红警大中华1985 第42节
科尔杜诺夫眯了眯眼，道：“一起搞，搞到最好，就算是搞不到，也要弄清楚中国人到底是如何做到的，我们的科学家比中国的科学家厉害得多，一定能够搞出比他们更厉害的电子战武器。”
“是，司令同志！”
科尔杜诺夫现在没有丝毫的放松，心情依旧是无比的焦躁。四架米格-25的损失自然有越南人帮助他们赔偿，可是被自己原先看不起的兔子压了一头，科尔杜诺夫就开心不起来了。根据时候越南人搭救起的两名苏联的飞行员，他们比较详细地叙述了自己的遭遇——在起飞不久他们就被电磁压制了，无论是雷达还是通讯都没有办法正常工作，所以几架飞机在天上成了聋子和瞎子，而他们从头到尾都没有见过中国人的一架飞机，只有那些突然冲出来的导弹，将他们一个个击落。
扎库罗夫此时又提出一个疑问道：“会不会是中国从伊朗那里得到的f-14发射的aim-54不死鸟导弹击落的我们的米格-25？”
科尔杜诺夫道：“存在这个可能，不过伊朗人那里也运行着中国的fc-1战斗机，据说也装备了中国自产的一种射后不管的中距空空导弹，我觉得是这种导弹的可能性比较大，我们得到的情报是中国还没有开始列装从伊朗和美国获得的f-14，据说他们正在跟美国人合作进行升级和改进工作。”
“中国是个潜在的大敌啊，我们应该更加重视一些。”
科尔杜诺夫哼了一声，气道：“新任的总书记上台之后，似乎对于增强我们的军备之类的事情并不上心，甚至我之前去找那个格鲁吉亚人（苏联外长谢瓦尔德纳泽），他居然说应该致力于跟中国修好。比起我们外部的敌人，这些内部的蠹虫才是可能让苏维埃危险的家伙们啊。”
扎库罗夫又建议说：“既然伊朗手中就有中国人的导弹，我们也许可以跟伊朗要一两枚过来，拆解后进行研究，也许能够逆向工程复制出来，再研制出我们的武器。”
科尔杜诺夫脸色不好看，说道：“你以为这么简单的道理我们想不出来？我很早就已经接触过伊朗方面的人了，中国人对于他们的导弹看得很紧，每一颗如何使用、在哪里保管都要进行严格的记录，出现问题就要对伊朗问责，甚至他们还在伊朗派驻了监督武器使用的所谓技术维修人员。伊朗是想为我们提供中国人的导弹样品，但是很遗憾，他们做不到。”
他又恶狠狠地道：“还有，什么时候我们沦落到要去捡中国人的技术了？给我催一下三角旗设计局，我要他们在r-77的项目上加速，美国人有了不死鸟，中国人也有了射后不理，要让我们苏维埃的尊严往哪里放？！”
“是的，司令同志。不过还有一个问题，越南方面又提出了向我们租借更强大的战机的想法，我们是否还要对他们进行支持？”
科尔杜诺夫问道：“你觉得呢？”
扎库罗夫坦白道：“我觉得意义不大了，我们已经大体了解到了中国空军的作战模式，是利用射后不管的先进空空导弹，以及电磁方面的压制战场，形成对敌方的巨大空战优势。以此看，中国的战机不是先进在一个武器平台上的，而是先进在他们的作战思维上面的。我坚信米格-29或者苏-27的空战能力要比中国人的那些自产战斗机强大，可是即便是这样，如果被中国人掐掉了雷达功能和通讯功能，我们就会变得格外被动。中国空军不会打算像中世纪的骑士一样，一对一地在空中与我们光明正大地决斗，他们会利用自己的优势，削弱我们的米格-29、苏-27的机动性能上的优势。”
他喘了口气，又说了一个最重要的理由：“更关键的是，这场战争实际上只不过是越南和中国的边境冲突而已，上万人规模的战斗几乎没有打过，中国的空军也仅仅局限于对他们在自称属于自己的土地范围内使用空军掩护，或者进行战场遮断的任务，没有轰炸越南的其他军用和民用设施。战略上，中国正在大力地宣传搞经济发展，偏离社会主义的道路，似乎想要成为一个资本主义国家，而经济疲敝的中国无力支持一场大规模的侵略战争，所以情势上来说，越南只不过是在空战战场上吃亏了，但没有任何更为实际的危险。”
科尔杜诺夫听了这位少将的话点点头，认为十分有道理。现在没有人认为兔家还会像1979年那样大军开进越南，他们的战争打了几年了，都是围绕着那鸟不拉屎的山区，打丝毫没有艺术感的夺山头游戏。中国现在虽然祭出了自己的空军先进战机的法宝，但不意味着中国人会靠这种优势取得更大的战果。苏联的不少战略专家都看破了轮战的实质——借紧张的冲突来压制越南的发展，造成他们国内的困难。
说白了这就是赌气式的要报复越南，而并不是要一棍子把越南打死。
这个时候，科尔杜诺夫又问了一个问题：“扎库罗夫少将，你也曾经试飞过米格-29，你认为中国的先进战机，面对我们的米格-29，谁赢谁输？”
扎库罗夫小心地回答道：“这个不好说，因为我毕竟没有见到实物，只是通过报告里的内容侧写想象中国战机的情况。不过我坚信中国这些先进战机数量一定有限，而且真正由我们苏联与中国作战时，我们的手段可比越南能用的多得多，即便中国有电子压制，我们也能够围堵中国战机，到时候发挥出我们的机动性优势，可以把中国人打得满地找牙。”
科尔杜诺夫听了比较满意，点了点头，说：“但愿如此。”
————
在苏联人议论和担忧兔家的战机的时候，他们没有想到在此刻的中国，齐一鸣又放飞了自己的新玩具。
这架战机是为海航准备的stovl（短距垂直起降战机），技术的底子就是来自于红警2中的盟军入侵者战机。此时基地又送了他一个大礼，他的战机单位总共击落敌机超过20架（含伊朗空军由红警飞行员击落数据），基地空指部给了他一项新的功能——军备融合。
只是这个融合能力十分不智能，而且类似于奖励，用完一次指不定下一次还能什么时候使用，更加死板的是，融合的对象只能是齐一鸣选择一项红警中的装备，而基地系统随机为他挑选自己这边已有的装备进行融合，有可能是pla的武器，也有可能是红警的其他武器。
齐一鸣把这次机会给了融合入侵者战机，带着一点点忐忑，按下了启动的按钮，结果基地选定了沈飞的歼-8ii与入侵者战机进行融合。
“好吧，还不算太糟，要是选了歼-6进行融合，那可真的要哭了。”齐一鸣多少自我安慰，其实这一次的融合还是挺宝贵的一次机会，因为虽然他手里有不少大改的pla武器装备，但是还做不到自己指定歼-10垂直起降，歼-10就垂直起降了。
最多他能给歼-10魔改一个矢量喷口，但想要真的stovl还是力有未逮。可融合功能就能够把战机的几项显著特征结合在一起，而解决了那军备研制可能长达十年以上的周期时间。
第62章062新歼-8V贼鸥战机
入侵者战机融合歼-8ii最终形成了齐一鸣所谓的贼鸥战机。
这款战机其实从机头看更像是只搞了一架原型机没有最终服役的苏联yak-141，也可能是跟歼-8ii本身就带着来自苏联战机的血统有关，所以二者机头比较类似，简单来说就是脑袋有一点窄，两侧略平。
其进气道没有像红警中的入侵者一样采用三元轴对称进气道，而是比较类似于f-15的可调外压式四波系超音速进气道，贴在机头两侧。主翼舍弃了歼-8ii原本的三角翼，是形状类似于入侵者战机的梯形翼，只不过翼面积要大一些。另外还采用了小边条翼，单垂尾，一对水平尾翼，也跟入侵者战机类似。动力系统为两台可旋转喷口的中等推力矢量发动机，齐一鸣给其赋予的型号为ws-13c型。两台矢量喷口需要下喷的时候，机尾后部会打开下部的机腹动力舱盖，不会像yak-141那么突兀，喷口嵌在机尾中间。另外提供额外升力的部分也类似入侵者战机，不过更加优越一些，是在在进气道两侧犹如两个保形油箱的突出部分，需要加升力的时候便打开盖板，两个小型的升力发动机会为这架战机提供额外升力。这种设计，也使得飞机在飞行时的气动比av-8或入侵者要好一些。
机长18。2米，翼展10米，机高4。6米。全机为了减重，机体采用了大约25%的复合材料，空重8吨，最大起飞重量17吨左右，共有七个挂点，三个在翼下，一个在机腹中央。短距起飞/垂直降落并满油满弹情况下，作战半径为600公里，最大载弹量3。6吨，最大内油5吨。最大过载7g，实用升限18000米。
可以毫不谦虚地说，在f-35b出现之前，这一款stovl战机，当得起世界上性能最强的stovl战斗机。
既然都跟歼-8ii融合了，齐一鸣索性将歼-8ii给替换掉，仍旧让这款战机占用歼-8的编号，具体则称为歼-8v，代号贼鸥。这么一改使得歼-8毫无疑问地成为了一款三代机，与苏-27、歼-10等同代。
齐一鸣还略微欣慰的是，因为跟歼-8有不少零件和设备重合，改动比较大的就是动力、机体材料、航电之类，以上部件可以由基地提供，而沈飞现在就能组装歼-8v战机。
由葫芦岛基地提供了有关重要的零部件之后，运送到沈飞，由红警工程师李嗣维亲自主持进行总装，终于在工人们不尽的努力下，第一架由沈飞自产的歼-8v顺利出厂。
歼-8v的下线同样引来了海军司令刘华青以及海航司令李敬的参观，对于歼-8v的下线，刘华青这个航母控可是期待了很久了，自从两个月前齐一鸣确定要为海军改造墨尔本号为两栖攻击舰，刘华青三天两头换着人来找齐一鸣看进度。
齐一鸣哪能跟他们说的清楚进度是怎么回事，反正墨尔本号开进葫芦岛的维修厂，到时候跟自己没有关系了，他也不知道里面到底会发生什么样的东西。
齐一鸣没怎么见过海航的司令李敬，看起来还是个很有精力、干劲十足的将领，海军军衔恢复之后，这位海航司令现在是挂着两颗将星，也就是中将军衔。他带着很干练的那种微笑，对齐一鸣说道：“呵呵，有了歼-8v，我们海航也算是有个专职的战斗机了吧，虽然还是小了一些，不过总比没有强。”
齐一鸣很好奇，问：“咱们不是列装了歼-10作为制空战机了吗？海航怎么说没有专门的空优机呢？”
刘华青摇了摇头道：“空军那帮老爷们，真是不好伺候啊，现在轮不到他们戳戳点点，说三说四了，可居然学会挑肥拣瘦了，前些日子王海跟我们海航划地盘了，要跟我们海军算清楚哪些战斗机是空军的，哪些是海军的。这是十足要学美国佬的做派啊。以前大家穷，过日子都是将就着过，现在大家不穷了，就开始会养自己的亲儿子了。”
听了这样荒谬的结论，齐一鸣不由心觉好奇，自己那个时代海航和空军都没有真的划清楚，这种事情在中国的国情下不可能搞得出来，海军和空军不是像美国那样矛盾的，军种之间更没有争军费的问题。谁知道，这样空军都能跟海军傲娇起来，说这个是我的，那个是你的，大家不要乱抢对方的东西。
李敬解释道：“空军那边确认，要学美国，把轰炸机全部收归空军管辖，然后歼-10也作为空军专用的战机不分给我们了。好歹空军也知道飞豹设计的主要服务对象就是我们海航，所以只是说这个机种两家共用。”
刘华青脸色平淡，说道：“正好，趁着这个机会，各自把架子给铺起来，昂首阔步走入现代化战争的指挥体系，纠缠不清也不是好事情。”
他顿了顿，又来了点坏坏的口气，说道：“f-14是舰载机，等搞完了我们也不给空军。”
齐一鸣差点绝倒，没想到刘华青在这里等着空军呢。不过齐一鸣不相信空军没有考虑到这个问题，唯一的解释就是空军现在对于靠歼-10制空已经相当满意，而且齐一鸣很早就给空军发了一个中长期发展计划，里面明确地表示过要为空军再发展一型重型制空战斗机，也就是前掠翼的黑鹰战机。所以，空军对于拿到f-14的急切性也并不那么高了。
很可能空军里还有一些人会认为f-14需要大量的维护时间，耗费的精力肯定比维护歼-10还要长得多，与其给自己找这个麻烦，还不如一心一意地搞自己的歼-10战机。据齐一鸣所知的，空军现在已经运行了大约有200架左右的歼-10战机，原本他以为会有一部分分给海航，没想到空军独吞了。
齐一鸣给空军的可不是正史中那个见证了国家航空工业发展的猛龙战机，这款新十号机是经过基地大幅度魔改的版本，不仅机体增大，加装aesa雷达等一系列先进航电系统，而且增大的三角翼和机腹下共有17个挂点，最大载弹量有七吨多，整一个小号的炸弹卡车。
对空敏捷，对地能带弹，有千里眼可探测，整体维护较为简单，也不怪空军抱着这款战机不愿意分给海航。不客气地讲，这一款魔改的猛龙战机，绝对能够算得上是世界三代机中的一代神机。
海航倒是这些日子拿了不少的飞豹，顺带接收了一部分诸如空警-200海航版和y-8gx-6这样的反潜机、y-8和y-20运输机，飞豹在80年代确实能勉强当一下战斗机用，不过比起普通的f-16、f-15这些就不够看了。
j-8v其实也不能作为一款完全的战斗机来看，stovl的性能添加还是给它带来了一些空战上的小毛病的。不过因为气动布局比较合理，两台推力90千牛的ws-13c发动机动力强劲，再辅以红警基地本身就强势的电子设备，j-8v完全有能力跟f-16、f-18等一些同等体量的战斗机争夺制空权。
“是，司令同志！”
科尔杜诺夫现在没有丝毫的放松，心情依旧是无比的焦躁。四架米格-25的损失自然有越南人帮助他们赔偿，可是被自己原先看不起的兔子压了一头，科尔杜诺夫就开心不起来了。根据时候越南人搭救起的两名苏联的飞行员，他们比较详细地叙述了自己的遭遇——在起飞不久他们就被电磁压制了，无论是雷达还是通讯都没有办法正常工作，所以几架飞机在天上成了聋子和瞎子，而他们从头到尾都没有见过中国人的一架飞机，只有那些突然冲出来的导弹，将他们一个个击落。
扎库罗夫此时又提出一个疑问道：“会不会是中国从伊朗那里得到的f-14发射的aim-54不死鸟导弹击落的我们的米格-25？”
科尔杜诺夫道：“存在这个可能，不过伊朗人那里也运行着中国的fc-1战斗机，据说也装备了中国自产的一种射后不管的中距空空导弹，我觉得是这种导弹的可能性比较大，我们得到的情报是中国还没有开始列装从伊朗和美国获得的f-14，据说他们正在跟美国人合作进行升级和改进工作。”
“中国是个潜在的大敌啊，我们应该更加重视一些。”
科尔杜诺夫哼了一声，气道：“新任的总书记上台之后，似乎对于增强我们的军备之类的事情并不上心，甚至我之前去找那个格鲁吉亚人（苏联外长谢瓦尔德纳泽），他居然说应该致力于跟中国修好。比起我们外部的敌人，这些内部的蠹虫才是可能让苏维埃危险的家伙们啊。”
扎库罗夫又建议说：“既然伊朗手中就有中国人的导弹，我们也许可以跟伊朗要一两枚过来，拆解后进行研究，也许能够逆向工程复制出来，再研制出我们的武器。”
科尔杜诺夫脸色不好看，说道：“你以为这么简单的道理我们想不出来？我很早就已经接触过伊朗方面的人了，中国人对于他们的导弹看得很紧，每一颗如何使用、在哪里保管都要进行严格的记录，出现问题就要对伊朗问责，甚至他们还在伊朗派驻了监督武器使用的所谓技术维修人员。伊朗是想为我们提供中国人的导弹样品，但是很遗憾，他们做不到。”
他又恶狠狠地道：“还有，什么时候我们沦落到要去捡中国人的技术了？给我催一下三角旗设计局，我要他们在r-77的项目上加速，美国人有了不死鸟，中国人也有了射后不理，要让我们苏维埃的尊严往哪里放？！”
“是的，司令同志。不过还有一个问题，越南方面又提出了向我们租借更强大的战机的想法，我们是否还要对他们进行支持？”
科尔杜诺夫问道：“你觉得呢？”
扎库罗夫坦白道：“我觉得意义不大了，我们已经大体了解到了中国空军的作战模式，是利用射后不管的先进空空导弹，以及电磁方面的压制战场，形成对敌方的巨大空战优势。以此看，中国的战机不是先进在一个武器平台上的，而是先进在他们的作战思维上面的。我坚信米格-29或者苏-27的空战能力要比中国人的那些自产战斗机强大，可是即便是这样，如果被中国人掐掉了雷达功能和通讯功能，我们就会变得格外被动。中国空军不会打算像中世纪的骑士一样，一对一地在空中与我们光明正大地决斗，他们会利用自己的优势，削弱我们的米格-29、苏-27的机动性能上的优势。”
他喘了口气，又说了一个最重要的理由：“更关键的是，这场战争实际上只不过是越南和中国的边境冲突而已，上万人规模的战斗几乎没有打过，中国的空军也仅仅局限于对他们在自称属于自己的土地范围内使用空军掩护，或者进行战场遮断的任务，没有轰炸越南的其他军用和民用设施。战略上，中国正在大力地宣传搞经济发展，偏离社会主义的道路，似乎想要成为一个资本主义国家，而经济疲敝的中国无力支持一场大规模的侵略战争，所以情势上来说，越南只不过是在空战战场上吃亏了，但没有任何更为实际的危险。”
科尔杜诺夫听了这位少将的话点点头，认为十分有道理。现在没有人认为兔家还会像1979年那样大军开进越南，他们的战争打了几年了，都是围绕着那鸟不拉屎的山区，打丝毫没有艺术感的夺山头游戏。中国现在虽然祭出了自己的空军先进战机的法宝，但不意味着中国人会靠这种优势取得更大的战果。苏联的不少战略专家都看破了轮战的实质——借紧张的冲突来压制越南的发展，造成他们国内的困难。
说白了这就是赌气式的要报复越南，而并不是要一棍子把越南打死。
这个时候，科尔杜诺夫又问了一个问题：“扎库罗夫少将，你也曾经试飞过米格-29，你认为中国的先进战机，面对我们的米格-29，谁赢谁输？”
扎库罗夫小心地回答道：“这个不好说，因为我毕竟没有见到实物，只是通过报告里的内容侧写想象中国战机的情况。不过我坚信中国这些先进战机数量一定有限，而且真正由我们苏联与中国作战时，我们的手段可比越南能用的多得多，即便中国有电子压制，我们也能够围堵中国战机，到时候发挥出我们的机动性优势，可以把中国人打得满地找牙。”
科尔杜诺夫听了比较满意，点了点头，说：“但愿如此。”
————
在苏联人议论和担忧兔家的战机的时候，他们没有想到在此刻的中国，齐一鸣又放飞了自己的新玩具。
这架战机是为海航准备的stovl（短距垂直起降战机），技术的底子就是来自于红警2中的盟军入侵者战机。此时基地又送了他一个大礼，他的战机单位总共击落敌机超过20架（含伊朗空军由红警飞行员击落数据），基地空指部给了他一项新的功能——军备融合。
只是这个融合能力十分不智能，而且类似于奖励，用完一次指不定下一次还能什么时候使用，更加死板的是，融合的对象只能是齐一鸣选择一项红警中的装备，而基地系统随机为他挑选自己这边已有的装备进行融合，有可能是pla的武器，也有可能是红警的其他武器。
齐一鸣把这次机会给了融合入侵者战机，带着一点点忐忑，按下了启动的按钮，结果基地选定了沈飞的歼-8ii与入侵者战机进行融合。
“好吧，还不算太糟，要是选了歼-6进行融合，那可真的要哭了。”齐一鸣多少自我安慰，其实这一次的融合还是挺宝贵的一次机会，因为虽然他手里有不少大改的pla武器装备，但是还做不到自己指定歼-10垂直起降，歼-10就垂直起降了。
最多他能给歼-10魔改一个矢量喷口，但想要真的stovl还是力有未逮。可融合功能就能够把战机的几项显著特征结合在一起，而解决了那军备研制可能长达十年以上的周期时间。
第62章062新歼-8V贼鸥战机
入侵者战机融合歼-8ii最终形成了齐一鸣所谓的贼鸥战机。
这款战机其实从机头看更像是只搞了一架原型机没有最终服役的苏联yak-141，也可能是跟歼-8ii本身就带着来自苏联战机的血统有关，所以二者机头比较类似，简单来说就是脑袋有一点窄，两侧略平。
其进气道没有像红警中的入侵者一样采用三元轴对称进气道，而是比较类似于f-15的可调外压式四波系超音速进气道，贴在机头两侧。主翼舍弃了歼-8ii原本的三角翼，是形状类似于入侵者战机的梯形翼，只不过翼面积要大一些。另外还采用了小边条翼，单垂尾，一对水平尾翼，也跟入侵者战机类似。动力系统为两台可旋转喷口的中等推力矢量发动机，齐一鸣给其赋予的型号为ws-13c型。两台矢量喷口需要下喷的时候，机尾后部会打开下部的机腹动力舱盖，不会像yak-141那么突兀，喷口嵌在机尾中间。另外提供额外升力的部分也类似入侵者战机，不过更加优越一些，是在在进气道两侧犹如两个保形油箱的突出部分，需要加升力的时候便打开盖板，两个小型的升力发动机会为这架战机提供额外升力。这种设计，也使得飞机在飞行时的气动比av-8或入侵者要好一些。
机长18。2米，翼展10米，机高4。6米。全机为了减重，机体采用了大约25%的复合材料，空重8吨，最大起飞重量17吨左右，共有七个挂点，三个在翼下，一个在机腹中央。短距起飞/垂直降落并满油满弹情况下，作战半径为600公里，最大载弹量3。6吨，最大内油5吨。最大过载7g，实用升限18000米。
可以毫不谦虚地说，在f-35b出现之前，这一款stovl战机，当得起世界上性能最强的stovl战斗机。
既然都跟歼-8ii融合了，齐一鸣索性将歼-8ii给替换掉，仍旧让这款战机占用歼-8的编号，具体则称为歼-8v，代号贼鸥。这么一改使得歼-8毫无疑问地成为了一款三代机，与苏-27、歼-10等同代。
齐一鸣还略微欣慰的是，因为跟歼-8有不少零件和设备重合，改动比较大的就是动力、机体材料、航电之类，以上部件可以由基地提供，而沈飞现在就能组装歼-8v战机。
由葫芦岛基地提供了有关重要的零部件之后，运送到沈飞，由红警工程师李嗣维亲自主持进行总装，终于在工人们不尽的努力下，第一架由沈飞自产的歼-8v顺利出厂。
歼-8v的下线同样引来了海军司令刘华青以及海航司令李敬的参观，对于歼-8v的下线，刘华青这个航母控可是期待了很久了，自从两个月前齐一鸣确定要为海军改造墨尔本号为两栖攻击舰，刘华青三天两头换着人来找齐一鸣看进度。
齐一鸣哪能跟他们说的清楚进度是怎么回事，反正墨尔本号开进葫芦岛的维修厂，到时候跟自己没有关系了，他也不知道里面到底会发生什么样的东西。
齐一鸣没怎么见过海航的司令李敬，看起来还是个很有精力、干劲十足的将领，海军军衔恢复之后，这位海航司令现在是挂着两颗将星，也就是中将军衔。他带着很干练的那种微笑，对齐一鸣说道：“呵呵，有了歼-8v，我们海航也算是有个专职的战斗机了吧，虽然还是小了一些，不过总比没有强。”
齐一鸣很好奇，问：“咱们不是列装了歼-10作为制空战机了吗？海航怎么说没有专门的空优机呢？”
刘华青摇了摇头道：“空军那帮老爷们，真是不好伺候啊，现在轮不到他们戳戳点点，说三说四了，可居然学会挑肥拣瘦了，前些日子王海跟我们海航划地盘了，要跟我们海军算清楚哪些战斗机是空军的，哪些是海军的。这是十足要学美国佬的做派啊。以前大家穷，过日子都是将就着过，现在大家不穷了，就开始会养自己的亲儿子了。”
听了这样荒谬的结论，齐一鸣不由心觉好奇，自己那个时代海航和空军都没有真的划清楚，这种事情在中国的国情下不可能搞得出来，海军和空军不是像美国那样矛盾的，军种之间更没有争军费的问题。谁知道，这样空军都能跟海军傲娇起来，说这个是我的，那个是你的，大家不要乱抢对方的东西。
李敬解释道：“空军那边确认，要学美国，把轰炸机全部收归空军管辖，然后歼-10也作为空军专用的战机不分给我们了。好歹空军也知道飞豹设计的主要服务对象就是我们海航，所以只是说这个机种两家共用。”
刘华青脸色平淡，说道：“正好，趁着这个机会，各自把架子给铺起来，昂首阔步走入现代化战争的指挥体系，纠缠不清也不是好事情。”
他顿了顿，又来了点坏坏的口气，说道：“f-14是舰载机，等搞完了我们也不给空军。”
齐一鸣差点绝倒，没想到刘华青在这里等着空军呢。不过齐一鸣不相信空军没有考虑到这个问题，唯一的解释就是空军现在对于靠歼-10制空已经相当满意，而且齐一鸣很早就给空军发了一个中长期发展计划，里面明确地表示过要为空军再发展一型重型制空战斗机，也就是前掠翼的黑鹰战机。所以，空军对于拿到f-14的急切性也并不那么高了。
很可能空军里还有一些人会认为f-14需要大量的维护时间，耗费的精力肯定比维护歼-10还要长得多，与其给自己找这个麻烦，还不如一心一意地搞自己的歼-10战机。据齐一鸣所知的，空军现在已经运行了大约有200架左右的歼-10战机，原本他以为会有一部分分给海航，没想到空军独吞了。
齐一鸣给空军的可不是正史中那个见证了国家航空工业发展的猛龙战机，这款新十号机是经过基地大幅度魔改的版本，不仅机体增大，加装aesa雷达等一系列先进航电系统，而且增大的三角翼和机腹下共有17个挂点，最大载弹量有七吨多，整一个小号的炸弹卡车。
对空敏捷，对地能带弹，有千里眼可探测，整体维护较为简单，也不怪空军抱着这款战机不愿意分给海航。不客气地讲，这一款魔改的猛龙战机，绝对能够算得上是世界三代机中的一代神机。
海航倒是这些日子拿了不少的飞豹，顺带接收了一部分诸如空警-200海航版和y-8gx-6这样的反潜机、y-8和y-20运输机，飞豹在80年代确实能勉强当一下战斗机用，不过比起普通的f-16、f-15这些就不够看了。
j-8v其实也不能作为一款完全的战斗机来看，stovl的性能添加还是给它带来了一些空战上的小毛病的。不过因为气动布局比较合理，两台推力90千牛的ws-13c发动机动力强劲，再辅以红警基地本身就强势的电子设备，j-8v完全有能力跟f-16、f-18等一些同等体量的战斗机争夺制空权。