种事情，自己的部队却是和美国人打了起来，潘霍季都已经可以想象到自己接受特别调查的情况了。
“立即通报航空军司令部，就说和部的战机和美军战机发生了交火，交火原因不明，另外我们在附近的巡逻战机在那里？立即给他们传令，该往事发空域，等待命令！”
潘霍季并没有直接说让附近空域的飞机赶往增援，而是只让他们现在过去，而且是等待后续命令，也就是说，现在潘霍季也是不知道到底该不该打下去。
就当第五十七联队的空中指挥部乱成一团的时候，美国人部署在意大利的空中指挥部也是乱成一团。
“什么，他们对我们开火了，你确定是他们先开的火？”一正在睡午觉的将军被急忙喊起来接电话，刚听两句就是脸色大变。而电话的那头一个美军中校则是支支吾吾的，因为事情紧急，在后方的他们那里能够知道到底是谁先开的火啊。
他们只知道，现在中国人已经击落了自己的一架F6D侦察机，而如此同时己方的四架P80战斗机还在和那两架中国人的F12C战斗机进行紧张格斗当中，到底是美国飞机先开火还是中国飞机先开火，也就只有当事人才知道了。至于后方的那些人是不可能知道的。
“立即联络中国人还有国内，我要知道到底是爆发了战争还只是差枪走火！”
这些后方混乱也许对于大人物来说非常重要，但是此时此刻对于梅福虎中尉来说，却是面临着生与死的挑战。
就在半分钟前，他的僚机不知道是因为操作失控还是怎么了，竟然攻击了前方的那架F6D战斗机，那架F6D侦察机瞬间就是被击中而拖着尾烟坠落，而与此同时，从后方赶过来的那四架美国P80战斗机也是立即开火还击。
面对四架敌机的咬尾攻击，作为长机的梅福虎因为精湛的技术，迅速爬升摆脱了攻击，但是他的僚机却是没有在好运气，很快就是被P80战斗机所击落，梅福虎甚至都没有看到飞行员弹射出来。
这中间的整个过程不到半分钟，而仅仅是半分钟的时间里，他的僚机就已经被击落。
实际上，如果按照正常的空战模式，是不太可能被如此轻松击落的，就算是那架F6D侦察机也可以在F12C战斗机的攻击中撑一段时间。
然而之前可不是空战，而是进行一种对峙和驱逐，梅福虎以及美国人都没打算过开火的，而中美两国的军用飞机进行对抗这种事情，去年就已经开始，而且在太平洋上空频繁发生，采用的方式大多是比拼双方飞行员的勇气和技术，贴近架势，利用气流干扰敌机等等，甚至直接用机身去装都有，但是惟独不会直接开火。
所以双方才会彼此考得那么近，但是没有想到竟然会出现这种意外，没有对峙和撞击，直接开火了。
为了摆脱敌人刚才的那十几秒里，梅福虎可是花费了不少力气！
如今虽然临时摆脱了敌机的咬尾攻击，但依旧是一对四的局面，如何在四架P80战斗机的攻击下存活甚至是击落敌人，这就成为了梅福虎中尉眼下最为关键的问题，至于他和美军飞机的战斗会不会引发世界大战，那已经不在他的考虑范围之内。
第一〇三七章 连锁反应
尽管梅福虎中尉驾驶的F12C战斗机面对美国的P80有着较大的性能优势，但是在绝对的数量劣势面前，而且事发突然又是面临着咬尾攻击的劣势，哪怕是梅福虎把F12C战斗机的性能发挥到极限，依旧是非常吃力的。
美国人的四架P80有两架位于梅福虎中尉后方的上方，而另外两架则同样是在后方，并且已经朝着梅福虎的座机俯冲而下，而且由于事发突然，加之双方距离非常近，根本就没有足够的时间来让梅福虎进行加速逃离或者下拉升。
这种情况下，梅福虎在经过最初十多秒的拉升，试图利用爬升率甩开追兵的时候，发现美国人的两架P80正在后上方虎视眈眈，这样的话继续爬升，面对原本就已经占据高度优势的那两架P80战斗机，梅福虎的座机就会失去极为重要的能量优势。
而那个时候，他的僚机已经是被击落，这个时候梅福虎来不及多想，立马改变战略，直接向下加速度俯冲逃离。
F12C战斗机秉承了中国喷气式飞机一贯以来的速度优势，其最大平飞速度在原型机F12A进行极限测试的时候就达到过一千三十公里每小时的急速，不过由于技术有限制，长时间进行急速飞行的话很容易导致出现不可控的事故，为此F12战斗机的飞行手册里，在七千米以下的高度里最大安全速度是限定在九百五十公里每小时，但这说的只是前期情况，后期尤其是F12C装备了更大推力的发动机以及经过了上百项的机体设计改进后，其最大速度已经是可以提升到一千公里每小时以上，而且在俯冲加速逃离的状态下速度还能更快达到，甚至是超出了设计之初的最大速度限制，巨大的加力让梅福虎的身体承受了极大的压力，当时速表飙升到一千一百公里每小时的时候，梅福虎甚至能够感受到整架飞机都在颤抖，这已经是临近音速的界限了。而作为一款在设计之初只有九百多公里每小时的飞机而言，要让他进行高亚音速飞行，实在是非常勉强的事情。
不过现在可是逃命阶段，梅福虎中尉那里还顾得上什么飞行手册上的最大速度限制啊，直接把发动机的推力开到最大，然后进行俯冲逃离！
相对于F12C可以轻松突破一千公里每小时的最大速度，美国的P80则是要困难的多，现在的P80A最大平飞速度还停留在八百多公里每小时的阶段，甚至还比不上前几年就服役了的中国F10以及德国的ME262。
当梅福虎俯冲逃离的时候，后面的那两架P80战斗机则是陆续开火，12.7毫米的航空机枪子弹朝着梅福虎中尉的座机疾驰而去，其中还有几发子弹直接打在了机翼上，所幸的是没有引起太大的破损和大故障。
当俯冲脱离了后，梅福虎利用高速度拉开了一段距离后，也开始进行第二次的爬升，他要重新占据高度优势，一直被动挨打可不是他的作风。
当拉开了一段距离后，F12C的最大速度以及优秀的爬升率性能就是现实了出来，不用多久，他利用中低空的一片大云层，然后对准了太阳光的方向就是迅速爬升，云层之中敌人自然看不见，而选择面向太阳方向，也是有限的干扰了敌机飞行员的视线。
当这一连串的快速机动过后，梅福虎中尉看着在自己前下方的那两架P80战斗机，冷哼了一声后，再一次右俯冲而下。而这个时候，在高空的另外两架P80也是发现了不对劲，立马就是警告了前方的那两架P80战斗机，同时他们也是加大了速度俯冲而下。
如此就形成了三者相互咬尾的局面，两架在前下方的P80被梅福虎中尉咬尾攻击，而梅福虎中尉的座机同时也是遭到了来自后上方那两架P80战斗机威胁。
受到了战友警告的那两架P80战斗机迅速左右分开，并进行俯冲逃离。
不过梅福虎中尉那里会轻易放过他们，选中了一个目标后就是紧紧追上，与此同时F12C上装备的四门二十毫米机炮也是突突的开火，二十毫米的机炮炮弹虽然不如三十毫米的机炮威力那么恐怖，但是相对于12.7毫米的航空机枪而言，威力还是要大的多。
“还想逃，我倒是要看你逃到哪里去！”梅福虎中尉此时并没有任何的闹热或者冲动，相反他现在很冷静，追击敌人的同时，他还得躲避来自后方的敌机攻击。
前方那架P80在连续躲过了梅福虎中尉的两次机炮连射后，终于是把运气用光了，当梅福虎中尉第三次开火的时候，机炮的炮弹直接打在了那架P80战斗机的左翼上，一连串的炮弹几乎是把整个左翼都给打成两截，那架P80直接就变成了一个火团向下翻滚而下，就差没有直接凌空爆炸了。
“解决一个！”梅福虎中尉通过玻璃驾驶舱，看到后方以及右方那三架追踪而来的敌机，没有恋战，而是急速俯冲后凭借高速脱离，刚才那种利用云层和太阳光摆脱敌人并拉升后运动到敌机后上方进行攻击的例子，可不常见，不是每时每刻都能够找到那么好的机会的。
空战瞬息万变，短短的十几秒钟甚至几秒钟就能够更改胜败，而胜败直接代表生死。
当梅福虎孤军奋战的时候，在北方三十公里外，另外两架执行巡逻任务的F12C战斗机此时也正在加大速度赶来，与此同时第五十七联队已经从多个机场，紧急起飞了多架执行战备任务的F12C战斗机。
然而他们在出发之前，却都是受到了严令，没有得到联队空中指挥部的直接命令下，绝对不能开火！
而与此同时，美军那边也是做出了同样的事情，除了紧急派遣了另外一个小队四架P80战斗机前往增援后，同样也是对他们警告，绝对不能随意开火。
这一切发生的前后过程三分钟都不到，然而这三分钟里却是充分的考验了中美两国的空中预警、指挥能力。如果是换成其他国家的空军来，别说三分钟了，估计三十分钟都没办法反应过来。
飞机接战的反应时间远远要比陆军和海军部队短的多，海军的传统海战的话，从发现敌人再到真正的主炮开火，中间还得花费相当多的一部分摆开阵型或者追击，逃亡的时间呢，所以如果不是防空作战之类或者被偷袭，一般传统类的舰炮之间的交战，编队指挥官在发现敌人之后，通常所下的第一个命令就是：全体进餐！因为那个时候距离交战还有好几个小时，而接下来一场海战可能会连续打上好几个小时甚至一天，对海军官兵的体力消耗会非常大，所以战列舰之间的对决时，发现了敌人后首先做的就是吃饭，那些什么拉响全舰队警报，立马紧张兮兮装填炮弹开火的要么是影视剧里的情况，要么是双方指挥官都是二货，发现了敌舰就立马相互撞上去乱打一通。
“到底是谁开火的？不是有过严令，绝对不允许首先开火吗？”第五十七联队的指挥官也是被人匆忙叫来，此人名为潘霍季，空军上校。二战中的中国空军编制比较复杂，和德国以及美国的空军都有所不同，甚至中国海军和空军的编制也都是不同，别说国与国之间军种之间的差别，甚至是在空军内部，编制也是同时存在多种，比如同样是挂着联队的名头，但是各个联队是差别极大的，根据机种以及战区的不同，会出现极大的变化。
比如去年第三次中日战争期间，那些参战的F5E战斗机联队但是保持了比较标准的四四编制，即四机组成一个作战小队，四个小队组成一个中队，四个中队加上大队本部组成了一个作战大队，而四个大队加上联队本部，组成了作战联队。采取标志四四制的F5E联队数量庞大，理论上辖有现役276架飞机，联队长一般由上校担任，甚至个别情况下会出现少将担任的情况，而这种情况在去年就出现过一次，去年中国空军在和日本作战期间，在F12战斗机大规模服役之前，中国空军的F5E战斗机在低空格斗上，并不能从日本的战斗机身上取得太大的性能优势，于是迫使空军重新大规模启用了已经退出一线部队的F4战斗机，用改装过后的F4H战斗机专司中低空的制空争夺任务。而这些大量重新启用的F4H战斗机也都是被一股脑的塞进了原本就装备F4H战斗机的第二十一联队以及第二十九联队，其中第二十一联队的F4H战斗机在短时间内达到了四百多架，而到了战争后期，第二十一联队内装备的F4H战斗机达到了最高峰，达到了六百多架。
这个数量实际就已经是一个航空队的实力了，而第二十一联队的指挥官也不是上校，而是特别调任的空军少将前往担任。
而现在中国空军大规模服役喷气式飞机后，由于喷气式飞机的价格昂贵，是不可能完全用一换一的模式来全部换装现役的螺旋桨飞机的，而且由于喷气式战斗机的性能提高，使得了以往需要多架螺旋桨战斗机才能够完成的任务，现在用一架就可以。而且运作喷气式战斗机所需要的地面设施以及所占用机场的空间都要比原有的螺旋桨飞机要大，所以参考到诸多因素后，中国空军的喷气式战斗机大队在数量上比螺旋桨战斗机大队要少一个中队。
不过尽管数量上少了一个中队，但是三个中队的话，依旧可以让一个作战大队的喷气式战斗机的数量达到五十二架之多。
而作为一个刚从国内调往欧洲不久的空军联队，第五十七联队刚换装F12C战斗机不久，和其他换装F12战斗机的联队一样，第五十七联队也是早早的从年初就开始进行适应性训练，并且补充了大量学习过喷气式飞机的飞行员。
刚换装结束，第五十七联队就是被派往欧洲，归属第八航空军指挥。
由于装备的是绝对的主力制空战斗机，加上F12C战斗机的航程不想以往的F5E那么远，所以中国派遣的到欧洲的F12C大多是靠前部署，而第五十七联队自然也不例外。
然而刚部署到欧洲这边没多久，就是出现了现在这种意外情况，可是让潘霍季有些生气。如果是真正开战了，那打起来还好说，但是偏偏别看中美两国现在局势紧张，随时都能打起来一样，但实际上双方都还很克制，真正打起来的可能型并不大。
然而这种事情，自己的部队却是和美国人打了起来，潘霍季都已经可以想象到自己接受特别调查的情况了。
“立即通报航空军司令部，就说和部的战机和美军战机发生了交火，交火原因不明，另外我们在附近的巡逻战机在那里？立即给他们传令，该往事发空域，等待命令！”
潘霍季并没有直接说让附近空域的飞机赶往增援，而是只让他们现在过去，而且是等待后续命令，也就是说，现在潘霍季也是不知道到底该不该打下去。
就当第五十七联队的空中指挥部乱成一团的时候，美国人部署在意大利的空中指挥部也是乱成一团。
“什么，他们对我们开火了，你确定是他们先开的火？”一正在睡午觉的将军被急忙喊起来接电话，刚听两句就是脸色大变。而电话的那头一个美军中校则是支支吾吾的，因为事情紧急，在后方的他们那里能够知道到底是谁先开的火啊。
他们只知道，现在中国人已经击落了自己的一架F6D侦察机，而如此同时己方的四架P80战斗机还在和那两架中国人的F12C战斗机进行紧张格斗当中，到底是美国飞机先开火还是中国飞机先开火，也就只有当事人才知道了。至于后方的那些人是不可能知道的。
“立即联络中国人还有国内，我要知道到底是爆发了战争还只是差枪走火！”
这些后方混乱也许对于大人物来说非常重要，但是此时此刻对于梅福虎中尉来说，却是面临着生与死的挑战。
就在半分钟前，他的僚机不知道是因为操作失控还是怎么了，竟然攻击了前方的那架F6D战斗机，那架F6D侦察机瞬间就是被击中而拖着尾烟坠落，而与此同时，从后方赶过来的那四架美国P80战斗机也是立即开火还击。
面对四架敌机的咬尾攻击，作为长机的梅福虎因为精湛的技术，迅速爬升摆脱了攻击，但是他的僚机却是没有在好运气，很快就是被P80战斗机所击落，梅福虎甚至都没有看到飞行员弹射出来。
这中间的整个过程不到半分钟，而仅仅是半分钟的时间里，他的僚机就已经被击落。
实际上，如果按照正常的空战模式，是不太可能被如此轻松击落的，就算是那架F6D侦察机也可以在F12C战斗机的攻击中撑一段时间。
然而之前可不是空战，而是进行一种对峙和驱逐，梅福虎以及美国人都没打算过开火的，而中美两国的军用飞机进行对抗这种事情，去年就已经开始，而且在太平洋上空频繁发生，采用的方式大多是比拼双方飞行员的勇气和技术，贴近架势，利用气流干扰敌机等等，甚至直接用机身去装都有，但是惟独不会直接开火。
所以双方才会彼此考得那么近，但是没有想到竟然会出现这种意外，没有对峙和撞击，直接开火了。
为了摆脱敌人刚才的那十几秒里，梅福虎可是花费了不少力气！
如今虽然临时摆脱了敌机的咬尾攻击，但依旧是一对四的局面，如何在四架P80战斗机的攻击下存活甚至是击落敌人，这就成为了梅福虎中尉眼下最为关键的问题，至于他和美军飞机的战斗会不会引发世界大战，那已经不在他的考虑范围之内。
第一〇三七章 连锁反应
尽管梅福虎中尉驾驶的F12C战斗机面对美国的P80有着较大的性能优势，但是在绝对的数量劣势面前，而且事发突然又是面临着咬尾攻击的劣势，哪怕是梅福虎把F12C战斗机的性能发挥到极限，依旧是非常吃力的。
美国人的四架P80有两架位于梅福虎中尉后方的上方，而另外两架则同样是在后方，并且已经朝着梅福虎的座机俯冲而下，而且由于事发突然，加之双方距离非常近，根本就没有足够的时间来让梅福虎进行加速逃离或者下拉升。
这种情况下，梅福虎在经过最初十多秒的拉升，试图利用爬升率甩开追兵的时候，发现美国人的两架P80正在后上方虎视眈眈，这样的话继续爬升，面对原本就已经占据高度优势的那两架P80战斗机，梅福虎的座机就会失去极为重要的能量优势。
而那个时候，他的僚机已经是被击落，这个时候梅福虎来不及多想，立马改变战略，直接向下加速度俯冲逃离。
F12C战斗机秉承了中国喷气式飞机一贯以来的速度优势，其最大平飞速度在原型机F12A进行极限测试的时候就达到过一千三十公里每小时的急速，不过由于技术有限制，长时间进行急速飞行的话很容易导致出现不可控的事故，为此F12战斗机的飞行手册里，在七千米以下的高度里最大安全速度是限定在九百五十公里每小时，但这说的只是前期情况，后期尤其是F12C装备了更大推力的发动机以及经过了上百项的机体设计改进后，其最大速度已经是可以提升到一千公里每小时以上，而且在俯冲加速逃离的状态下速度还能更快达到，甚至是超出了设计之初的最大速度限制，巨大的加力让梅福虎的身体承受了极大的压力，当时速表飙升到一千一百公里每小时的时候，梅福虎甚至能够感受到整架飞机都在颤抖，这已经是临近音速的界限了。而作为一款在设计之初只有九百多公里每小时的飞机而言，要让他进行高亚音速飞行，实在是非常勉强的事情。
不过现在可是逃命阶段，梅福虎中尉那里还顾得上什么飞行手册上的最大速度限制啊，直接把发动机的推力开到最大，然后进行俯冲逃离！
相对于F12C可以轻松突破一千公里每小时的最大速度，美国的P80则是要困难的多，现在的P80A最大平飞速度还停留在八百多公里每小时的阶段，甚至还比不上前几年就服役了的中国F10以及德国的ME262。
当梅福虎俯冲逃离的时候，后面的那两架P80战斗机则是陆续开火，12.7毫米的航空机枪子弹朝着梅福虎中尉的座机疾驰而去，其中还有几发子弹直接打在了机翼上，所幸的是没有引起太大的破损和大故障。
当俯冲脱离了后，梅福虎利用高速度拉开了一段距离后，也开始进行第二次的爬升，他要重新占据高度优势，一直被动挨打可不是他的作风。
当拉开了一段距离后，F12C的最大速度以及优秀的爬升率性能就是现实了出来，不用多久，他利用中低空的一片大云层，然后对准了太阳光的方向就是迅速爬升，云层之中敌人自然看不见，而选择面向太阳方向，也是有限的干扰了敌机飞行员的视线。
当这一连串的快速机动过后，梅福虎中尉看着在自己前下方的那两架P80战斗机，冷哼了一声后，再一次右俯冲而下。而这个时候，在高空的另外两架P80也是发现了不对劲，立马就是警告了前方的那两架P80战斗机，同时他们也是加大了速度俯冲而下。
如此就形成了三者相互咬尾的局面，两架在前下方的P80被梅福虎中尉咬尾攻击，而梅福虎中尉的座机同时也是遭到了来自后上方那两架P80战斗机威胁。
受到了战友警告的那两架P80战斗机迅速左右分开，并进行俯冲逃离。
不过梅福虎中尉那里会轻易放过他们，选中了一个目标后就是紧紧追上，与此同时F12C上装备的四门二十毫米机炮也是突突的开火，二十毫米的机炮炮弹虽然不如三十毫米的机炮威力那么恐怖，但是相对于12.7毫米的航空机枪而言，威力还是要大的多。
“还想逃，我倒是要看你逃到哪里去！”梅福虎中尉此时并没有任何的闹热或者冲动，相反他现在很冷静，追击敌人的同时，他还得躲避来自后方的敌机攻击。
前方那架P80在连续躲过了梅福虎中尉的两次机炮连射后，终于是把运气用光了，当梅福虎中尉第三次开火的时候，机炮的炮弹直接打在了那架P80战斗机的左翼上，一连串的炮弹几乎是把整个左翼都给打成两截，那架P80直接就变成了一个火团向下翻滚而下，就差没有直接凌空爆炸了。
“解决一个！”梅福虎中尉通过玻璃驾驶舱，看到后方以及右方那三架追踪而来的敌机，没有恋战，而是急速俯冲后凭借高速脱离，刚才那种利用云层和太阳光摆脱敌人并拉升后运动到敌机后上方进行攻击的例子，可不常见，不是每时每刻都能够找到那么好的机会的。
空战瞬息万变，短短的十几秒钟甚至几秒钟就能够更改胜败，而胜败直接代表生死。
当梅福虎孤军奋战的时候，在北方三十公里外，另外两架执行巡逻任务的F12C战斗机此时也正在加大速度赶来，与此同时第五十七联队已经从多个机场，紧急起飞了多架执行战备任务的F12C战斗机。
然而他们在出发之前，却都是受到了严令，没有得到联队空中指挥部的直接命令下，绝对不能开火！
而与此同时，美军那边也是做出了同样的事情，除了紧急派遣了另外一个小队四架P80战斗机前往增援后，同样也是对他们警告，绝对不能随意开火。
这一切发生的前后过程三分钟都不到，然而这三分钟里却是充分的考验了中美两国的空中预警、指挥能力。如果是换成其他国家的空军来，别说三分钟了，估计三十分钟都没办法反应过来。
飞机接战的反应时间远远要比陆军和海军部队短的多，海军的传统海战的话，从发现敌人再到真正的主炮开火，中间还得花费相当多的一部分摆开阵型或者追击，逃亡的时间呢，所以如果不是防空作战之类或者被偷袭，一般传统类的舰炮之间的交战，编队指挥官在发现敌人之后，通常所下的第一个命令就是：全体进餐！因为那个时候距离交战还有好几个小时，而接下来一场海战可能会连续打上好几个小时甚至一天，对海军官兵的体力消耗会非常大，所以战列舰之间的对决时，发现了敌人后首先做的就是吃饭，那些什么拉响全舰队警报，立马紧张兮兮装填炮弹开火的要么是影视剧里的情况，要么是双方指挥官都是二货，发现了敌舰就立马相互撞上去乱打一通。