辛亥大军阀 第489节
日本虽然在朝鲜损失了十几个师团的陆军，让他们伤经动骨，但是并没有说把日本陆军一网打尽的，日本在本土还有至少十个以上的常备师团，另外还有紧急建立的二十余个师团。自从朝鲜失败后，日本是感到了浓厚的本土危机，日本国内已经开始说日本此际已经到了生死存亡之际，号召全部日本进行本土防御，陆军规模在短短两三个月内就成倍增长，现在已经是超过了百万之数，而且每一天还在大量增长当中。
日本好歹是个工业国家，那么实力比中国差但是全面动员后能够武装起来的陆军数量还是非常可观的。这个本土防御计划虽然没有后世里1945年日本的本土决战计划那么变态，但是现在的中国也没有后世里美军的庞大优势啊。
没有超过十万的部队一次性前期登陆，没有数十万大军的后续登陆，那么基本不可能在登陆日本本土中取得什么成绩。
而要在日本投入数十万大军，对于陆军来说不成问题，朝鲜的第一集团军和东北的第二集团军加起来足以横扫日军本土了。但关键是，海军没能力把这么多的陆军部队短时间内投送到日本本土上面去啊。
中国和日本海军的交战在打了一场海空大战后，并没有停止下来，虽然说没有进行大规模的海空大战，但是小规模的作战是三天两头就有，这几个月来，中国海军已经损失了不少的轻型船只，日本海军也不好受。这现在的海军局势基本就是一个消耗战的状态，造价数百万，上千万的船你一艘，我一艘接二连三的沉没，偏偏还影响不了战局发展。
再没能彻底击败日本海军主力舰队之前，任何登陆日本本土的提议都是不现实的。
这一点，陆军清楚，海军自己也清楚，所以程璧光才说要登陆日本本土是非常困难的。
陈敬云道：“登陆日本本土日后再议！现在我们的主题，如何逼迫日本在谈判做上屈服。”
登陆日本本土别说从军事上不可行，在外交政治上同样不可行，如果中国现在登陆日本本土，恐怕英法美三国就得撕下脸皮直接支持日本了，在这些国家的支持下，足以把中国拖进一个无法脱身的烂泥潭里。
“我们海军的意见是，如果要给予日本方面压力，那么最好是登陆夺取琉球诸岛！”为了这一次的会议，海军方面自然是有着准备的。
当即，程璧光就是亲自站起来走到旁边的一副巨大东亚地图上：“主席、诸位同僚请看，琉球列岛位于日本西南地区，处于我国上海正东，台湾东北地区。从海面距离来看，双方的距离都是差不多，而通过海军方面的侦察情报，日本在琉球列岛的驻军大约有两师团以及少量独立守备队，总人数加起来约五万人左右，不过却是分散到了好几个岛屿上。即便是日本这些短时间继续向琉球增援，那么琉球岛上的日本军力也不会超过五万之数！”
之际上琉球上面的日本守军力量如何是并不重要的，重要的是海军能不能控制这一带海域的制空权，并阻拦日本本土出发的增援部队。
“由于远离日本本土，即便是琉球上有着不分的日本飞机参战，但是通过我舰队的四艘航空母舰的作战飞机，要消灭压制琉球上的日本飞机不会有太大的问题，没了琉球上陆基航空兵的支援，日本的主力舰队很难在海面交战中占据优势！”
“甚至我们还可以利用这一局势，重创增援而来的日本主力舰队！”程璧光的这句话才是海军将领的心思。
夺一两个岛屿根本不是海军的目标，海军的目标始终是歼灭日本海军主力，而登陆琉球的话，正好可以利用这个机会把一直躲在日本本土沿海的日本海军主力舰队给吸引过来，到时候凭借中国海军中的四艘航空母舰，再一次重创日本海军主力舰队是大有希望的事情。
程璧光说完后，看着陈敬云，陈敬云也是点头，他对海军的这个想法也是颇为支持的，不过具体怎么做还得仔细考虑。
第〇六九四章 琉球攻略（下）
为了迫使日本在谈判桌上接受中方代表团提出的要求，陈敬云已经是决定采取下一步的军事行动，在国家军事委员会的扩大会议上，海军的程璧光上将提出了登陆琉球的作战构想，而这个想法在海军方面能够保证琉球海域制海权的情况下，也是得到了陆军的支持。
对于陆军来说，只要海军能够把部队运输过来并能够在后续作战中保障补给运输，那么陆军就有把握拿下琉球。
既然海军和陆军都已经信誓旦旦的对陈敬云做出了保证，而陈敬云个人也是希望能够发起一场适当规模的作战，彻底压垮日本的信心进而结束掉这场战争。于是当天就是确定了下来登陆琉球的作战构想，至于具体作战方案这个还得仔细参详。
这个扩大会议散了后，海陆空三军的又是各自派出了重量级的将领举行了一场三军的小规模会议，而会议的主体自然是讨论该如何制定琉球作战计划了。
琉球作战的主体虽然是海军方面，但是陆军和空军的配合也是必不可少的，陆军方面不用说了，如果能够顺利登陆的话，那么陆军部队就会是后续登陆后的主要作战力量，而空军方面则是不会直接参与琉球作战。
空军的作战飞机之所以不参与对琉球作战，这主要是因为距离关系，琉球位于台北东北八百多公里，位于上海东南约六百五十公里，如此距离使得空军中的绝大部分飞机都是难以抵达琉球上空，能够抵达琉球上空只有B4轰炸机的最新改型以及空军刚服役没有多久的B8双发战术轰炸机。但是空军正在筹备对日本本土的西南地区发动大规模的空袭，大量的B4、B8轰炸机已经被抽调到了朝鲜，根本就无法抽调出足够的远程轰炸机来进行支援琉球作战。
空军不直接参与琉球作战不代表着空军可以在这场战役中置身事外，空军需要在朝鲜南部的对马海峡上牵制吸引日本人的注意，并筹备对日本的本土发起大规模的空袭。这么做不但能够吸引日本绝大部分力量的注意力，从而减弱对琉球方面的兵力不少。而另外一方面，国家军事委员会的这些高层也希望能够通过空军对日本的大规模轰炸从而重创日本的战争潜力，并给日本人制造大批的伤亡从而压迫日本在谈判桌上屈服。
当三军的联合会议结束后，三军相继开始了准备行动，陆军方面要把早已经完成了渡海登陆训练的第四十七师从东北调回上海、杭州一带等待登陆行动。而可以预判的是要攻克琉球，区区两个师肯定是不够，还得有更多的部队，于是乎驻扎江苏、浙江的一些部队也是开始紧张的渡海适应性训练，大批的物资开始囤积在上海、杭州一带。
海军方面也是对主力舰队中的战舰进行休整工作，并派出了大量的小规模编队活动在东海海域，而这个准备期间，嵩山号航空母舰也是正式进入海军中服役，并准备参加琉球作战。
嵩山号航空母舰，乃是中国最新一代的航空母舰，1925年开始设计，由于当时中国海军剩余可用的航空母舰吨位只有五万吨，所以从一开始的设计吨位标准就已经确定了下来，那就是两万五千吨。
嵩山号的设计延续了中国前面两级航空母舰的设计思路，采用单层开放式机库，右舷岛，水线侧舷主装甲带最后处为75毫米，飞行甲板装甲为三十五毫米，机库甲板装甲为75毫米。最高航速为三十二节，十六节巡航时续航距离为一万四千海里。
以上的这些设计数据基本都是延续了前面的两级航空母舰，只不过随着吨位的增加导致这些数据相应的放大了一部分，此外内部的设计也经过了一定的优化。不过某种程度上来说，嵩山号的基本设计依旧无法脱离中国第一代航母华山号的基本构架，但是话又说回来，现代航空母舰的发展因为有陈敬云在，所以中国海军的第一代航空母舰就已经是具备了现代航空母舰的所有特征，只要是不出现重大的技术变化或者战略转变，基本上中国的航空母舰设计这一二十年都不可能发生太大的变化。
在设计时，嵩山号的设计载机量同样为八十五架，不过嵩山号的机库和甲板都比之前的两级航母大一些，实际上装上九十多架飞机都是可以的，不过海军暂时却没有打算扩大舰载机联队的规模，不是没能力，而是没这个需求。
因为搭载飞机越多，那么航空母舰上的调动指挥也就越麻烦，以目前中国海军所面临的威胁而已，并没有牺牲整体航空母舰的调动指挥等性能来换取搭载更多舰载机的必要。
嵩山号1925年设计，1928年动工，虽然比同级舰泰山号晚开工数个月，但是在去年年末爆发中日战争后，负责施工泰山号的江南造船厂由于需要负责大量受损战舰的维修工作，导致泰山号的施工进度有些延迟。而在青岛海军造船厂建造的嵩山号则是得到了充分的保障，并采用了战时建造速度，去年的中日海空大战刚结束呢，嵩山号就已经完成了主体工程并下水，然后进行了紧张的舾装、试航，这些工作原本需要至少一年的时间来完成，但是在战争时期被快速压缩，短短四个月就完成了舾装、试航工作，随后立即进入了海军服役。
为了让嵩山号快速形成战斗力，中国海军直接从现有的四艘航空母舰上抽调官兵进驻嵩山号，而舰载机联队则是要简单的多，原本中国海军就多了一个舰载机联队，现在刚好完整的进驻嵩山号。而考虑到不久后泰山号现在也已经下水，未来四个月内就会服役，所以海军服方面也已经组建了第六舰载机航空联队，从各舰载机航空联队中抽调一部分老手，然后加上一部分新手组建新的舰载联队，并准备部署到泰山号上。
等海军方面准备好后，届时将会组建一支特大规模的舰队实施对琉球的登陆作战，不但会掩护陆军在琉球上的作战，海军自身同样也是希望着能够凭借这一次的机会重创日本海军主力。
在海军进行着琉球作战准备工作的时候，朝鲜南部釜山，这里自从被中国攻克一来，作为朝鲜铁路的终点，优良的港口，釜山具备了巨大的军事价值，所以攻克了釜山后，这里就被中国军方接受并作为了前进基地来经营。
为了容纳大量的飞机进入釜山，空军将原本日军使用的釜山野战机场进行了大规模扩建，修筑了两条长达千米的水泥炮弹，而且单单这一个机场还不够，为了能够短时间同时起飞大量作战飞机，同时也是为避免机场遭到日军的轰炸，采用了分散基地的做法。空军以釜山野战机场为核心，还修筑了另外两个野战机场，形成了一个釜山空军基地群。
随着空军部队陆续进驻，釜山空军基地群里的作战飞机已经超过了五百架，这里集中了中国空军绝大部分F3战斗机，集中了中国几乎所有最现今的B8双发轰炸机。
看着机场上一排排排列整齐的轰炸机群，黄飞航中将心中有一种说不出的激动，他知道不用多久，这些轰炸机就会出发，对日本的本土进行大规模轰炸，而轰炸规模绝对是人类历史上最庞大的一次。
空军进入釜山后，虽然也数次发动了对日本本土的轰炸行动，不过轰炸规模都不算大，最多的一次也不过是二十多架而已，而轰炸目标也是日本在西南地区的空军基地为主。为了对日本的本土进行大规模的轰炸，空军抽调了大部分的B4轰炸机，另外还抽调了刚服役没两年的B8双发战术轰炸机，B8轰炸机现在一共也才三十来架，而这一次空军几乎全给抽调来了。
B8轰炸机，乃是空军二十年代中后期所研发的新一代战术轰炸机，其初始设计目标是为了取代B4轰炸机。B4轰炸机的性能在二十年代来说已经算是不错了，但是这个年代飞机的发展速度实在太快，基本三五年后飞机就会更新换代，所以B4轰炸机最近几年已经开始力不从心，等到了1931年的今天，实际性能已经无法满足中国空军的需求了。这种情况中国空军也是早有预料，1925年前后就已经开始对新一代的双发轰炸机进行了设计招标。
而夺得新一代双发轰炸机招标的并不是老牌并国内实力最雄厚的滁州飞机公司，而是二十年代初期才成立的南昌广安飞机公司，南昌广安飞机公司最开始的业务是制造民用飞机，后来得到了空军运输机的订单，其设计制造的C3运输机乃是中国空军的第一代专职运输机，由此让广安飞机公司在国内的飞机制造市场中存活了下来。随着中国的全金属飞机制造技术日渐成熟，广安飞机公司推出了第一款全金属运输机，型号为“GA-6”；这款GA-6可以搭载十名乘客的，以两百公里的时速巡航时，航程可以达到一千五百公里。这款客运飞机一推出就是受到了市场的热烈追捧，也可以说是直接推动了国内民航事业的发展，使得国内相继成立了各大城市间的空中航线，而所用的飞机几乎清一色是GA6。
GA6的性能优越不但占据了国内的民间航空市场，更是少量出口了到了美国和欧洲甚至连日本。
第〇六九五章 轰炸日本
GA6的成功让广安飞机公司获得了极大的资金支持，并获得了极为宝贵的制造研发大规模飞机的技术，而空军也是大量采购GA6飞机，作为新式运输机使用，并赋予了C4运输机的编号。目前的C4运输机乃是中国空军的主力运输机，装备数量达到了六十余架，而其中的好几架乃是专务机，主要提供给军方将领使用，陈仪、李连阳等人多次往返朝鲜和南京，就是乘坐空军的C4运输机。
由于在前后两代的运输机的成功，让广安飞机公司也成为了国内首屈一指的大型飞机生产设计厂商，并在空军的新一代双发轰炸机的招标中，利用GAX-19试验机的优良性能，击败了老牌的滁州飞机公司，赢得了空军新一代双发轰炸机的订单。
而赢得招标计的GAX-19试验机也被空军赋予了B8轰炸机的正式编号。
B8轰炸机，采用全金属，装备了两台高达八百五十匹马力的发动机，可搭载一千五百公斤的炸弹，航程达到了一千七百公里，最高速度更是达到了三百公里。相对比B4轰炸机，B8轰炸机的炸弹量并没有提升，但是航程却是要远的多，而更重要的是，最高速度提高的非常高。
在1931年的今天，各国的战斗机最高时速普遍在300公里到350公里左右，而俯冲轰炸机和轰炸机的速度实际上只有两百公里到两百五十公里左右，很少有能够达到三百公里的。
而B8轰炸机利用其三百公里的高速，足以在轰炸性能时给自身良好的安全保障。毕竟敌人的战斗机追都追不上来，谈何击落啊。
B8轰炸机按照正常的生产服役时间来说，应该是没那么快大规模服役的，但是和F3战斗机一样，因为中日战争的爆发，使得了诸多新式装备提前完成研发并大量装备，B8轰炸机就是如此，去年战争爆发前才十几架呢，但是战争爆发后到今天已经达到了七十多架的规模，而这还是因为广安飞机公司需要同时生产其他的大量飞机，一定程度上压制了B8轰炸机的产量。
日本好歹是个工业国家，那么实力比中国差但是全面动员后能够武装起来的陆军数量还是非常可观的。这个本土防御计划虽然没有后世里1945年日本的本土决战计划那么变态，但是现在的中国也没有后世里美军的庞大优势啊。
没有超过十万的部队一次性前期登陆，没有数十万大军的后续登陆，那么基本不可能在登陆日本本土中取得什么成绩。
而要在日本投入数十万大军，对于陆军来说不成问题，朝鲜的第一集团军和东北的第二集团军加起来足以横扫日军本土了。但关键是，海军没能力把这么多的陆军部队短时间内投送到日本本土上面去啊。
中国和日本海军的交战在打了一场海空大战后，并没有停止下来，虽然说没有进行大规模的海空大战，但是小规模的作战是三天两头就有，这几个月来，中国海军已经损失了不少的轻型船只，日本海军也不好受。这现在的海军局势基本就是一个消耗战的状态，造价数百万，上千万的船你一艘，我一艘接二连三的沉没，偏偏还影响不了战局发展。
再没能彻底击败日本海军主力舰队之前，任何登陆日本本土的提议都是不现实的。
这一点，陆军清楚，海军自己也清楚，所以程璧光才说要登陆日本本土是非常困难的。
陈敬云道：“登陆日本本土日后再议！现在我们的主题，如何逼迫日本在谈判做上屈服。”
登陆日本本土别说从军事上不可行，在外交政治上同样不可行，如果中国现在登陆日本本土，恐怕英法美三国就得撕下脸皮直接支持日本了，在这些国家的支持下，足以把中国拖进一个无法脱身的烂泥潭里。
“我们海军的意见是，如果要给予日本方面压力，那么最好是登陆夺取琉球诸岛！”为了这一次的会议，海军方面自然是有着准备的。
当即，程璧光就是亲自站起来走到旁边的一副巨大东亚地图上：“主席、诸位同僚请看，琉球列岛位于日本西南地区，处于我国上海正东，台湾东北地区。从海面距离来看，双方的距离都是差不多，而通过海军方面的侦察情报，日本在琉球列岛的驻军大约有两师团以及少量独立守备队，总人数加起来约五万人左右，不过却是分散到了好几个岛屿上。即便是日本这些短时间继续向琉球增援，那么琉球岛上的日本军力也不会超过五万之数！”
之际上琉球上面的日本守军力量如何是并不重要的，重要的是海军能不能控制这一带海域的制空权，并阻拦日本本土出发的增援部队。
“由于远离日本本土，即便是琉球上有着不分的日本飞机参战，但是通过我舰队的四艘航空母舰的作战飞机，要消灭压制琉球上的日本飞机不会有太大的问题，没了琉球上陆基航空兵的支援，日本的主力舰队很难在海面交战中占据优势！”
“甚至我们还可以利用这一局势，重创增援而来的日本主力舰队！”程璧光的这句话才是海军将领的心思。
夺一两个岛屿根本不是海军的目标，海军的目标始终是歼灭日本海军主力，而登陆琉球的话，正好可以利用这个机会把一直躲在日本本土沿海的日本海军主力舰队给吸引过来，到时候凭借中国海军中的四艘航空母舰，再一次重创日本海军主力舰队是大有希望的事情。
程璧光说完后，看着陈敬云，陈敬云也是点头，他对海军的这个想法也是颇为支持的，不过具体怎么做还得仔细考虑。
第〇六九四章 琉球攻略（下）
为了迫使日本在谈判桌上接受中方代表团提出的要求，陈敬云已经是决定采取下一步的军事行动，在国家军事委员会的扩大会议上，海军的程璧光上将提出了登陆琉球的作战构想，而这个想法在海军方面能够保证琉球海域制海权的情况下，也是得到了陆军的支持。
对于陆军来说，只要海军能够把部队运输过来并能够在后续作战中保障补给运输，那么陆军就有把握拿下琉球。
既然海军和陆军都已经信誓旦旦的对陈敬云做出了保证，而陈敬云个人也是希望能够发起一场适当规模的作战，彻底压垮日本的信心进而结束掉这场战争。于是当天就是确定了下来登陆琉球的作战构想，至于具体作战方案这个还得仔细参详。
这个扩大会议散了后，海陆空三军的又是各自派出了重量级的将领举行了一场三军的小规模会议，而会议的主体自然是讨论该如何制定琉球作战计划了。
琉球作战的主体虽然是海军方面，但是陆军和空军的配合也是必不可少的，陆军方面不用说了，如果能够顺利登陆的话，那么陆军部队就会是后续登陆后的主要作战力量，而空军方面则是不会直接参与琉球作战。
空军的作战飞机之所以不参与对琉球作战，这主要是因为距离关系，琉球位于台北东北八百多公里，位于上海东南约六百五十公里，如此距离使得空军中的绝大部分飞机都是难以抵达琉球上空，能够抵达琉球上空只有B4轰炸机的最新改型以及空军刚服役没有多久的B8双发战术轰炸机。但是空军正在筹备对日本本土的西南地区发动大规模的空袭，大量的B4、B8轰炸机已经被抽调到了朝鲜，根本就无法抽调出足够的远程轰炸机来进行支援琉球作战。
空军不直接参与琉球作战不代表着空军可以在这场战役中置身事外，空军需要在朝鲜南部的对马海峡上牵制吸引日本人的注意，并筹备对日本的本土发起大规模的空袭。这么做不但能够吸引日本绝大部分力量的注意力，从而减弱对琉球方面的兵力不少。而另外一方面，国家军事委员会的这些高层也希望能够通过空军对日本的大规模轰炸从而重创日本的战争潜力，并给日本人制造大批的伤亡从而压迫日本在谈判桌上屈服。
当三军的联合会议结束后，三军相继开始了准备行动，陆军方面要把早已经完成了渡海登陆训练的第四十七师从东北调回上海、杭州一带等待登陆行动。而可以预判的是要攻克琉球，区区两个师肯定是不够，还得有更多的部队，于是乎驻扎江苏、浙江的一些部队也是开始紧张的渡海适应性训练，大批的物资开始囤积在上海、杭州一带。
海军方面也是对主力舰队中的战舰进行休整工作，并派出了大量的小规模编队活动在东海海域，而这个准备期间，嵩山号航空母舰也是正式进入海军中服役，并准备参加琉球作战。
嵩山号航空母舰，乃是中国最新一代的航空母舰，1925年开始设计，由于当时中国海军剩余可用的航空母舰吨位只有五万吨，所以从一开始的设计吨位标准就已经确定了下来，那就是两万五千吨。
嵩山号的设计延续了中国前面两级航空母舰的设计思路，采用单层开放式机库，右舷岛，水线侧舷主装甲带最后处为75毫米，飞行甲板装甲为三十五毫米，机库甲板装甲为75毫米。最高航速为三十二节，十六节巡航时续航距离为一万四千海里。
以上的这些设计数据基本都是延续了前面的两级航空母舰，只不过随着吨位的增加导致这些数据相应的放大了一部分，此外内部的设计也经过了一定的优化。不过某种程度上来说，嵩山号的基本设计依旧无法脱离中国第一代航母华山号的基本构架，但是话又说回来，现代航空母舰的发展因为有陈敬云在，所以中国海军的第一代航空母舰就已经是具备了现代航空母舰的所有特征，只要是不出现重大的技术变化或者战略转变，基本上中国的航空母舰设计这一二十年都不可能发生太大的变化。
在设计时，嵩山号的设计载机量同样为八十五架，不过嵩山号的机库和甲板都比之前的两级航母大一些，实际上装上九十多架飞机都是可以的，不过海军暂时却没有打算扩大舰载机联队的规模，不是没能力，而是没这个需求。
因为搭载飞机越多，那么航空母舰上的调动指挥也就越麻烦，以目前中国海军所面临的威胁而已，并没有牺牲整体航空母舰的调动指挥等性能来换取搭载更多舰载机的必要。
嵩山号1925年设计，1928年动工，虽然比同级舰泰山号晚开工数个月，但是在去年年末爆发中日战争后，负责施工泰山号的江南造船厂由于需要负责大量受损战舰的维修工作，导致泰山号的施工进度有些延迟。而在青岛海军造船厂建造的嵩山号则是得到了充分的保障，并采用了战时建造速度，去年的中日海空大战刚结束呢，嵩山号就已经完成了主体工程并下水，然后进行了紧张的舾装、试航，这些工作原本需要至少一年的时间来完成，但是在战争时期被快速压缩，短短四个月就完成了舾装、试航工作，随后立即进入了海军服役。
为了让嵩山号快速形成战斗力，中国海军直接从现有的四艘航空母舰上抽调官兵进驻嵩山号，而舰载机联队则是要简单的多，原本中国海军就多了一个舰载机联队，现在刚好完整的进驻嵩山号。而考虑到不久后泰山号现在也已经下水，未来四个月内就会服役，所以海军服方面也已经组建了第六舰载机航空联队，从各舰载机航空联队中抽调一部分老手，然后加上一部分新手组建新的舰载联队，并准备部署到泰山号上。
等海军方面准备好后，届时将会组建一支特大规模的舰队实施对琉球的登陆作战，不但会掩护陆军在琉球上的作战，海军自身同样也是希望着能够凭借这一次的机会重创日本海军主力。
在海军进行着琉球作战准备工作的时候，朝鲜南部釜山，这里自从被中国攻克一来，作为朝鲜铁路的终点，优良的港口，釜山具备了巨大的军事价值，所以攻克了釜山后，这里就被中国军方接受并作为了前进基地来经营。
为了容纳大量的飞机进入釜山，空军将原本日军使用的釜山野战机场进行了大规模扩建，修筑了两条长达千米的水泥炮弹，而且单单这一个机场还不够，为了能够短时间同时起飞大量作战飞机，同时也是为避免机场遭到日军的轰炸，采用了分散基地的做法。空军以釜山野战机场为核心，还修筑了另外两个野战机场，形成了一个釜山空军基地群。
随着空军部队陆续进驻，釜山空军基地群里的作战飞机已经超过了五百架，这里集中了中国空军绝大部分F3战斗机，集中了中国几乎所有最现今的B8双发轰炸机。
看着机场上一排排排列整齐的轰炸机群，黄飞航中将心中有一种说不出的激动，他知道不用多久，这些轰炸机就会出发，对日本的本土进行大规模轰炸，而轰炸规模绝对是人类历史上最庞大的一次。
空军进入釜山后，虽然也数次发动了对日本本土的轰炸行动，不过轰炸规模都不算大，最多的一次也不过是二十多架而已，而轰炸目标也是日本在西南地区的空军基地为主。为了对日本的本土进行大规模的轰炸，空军抽调了大部分的B4轰炸机，另外还抽调了刚服役没两年的B8双发战术轰炸机，B8轰炸机现在一共也才三十来架，而这一次空军几乎全给抽调来了。
B8轰炸机，乃是空军二十年代中后期所研发的新一代战术轰炸机，其初始设计目标是为了取代B4轰炸机。B4轰炸机的性能在二十年代来说已经算是不错了，但是这个年代飞机的发展速度实在太快，基本三五年后飞机就会更新换代，所以B4轰炸机最近几年已经开始力不从心，等到了1931年的今天，实际性能已经无法满足中国空军的需求了。这种情况中国空军也是早有预料，1925年前后就已经开始对新一代的双发轰炸机进行了设计招标。
而夺得新一代双发轰炸机招标的并不是老牌并国内实力最雄厚的滁州飞机公司，而是二十年代初期才成立的南昌广安飞机公司，南昌广安飞机公司最开始的业务是制造民用飞机，后来得到了空军运输机的订单，其设计制造的C3运输机乃是中国空军的第一代专职运输机，由此让广安飞机公司在国内的飞机制造市场中存活了下来。随着中国的全金属飞机制造技术日渐成熟，广安飞机公司推出了第一款全金属运输机，型号为“GA-6”；这款GA-6可以搭载十名乘客的，以两百公里的时速巡航时，航程可以达到一千五百公里。这款客运飞机一推出就是受到了市场的热烈追捧，也可以说是直接推动了国内民航事业的发展，使得国内相继成立了各大城市间的空中航线，而所用的飞机几乎清一色是GA6。
GA6的性能优越不但占据了国内的民间航空市场，更是少量出口了到了美国和欧洲甚至连日本。
第〇六九五章 轰炸日本
GA6的成功让广安飞机公司获得了极大的资金支持，并获得了极为宝贵的制造研发大规模飞机的技术，而空军也是大量采购GA6飞机，作为新式运输机使用，并赋予了C4运输机的编号。目前的C4运输机乃是中国空军的主力运输机，装备数量达到了六十余架，而其中的好几架乃是专务机，主要提供给军方将领使用，陈仪、李连阳等人多次往返朝鲜和南京，就是乘坐空军的C4运输机。
由于在前后两代的运输机的成功，让广安飞机公司也成为了国内首屈一指的大型飞机生产设计厂商，并在空军的新一代双发轰炸机的招标中，利用GAX-19试验机的优良性能，击败了老牌的滁州飞机公司，赢得了空军新一代双发轰炸机的订单。
而赢得招标计的GAX-19试验机也被空军赋予了B8轰炸机的正式编号。
B8轰炸机，采用全金属，装备了两台高达八百五十匹马力的发动机，可搭载一千五百公斤的炸弹，航程达到了一千七百公里，最高速度更是达到了三百公里。相对比B4轰炸机，B8轰炸机的炸弹量并没有提升，但是航程却是要远的多，而更重要的是，最高速度提高的非常高。
在1931年的今天，各国的战斗机最高时速普遍在300公里到350公里左右，而俯冲轰炸机和轰炸机的速度实际上只有两百公里到两百五十公里左右，很少有能够达到三百公里的。
而B8轰炸机利用其三百公里的高速，足以在轰炸性能时给自身良好的安全保障。毕竟敌人的战斗机追都追不上来，谈何击落啊。
B8轰炸机按照正常的生产服役时间来说，应该是没那么快大规模服役的，但是和F3战斗机一样，因为中日战争的爆发，使得了诸多新式装备提前完成研发并大量装备，B8轰炸机就是如此，去年战争爆发前才十几架呢，但是战争爆发后到今天已经达到了七十多架的规模，而这还是因为广安飞机公司需要同时生产其他的大量飞机，一定程度上压制了B8轰炸机的产量。