辛亥大军阀 第616节
当中国海军的第一波攻击机群对日本运输船队以及护航兵力发起攻击五分钟后，一架侦察机发来紧急情报：距离第25分舰队东北三十海里，距离第21分舰队东北八十海里外，发现敌主力舰队，初步判定敌军拥有航空母舰两艘以上，三艘以上战列舰。
第〇八五六章 第21分舰队
在航空母舰发出的侦察机之前，执行侦察任务的只能是第24分舰队和第25分舰队的侦察船只，而由于夜晚的影响以及海况比较恶劣，导致只能通过对海搜索雷达来进行搜索侦察。
而中国海军中的对海搜索雷达目前有两种，一种是早期的39B系列对海搜索雷达，这也是中国第一种微波雷达，前后改进后有多个型号，分别为39B-1、39B-2、39B-3等，工作频率为两千兆赫到三千兆赫之间，可以探测到十三海里到十五海里左右的大型船只目标。从1939年开始普遍装备在各大型水面船只，包括改装以及建造中的船只都装备了这一系列的对海搜索雷达。
中国微波雷达研发成功后，使得微波雷达广泛应用在对海搜索、火控雷达、超低空警戒、机载雷达上。不过由于这一阶段中国的微波雷达还处于早期阶段，早期研发定型的一些微波雷达都有着较大的技术缺陷，不过由于技术进步也极快，很多雷达经过多次改进后已经逐渐成熟，而39B型雷达经过了多达三次改进后，其39B-4型雷达的性能已经达到了相当成熟稳定的阶段，工作频率为三千兆赫，可以探测到十五海里的大型水面船只，当然更加重要的是它具备了至关重要的稳定性，不再像之前的那几种一样故障频发。
而这种雷达也是中国海军目前最为主要的对海搜索雷达，几乎所有1943年之前建造或者该抓该的军舰都配属了这种雷达。
而在39B-4型雷达后，中国海军并没有停止雷达的发展，随后推出了42G对海搜索雷达，探测距离大幅度提高到二十五海里以上，并且在复杂海况里依旧能够保持较好的工作性能。
包括自攀号在内，1943年下水服役的船只大多装备了42G对海搜索雷达。
然而即便是装备了性能先进的对海搜索雷达，但是在各种条件的限制下依旧在先前的作战中没能够发现日本海军的主力舰队。
以至于一直到了天凉后第21分舰队派遣的侦察机起飞后，侦察机才发现了远方的日本主力舰队。
吕健中将皱着眉头在海图上看着，海图上此时已经是清晰的标出了敌我双方的舰队方位以及航向，而海图上充分的显示出了日本海军的一支高速主力舰队正在急速朝着第25分舰队而去。
“现在第25分舰队正在和敌护航舰队交战中，复凉号已经被重创，世广号也已经受伤，虽然在南部海域有着第24分舰队的支援，但是等日本海军的主力舰队抵达后，他们断然是无法抵挡。”旁边的上校作战参谋同样是皱着眉头：
“现在第21分舰队发出的第一波攻击机群已近对敌舰队发起攻击，让他们调整方向再向日本高速来袭舰队攻击已经是来不及了，为今之计是快发起第二波攻击，另外还需要派遣部分战斗机到第24分舰队上空担任防空任务，拦截敌舰队的机群对第24分舰队的攻击！”
吕健中将道：“第21分舰队什么时候才能够发出第二波攻击？”
上校道：“第21分舰队的泰山号和华山号在之前已经发出来第一波攻击，嵩山号也放飞了战斗机担任舰队防空任务，下一波的整备工作预计能够在六点三十分完成，届时可以起飞预计一百架左右的机群。”
目前的航空母舰作战中，要发出一个波次的机群，大约是需要一个小时以上的整备时间，当然事先的准备给工作不计算入内。中间的空窗期是比较大，途中除了需要发出攻击机群外，还需要升空战斗机担任防空任务，防止敌军的飞机机群来袭。
毕竟中国海军能够发现日本的主力舰队所在，那么日本人同样也能够发现中国海军的存在，虽然有着时间上的差别，不过大体上是很难保持隐蔽的，而这种相互透明的作战状态也是迫使航空母舰之间的交战中，最大程度的追求起飞更多的舰载机，然后利用最大的攻击力量把对方的航空母舰摧毁，通过以攻击来代替防守。
只有摧毁了敌军航空母舰，才能够保证己方航空母舰的安全。
“第22分舰队呢，他们现在的方位在那里？”吕健道：“他们起飞机群的话需要多久才能够抵达交战海域？”
“我们的第22分舰队距离我们比较远，考虑到航程的问题，他们的机群不可能在交战上空停留太久！”
吕健听罢皱眉，他的第二机动舰队虽然实力庞大，但是第二机动舰队所需要负责的作战海域非常广，几乎包含了台湾以北到日本沿海，基本部署是第21分舰队位于奄美群岛东部约一百五十海里之外，而第22分舰队则是距离约三百海里。至于第23分舰队就更远了，第23分舰队目前还在日本东南部海域，朝着东京方向去，准备对日本中南部海域实施封锁作战。
毕竟第二机动舰队所执行的是封锁作战，不可能把所有主力舰队都集中到一块，如此情况下在奄美群岛海域附近，吕健中将能够集中起来的作战部队实际上只有第21分舰队、第24分舰队、第25分舰队、其中的第24分舰队还是在第25分舰队发现敌人踪迹后紧急赶来的。
如此情况下，吕健中将手中可用的兵力实际上并不多。
吕健中将皱眉后并没有迟疑太久，很快就是下令：“让第21分舰队尽快的整备机群，然后对日本主力舰队发起攻击，此外命令第22分舰队起飞战斗机抵达本部执行防空任务，并派遣攻击机群前往第24分舰队、第25分舰队上空执行支援作战任务。”
由于此时双方舰队的距离问题，让第22分舰队派遣机群攻击更远距离的日本主力舰队是不妥当的，但是让第22分舰队起飞机群支援第24、25分舰队作战还是可以办到的，而距离近一些的第21分舰队则是整备更多的飞机，直接奔袭日本海军主力舰队！
吕健是要把这两个战场分开来，让第21分舰队负责对日本主力舰队的攻击，让第22分舰队负责对24以及25分舰队的支援任务。
吕健的命令很快即使下达，此时的第21分舰队中的嵩山号上，升降机不断的把飞机从机库中提升到甲板上，而甲板上的作战飞机开始暖机，进行着最后的升空准备，长长的甲板后方排满了飞机。
“快，第一波机群已经即将返航，必须在第一波机群返航之前把这些飞机起飞，好腾出地方来降落返航的飞机！”第21分舰队的赵子动少将神情严肃，此时的他同样得到了发现了敌人主力舰队的情报，更加得到了来自吕健中将的命令，他的第21分舰队必须以最快的时间里起飞第二波攻击机群，然后对日本主力舰队发起攻击，而优先攻击目标自然是发现的疑是两艘航空母舰了。
第21分舰队的第二波攻击群以嵩山号为主，泰山号和华山号为辅。嵩山号陆续起飞了十六架俯冲轰炸机，十二架鱼雷轰炸机以及八架战斗机一共三十六架舰载机出战，之所以能够起飞这么多，主要是因为之前的嵩山号并没有参与第一波的攻击，准备工作也非常充分，短时间内能够起飞众多的飞机。而泰山号将会派遣十二架鱼雷机、十二架战斗机助战、华山号会派遣十二架俯冲轰炸机，十架战斗机。
为了在最短的时间里起飞更多的飞机，第21分舰队的三艘航空母舰到处都是一片忙碌，机库里和甲板上的地勤人员忙绿无比，挥舞着汗水正在努力工作。
航空母舰的作战虽然处于后方，可能距离前线上百海里之外，但是航空母舰作战时是繁杂无比，数千人的船员充满了船只的每一个角落，如果是外人看起来，此时的嵩山号几乎是混乱不堪的，到处都是堆积的弹药和跑来跑去的工作人员，军官们同样走来走去，有些人还在大声呐喊，手里灰雾着各种标志的小旗帜，穿着各种不同制服的地勤和船员们充满了整个机库和甲板。
作战状态的航空母舰和战列舰以及巡洋舰比起来，要显得混乱的多，战列舰的紧张更多是发生在内部各舱室里，除了防空作战里在外部甲板以及舰桥上会有大量的防空炮操作人员外，平时炮战的时候外头可没有什么人的，大多都在内部舱室和炮塔里忙碌。因此和敌舰进行炮战的战列舰外头看不到什么人，只有黑洞洞的炮口和炮口掀起的火团。然而航空母舰呢，则是到处都是人。
这种混乱并没有持续多久，很快嵩山号的后部甲板上就是排满了各式飞机，前头的一些飞机螺旋桨已经快速转动着，很快前方的一架F8G战斗机就是快速地在前部甲板滑跃起来，随后快要到达甲板尽头的时候这架F8G战斗机就是离开了甲板，然后直冲空际。
这架F8G战斗机刚离开甲板，后方的一架F8G战斗机同样已经是在甲板上冲刺了起来，一架着一架的F8G战斗机快速升空，紧接着是B18俯冲轰炸机和B14鱼雷轰炸机。飞机起飞的时间间隔是非常短的，几乎是一架接着一架，不用多时原本停留在后部甲板上的飞机都已经起飞，而此时甲板上的地勤人员没有得到哪怕一息的休息时间，因为这个时候天色刚亮的时候起飞的防空战斗机燃油已经差不多了需要降落加油。
嵩山号的机库和甲板作业自从天亮后几乎就没有停顿过，不断地重复着整备、起飞、降落这个过程。而由于嵩山号是属于老式航空母舰，并没有和新建的那些倾斜甲板航空母舰那样可以同时进行降落和起飞的过程。
第〇八五七章 秦海涛
在嵩山号进行着起飞降落作业的时候，泰山号和华山号上都进行着同样的事情，不过这两舰上需要起飞的战机不算多，但是他们需要乘着这个时间段里起飞仅剩不多的战斗机担任舰队防空任务，同时还需要为即将返航的第一波攻击机群做好降落准备。
也许这是因为中国海军在数年后的第一次大规模战斗，下面的指挥官们为了争取更高的战斗效率而忽略了某些问题，导致了嵩山号在接受降落的防空战斗机时，一架F8G战斗机没能够勾住阻拦索，而在这个平直甲板的航空母舰上，战机降落一旦没能够勾住阻拦索，那么下场都是悲剧性的，这架F8G战斗机直接冲到了护栏网上，然后冲进了甲板前部停放的另外两架F8G战斗机中间，好在这些降落的F8G战斗机都是燃油耗尽，而且也没有携带航空炸弹，因此也就没有发生爆炸，但是却造成了十余人的伤亡，并直接让这三架F8G战斗机损坏，其中一架甚至都掉进了大海里。
赵子栋少将看着嵩山号前部甲板的一片混乱，脸色大黑，但是此时此刻的他也知道不是心急的时候，舰载机降落向来都是风险极大的，舰载机的飞行员对降落的感受就是每一次都是在死亡边缘跳舞。不管是作战过程中还是训练过程中，起飞和降落阶段的事故称出不穷。
正是因为舰载机的运作存在着极大的风险，才迫使中国海军研发了倾斜甲板，其最根本的目的并不是为了提高舰载机的运作效率，同时起飞和降落对于螺旋桨时代而言区别并不大，海军最为注重的还是能够倾斜甲板能够有效降低降落的风险，因为舰载机在倾斜甲板降落的话，如果没能够勾住阻拦索，那么就能够加速复飞，而这一点在平直甲板上是不能做到的，因为平直甲板上在降落阶段，前部甲板是停满了降落后的飞机，一旦没能够构筑阻拦索就会一头撞进降落机群里头，之前中国海军为此采取的办法就是在阻拦索后面设一副举行的拦截网，强行拦下降落不成功的飞机，避免前部甲板的飞机遭到撞击，不过有时候也是会失败，让降落失败的飞机直接冲进前部甲板的机群中。
嵩山号出现了降落失败的事故，如果是在和平时期肯定是会停止一切训练然后进行伤员的救护以及查找事故原因，但是在现在，嵩山号的降落作业却是没有丝毫的停顿，前部甲板的两架受损战机进行了紧急的转移，伤亡人员的救治也是在紧张进行中，而与此同时，阻拦索和阻拦网再一次升起，因为在后头还有多架的F8G战斗机等待降落呢，没有多少燃油的它们可等不了多久。
当第21分舰队进行着紧张的准备，起飞降落防空战斗机，同时还在准备着迎接第一波攻击机群返航的时候，第二波机群已经在空中组成了编队，然后朝着东北方向直飞而去，由八十架舰载机组成的它们是要直接朝着日本主力舰队而去。
与此同时，在第24分舰队上空，一场空袭已经落下了帷幕，第21分舰队发出的第一波机群对着下方的日本运输以及护航舰队发起了大规模攻击，重型航空炸弹，航空鱼雷被投下众多，战斗机们也是担任护航任务之余对下方日本舰队进行了机枪的扫射。
一场大规模的空袭过后，海面上的日本运输以及护航舰队已经是一片狼藉，所遭到的伤害远远超过了之前和第25分舰队交战的伤害，那智号已经是船身倾斜严重，上部建筑几乎被摧毁完毕，而左舷位置被鱼雷击中，巨大的裂口涌进了数以千吨的海水。如果是一艘新式战列舰的话，遭到一枚鱼雷的攻击或许还能幸存，哪怕是两万吨左右的重巡或者大型巡洋舰也有可能继续保持战斗力，但是这对于那智号来说就不可能了，涌进的两千多吨海水几乎让那智号瞬间倾斜四十度，短短五分钟之内舰长山野井川大佐就是被迫下达了弃舰的命令，不用等多久，这艘那智号就会彻底倾覆。
而返航的第21分舰队第一波机群部分飞机也是伤痕累累，日本人的防空火力虽然比不上美国海军和中国海军的防空火力，也没有无线电近炸引信的防空弹，但是众多中小口径的防空炮齐齐开火，依旧对来袭的第21分舰队的第一波机群造成了不小的伤害，六架飞机在空袭中被击落，而更有多架的舰载机被击伤。
此时的一架B18俯冲轰炸机就是摇摇晃晃的勉强跟上编队返航，左面的机翼已经是少了小半，机翼和机身上可以清晰地看见大量弹孔。
而此时远方的第21分舰队赵子栋接到了返航机群的无线电汇报后道：“做好伤员的救治准备，另外让华山号腾空甲板，准备接受受伤战机的降落！技术人员也必须做好快速维修的准备，等攻击机群一返航，立即进行第三波攻击机群的整备工作！”
华山号上，此时已经清空了甲板上停放的飞机和杂物，数个穿着军官服装军医已经做好的手术的准备，大量的医护兵已经准备好了大量的药品和医疗器械，就等着救护受伤人员了。而消防中队的官兵们已经做好了消防措施，一旦受伤战机降落过程中出现意外，爆炸起火等意外，他们第一时间就会冲出去灭火，救出飞行员以及控制事态，避免波及航空母舰自身的安全。
而大量的维修技师们已经准备了各种常用的替换零部件，就等着紧急维修受伤战机，让他们能够尽快的重返蓝天。
而飞行员会议室里，二十余个飞行员齐坐一堂，他们有的是没有出战的正式飞行员，而有的则是替补的后备飞行员。
第〇八五六章 第21分舰队
在航空母舰发出的侦察机之前，执行侦察任务的只能是第24分舰队和第25分舰队的侦察船只，而由于夜晚的影响以及海况比较恶劣，导致只能通过对海搜索雷达来进行搜索侦察。
而中国海军中的对海搜索雷达目前有两种，一种是早期的39B系列对海搜索雷达，这也是中国第一种微波雷达，前后改进后有多个型号，分别为39B-1、39B-2、39B-3等，工作频率为两千兆赫到三千兆赫之间，可以探测到十三海里到十五海里左右的大型船只目标。从1939年开始普遍装备在各大型水面船只，包括改装以及建造中的船只都装备了这一系列的对海搜索雷达。
中国微波雷达研发成功后，使得微波雷达广泛应用在对海搜索、火控雷达、超低空警戒、机载雷达上。不过由于这一阶段中国的微波雷达还处于早期阶段，早期研发定型的一些微波雷达都有着较大的技术缺陷，不过由于技术进步也极快，很多雷达经过多次改进后已经逐渐成熟，而39B型雷达经过了多达三次改进后，其39B-4型雷达的性能已经达到了相当成熟稳定的阶段，工作频率为三千兆赫，可以探测到十五海里的大型水面船只，当然更加重要的是它具备了至关重要的稳定性，不再像之前的那几种一样故障频发。
而这种雷达也是中国海军目前最为主要的对海搜索雷达，几乎所有1943年之前建造或者该抓该的军舰都配属了这种雷达。
而在39B-4型雷达后，中国海军并没有停止雷达的发展，随后推出了42G对海搜索雷达，探测距离大幅度提高到二十五海里以上，并且在复杂海况里依旧能够保持较好的工作性能。
包括自攀号在内，1943年下水服役的船只大多装备了42G对海搜索雷达。
然而即便是装备了性能先进的对海搜索雷达，但是在各种条件的限制下依旧在先前的作战中没能够发现日本海军的主力舰队。
以至于一直到了天凉后第21分舰队派遣的侦察机起飞后，侦察机才发现了远方的日本主力舰队。
吕健中将皱着眉头在海图上看着，海图上此时已经是清晰的标出了敌我双方的舰队方位以及航向，而海图上充分的显示出了日本海军的一支高速主力舰队正在急速朝着第25分舰队而去。
“现在第25分舰队正在和敌护航舰队交战中，复凉号已经被重创，世广号也已经受伤，虽然在南部海域有着第24分舰队的支援，但是等日本海军的主力舰队抵达后，他们断然是无法抵挡。”旁边的上校作战参谋同样是皱着眉头：
“现在第21分舰队发出的第一波攻击机群已近对敌舰队发起攻击，让他们调整方向再向日本高速来袭舰队攻击已经是来不及了，为今之计是快发起第二波攻击，另外还需要派遣部分战斗机到第24分舰队上空担任防空任务，拦截敌舰队的机群对第24分舰队的攻击！”
吕健中将道：“第21分舰队什么时候才能够发出第二波攻击？”
上校道：“第21分舰队的泰山号和华山号在之前已经发出来第一波攻击，嵩山号也放飞了战斗机担任舰队防空任务，下一波的整备工作预计能够在六点三十分完成，届时可以起飞预计一百架左右的机群。”
目前的航空母舰作战中，要发出一个波次的机群，大约是需要一个小时以上的整备时间，当然事先的准备给工作不计算入内。中间的空窗期是比较大，途中除了需要发出攻击机群外，还需要升空战斗机担任防空任务，防止敌军的飞机机群来袭。
毕竟中国海军能够发现日本的主力舰队所在，那么日本人同样也能够发现中国海军的存在，虽然有着时间上的差别，不过大体上是很难保持隐蔽的，而这种相互透明的作战状态也是迫使航空母舰之间的交战中，最大程度的追求起飞更多的舰载机，然后利用最大的攻击力量把对方的航空母舰摧毁，通过以攻击来代替防守。
只有摧毁了敌军航空母舰，才能够保证己方航空母舰的安全。
“第22分舰队呢，他们现在的方位在那里？”吕健道：“他们起飞机群的话需要多久才能够抵达交战海域？”
“我们的第22分舰队距离我们比较远，考虑到航程的问题，他们的机群不可能在交战上空停留太久！”
吕健听罢皱眉，他的第二机动舰队虽然实力庞大，但是第二机动舰队所需要负责的作战海域非常广，几乎包含了台湾以北到日本沿海，基本部署是第21分舰队位于奄美群岛东部约一百五十海里之外，而第22分舰队则是距离约三百海里。至于第23分舰队就更远了，第23分舰队目前还在日本东南部海域，朝着东京方向去，准备对日本中南部海域实施封锁作战。
毕竟第二机动舰队所执行的是封锁作战，不可能把所有主力舰队都集中到一块，如此情况下在奄美群岛海域附近，吕健中将能够集中起来的作战部队实际上只有第21分舰队、第24分舰队、第25分舰队、其中的第24分舰队还是在第25分舰队发现敌人踪迹后紧急赶来的。
如此情况下，吕健中将手中可用的兵力实际上并不多。
吕健中将皱眉后并没有迟疑太久，很快就是下令：“让第21分舰队尽快的整备机群，然后对日本主力舰队发起攻击，此外命令第22分舰队起飞战斗机抵达本部执行防空任务，并派遣攻击机群前往第24分舰队、第25分舰队上空执行支援作战任务。”
由于此时双方舰队的距离问题，让第22分舰队派遣机群攻击更远距离的日本主力舰队是不妥当的，但是让第22分舰队起飞机群支援第24、25分舰队作战还是可以办到的，而距离近一些的第21分舰队则是整备更多的飞机，直接奔袭日本海军主力舰队！
吕健是要把这两个战场分开来，让第21分舰队负责对日本主力舰队的攻击，让第22分舰队负责对24以及25分舰队的支援任务。
吕健的命令很快即使下达，此时的第21分舰队中的嵩山号上，升降机不断的把飞机从机库中提升到甲板上，而甲板上的作战飞机开始暖机，进行着最后的升空准备，长长的甲板后方排满了飞机。
“快，第一波机群已经即将返航，必须在第一波机群返航之前把这些飞机起飞，好腾出地方来降落返航的飞机！”第21分舰队的赵子动少将神情严肃，此时的他同样得到了发现了敌人主力舰队的情报，更加得到了来自吕健中将的命令，他的第21分舰队必须以最快的时间里起飞第二波攻击机群，然后对日本主力舰队发起攻击，而优先攻击目标自然是发现的疑是两艘航空母舰了。
第21分舰队的第二波攻击群以嵩山号为主，泰山号和华山号为辅。嵩山号陆续起飞了十六架俯冲轰炸机，十二架鱼雷轰炸机以及八架战斗机一共三十六架舰载机出战，之所以能够起飞这么多，主要是因为之前的嵩山号并没有参与第一波的攻击，准备工作也非常充分，短时间内能够起飞众多的飞机。而泰山号将会派遣十二架鱼雷机、十二架战斗机助战、华山号会派遣十二架俯冲轰炸机，十架战斗机。
为了在最短的时间里起飞更多的飞机，第21分舰队的三艘航空母舰到处都是一片忙碌，机库里和甲板上的地勤人员忙绿无比，挥舞着汗水正在努力工作。
航空母舰的作战虽然处于后方，可能距离前线上百海里之外，但是航空母舰作战时是繁杂无比，数千人的船员充满了船只的每一个角落，如果是外人看起来，此时的嵩山号几乎是混乱不堪的，到处都是堆积的弹药和跑来跑去的工作人员，军官们同样走来走去，有些人还在大声呐喊，手里灰雾着各种标志的小旗帜，穿着各种不同制服的地勤和船员们充满了整个机库和甲板。
作战状态的航空母舰和战列舰以及巡洋舰比起来，要显得混乱的多，战列舰的紧张更多是发生在内部各舱室里，除了防空作战里在外部甲板以及舰桥上会有大量的防空炮操作人员外，平时炮战的时候外头可没有什么人的，大多都在内部舱室和炮塔里忙碌。因此和敌舰进行炮战的战列舰外头看不到什么人，只有黑洞洞的炮口和炮口掀起的火团。然而航空母舰呢，则是到处都是人。
这种混乱并没有持续多久，很快嵩山号的后部甲板上就是排满了各式飞机，前头的一些飞机螺旋桨已经快速转动着，很快前方的一架F8G战斗机就是快速地在前部甲板滑跃起来，随后快要到达甲板尽头的时候这架F8G战斗机就是离开了甲板，然后直冲空际。
这架F8G战斗机刚离开甲板，后方的一架F8G战斗机同样已经是在甲板上冲刺了起来，一架着一架的F8G战斗机快速升空，紧接着是B18俯冲轰炸机和B14鱼雷轰炸机。飞机起飞的时间间隔是非常短的，几乎是一架接着一架，不用多时原本停留在后部甲板上的飞机都已经起飞，而此时甲板上的地勤人员没有得到哪怕一息的休息时间，因为这个时候天色刚亮的时候起飞的防空战斗机燃油已经差不多了需要降落加油。
嵩山号的机库和甲板作业自从天亮后几乎就没有停顿过，不断地重复着整备、起飞、降落这个过程。而由于嵩山号是属于老式航空母舰，并没有和新建的那些倾斜甲板航空母舰那样可以同时进行降落和起飞的过程。
第〇八五七章 秦海涛
在嵩山号进行着起飞降落作业的时候，泰山号和华山号上都进行着同样的事情，不过这两舰上需要起飞的战机不算多，但是他们需要乘着这个时间段里起飞仅剩不多的战斗机担任舰队防空任务，同时还需要为即将返航的第一波攻击机群做好降落准备。
也许这是因为中国海军在数年后的第一次大规模战斗，下面的指挥官们为了争取更高的战斗效率而忽略了某些问题，导致了嵩山号在接受降落的防空战斗机时，一架F8G战斗机没能够勾住阻拦索，而在这个平直甲板的航空母舰上，战机降落一旦没能够勾住阻拦索，那么下场都是悲剧性的，这架F8G战斗机直接冲到了护栏网上，然后冲进了甲板前部停放的另外两架F8G战斗机中间，好在这些降落的F8G战斗机都是燃油耗尽，而且也没有携带航空炸弹，因此也就没有发生爆炸，但是却造成了十余人的伤亡，并直接让这三架F8G战斗机损坏，其中一架甚至都掉进了大海里。
赵子栋少将看着嵩山号前部甲板的一片混乱，脸色大黑，但是此时此刻的他也知道不是心急的时候，舰载机降落向来都是风险极大的，舰载机的飞行员对降落的感受就是每一次都是在死亡边缘跳舞。不管是作战过程中还是训练过程中，起飞和降落阶段的事故称出不穷。
正是因为舰载机的运作存在着极大的风险，才迫使中国海军研发了倾斜甲板，其最根本的目的并不是为了提高舰载机的运作效率，同时起飞和降落对于螺旋桨时代而言区别并不大，海军最为注重的还是能够倾斜甲板能够有效降低降落的风险，因为舰载机在倾斜甲板降落的话，如果没能够勾住阻拦索，那么就能够加速复飞，而这一点在平直甲板上是不能做到的，因为平直甲板上在降落阶段，前部甲板是停满了降落后的飞机，一旦没能够构筑阻拦索就会一头撞进降落机群里头，之前中国海军为此采取的办法就是在阻拦索后面设一副举行的拦截网，强行拦下降落不成功的飞机，避免前部甲板的飞机遭到撞击，不过有时候也是会失败，让降落失败的飞机直接冲进前部甲板的机群中。
嵩山号出现了降落失败的事故，如果是在和平时期肯定是会停止一切训练然后进行伤员的救护以及查找事故原因，但是在现在，嵩山号的降落作业却是没有丝毫的停顿，前部甲板的两架受损战机进行了紧急的转移，伤亡人员的救治也是在紧张进行中，而与此同时，阻拦索和阻拦网再一次升起，因为在后头还有多架的F8G战斗机等待降落呢，没有多少燃油的它们可等不了多久。
当第21分舰队进行着紧张的准备，起飞降落防空战斗机，同时还在准备着迎接第一波攻击机群返航的时候，第二波机群已经在空中组成了编队，然后朝着东北方向直飞而去，由八十架舰载机组成的它们是要直接朝着日本主力舰队而去。
与此同时，在第24分舰队上空，一场空袭已经落下了帷幕，第21分舰队发出的第一波机群对着下方的日本运输以及护航舰队发起了大规模攻击，重型航空炸弹，航空鱼雷被投下众多，战斗机们也是担任护航任务之余对下方日本舰队进行了机枪的扫射。
一场大规模的空袭过后，海面上的日本运输以及护航舰队已经是一片狼藉，所遭到的伤害远远超过了之前和第25分舰队交战的伤害，那智号已经是船身倾斜严重，上部建筑几乎被摧毁完毕，而左舷位置被鱼雷击中，巨大的裂口涌进了数以千吨的海水。如果是一艘新式战列舰的话，遭到一枚鱼雷的攻击或许还能幸存，哪怕是两万吨左右的重巡或者大型巡洋舰也有可能继续保持战斗力，但是这对于那智号来说就不可能了，涌进的两千多吨海水几乎让那智号瞬间倾斜四十度，短短五分钟之内舰长山野井川大佐就是被迫下达了弃舰的命令，不用等多久，这艘那智号就会彻底倾覆。
而返航的第21分舰队第一波机群部分飞机也是伤痕累累，日本人的防空火力虽然比不上美国海军和中国海军的防空火力，也没有无线电近炸引信的防空弹，但是众多中小口径的防空炮齐齐开火，依旧对来袭的第21分舰队的第一波机群造成了不小的伤害，六架飞机在空袭中被击落，而更有多架的舰载机被击伤。
此时的一架B18俯冲轰炸机就是摇摇晃晃的勉强跟上编队返航，左面的机翼已经是少了小半，机翼和机身上可以清晰地看见大量弹孔。
而此时远方的第21分舰队赵子栋接到了返航机群的无线电汇报后道：“做好伤员的救治准备，另外让华山号腾空甲板，准备接受受伤战机的降落！技术人员也必须做好快速维修的准备，等攻击机群一返航，立即进行第三波攻击机群的整备工作！”
华山号上，此时已经清空了甲板上停放的飞机和杂物，数个穿着军官服装军医已经做好的手术的准备，大量的医护兵已经准备好了大量的药品和医疗器械，就等着救护受伤人员了。而消防中队的官兵们已经做好了消防措施，一旦受伤战机降落过程中出现意外，爆炸起火等意外，他们第一时间就会冲出去灭火，救出飞行员以及控制事态，避免波及航空母舰自身的安全。
而大量的维修技师们已经准备了各种常用的替换零部件，就等着紧急维修受伤战机，让他们能够尽快的重返蓝天。
而飞行员会议室里，二十余个飞行员齐坐一堂，他们有的是没有出战的正式飞行员，而有的则是替补的后备飞行员。