回到宋朝之帝国崛起 第667节
虞允文是一个年轻人，他在朝堂上说话的时候，充满了活力和朝气，对所有的事物都保持着乐观和探索的欲望。
而以徐处仁等老一派的元老，几乎全部反对铁路的继续制造。
活生生的案例摆在面前，铁路就是个失败品，投入和产出，连皇帝都无法反驳。
双方互撕了一段时间后，仍然没有结果。
于是赵桓就头疼起来了。
政事堂现在显然不愿意执行铁路的建设，抵触心理非常强，徐处仁更愿意在全国铺设密密麻麻的公路。
在这一点上面，皇帝和宰相出现了分歧。
而铁路则是赵桓让大宋崛起的最重要的一环。
左思右想之后，这一日，皇帝宣布成立了一个新的衙署，叫做铁道司。
铁道司全面负责大宋未来的铁路建设。
司比府要低一级，由海军大臣虞允文兼任，且铁道司却直接像皇帝汇报，直接跨过了政事堂。
这是一个非常敏感的信息，皇帝正在从政事堂剥离出一些权力。
至少，皇帝正在全力扶持虞允文。
有人在猜想，今年七十二岁的徐处仁，是不是开始慢慢要退休了。
而经历了八年的新政之后，徐处仁的门生遍布天下，朝廷内外有无数官员是徐处仁一手提拔。
俨然正在形成新的党派。
在新人的提拔上，皇帝都避开了徐处仁的人。
这足以说明，未来首相人选，一定不是徐处仁的人。
也有人说，是徐相公干涉了太子的人选，正在被皇帝疏远。
甚至还有人私下猜想，徐相公支持崇国公继太子之位，与皇帝想法相左，所以受到了皇帝的冷落。
要知道，东宫之位可是关乎到江山社稷。
万一皇帝不愿意立崇国公，一心想要拥戴崇国公的徐处仁地位自然就尴尬了，为了平衡未来朝野的格局，所以皇帝打算开始慢慢疏远徐相公。
甚至铁路的修建，其实并不是皇帝真正要发展铁路，而是要分化政事堂的权力。
当然，这些都是大臣们私下的猜想。
没有人知道皇帝是怎么想的。
其实赵桓的想法很简单，只是没有表现出来而已。
他单独成立铁道司，自然是因为铁路的战略性是非常高的，单独成立出来，以确保铁道建设的正常进行。
二是让虞允文尽快参与到民政中来，毕竟赵桓对他寄予厚望，而徐处仁年事已高，随时可能大病。
赵桓更愿意在宰府大臣中，安排进入年轻新鲜的血液。
我发现很多读者加群后问我剧情，但是回宋大群里，都是亲们各种唠嗑的地方，有时候会把聊剧情顶走。
这个问题管理员跟我反馈了，所以建了一个VIP群：698200506。（所有聊剧情的进VIP群吧，我会在这里面回答你们所有问题）
第四百五十八章唱完黑脸唱红脸
有阴谋论者，总想从铁道司的成立中找一些权力交接的证据出来。
事实上，刚成立的铁道司，就成了皇帝的独宠，就像当年的科学院一样。
皇帝对它的宠爱，胜过了宰府。
财务大臣周朝就得到了明确的指示，铁道司所有的预算一律全部过，不允许有任何阻拦。
并且政事堂下面的钢铁司也得到了皇帝亲自叮嘱，铁道司要多少钢铁，就必须给多少钢铁。
这还好说，毕竟铁路的制造技艺还不成熟，制造得比较慢，钢铁生产完全跟得上来。
但接下来虞允文关于铁路的规划，就让大臣们彻底坐不住了。
未来五年时间，大宋必须修建十条铁路！
这下就让大臣们爆炸了。
就那破玩意儿，居然还要再修十条？
靖康元年，大宋每年的钢铁生产量是3亿斤。
按照大宋现在每年生产钢铁的数量6亿斤来核算，给到铁路至少要几千万斤了。
皇帝是不是疯了？
现在大宋的总兵力储备已经超过300万，而且还在增加。
每人需要的平均钢铁重量高达30斤，把军队覆盖一边，绝对只会超过1亿斤钢铁。
大宋步人甲的铠甲重量可是高达了50斤，甚至60斤。
而且枢密院有硬性指标，铁炮和火枪的配置，以及震天雷，猛火油都要规模性生产。
就说铁炮，今年年底就要生产出3000门。
而以徐处仁等老一派的元老，几乎全部反对铁路的继续制造。
活生生的案例摆在面前，铁路就是个失败品，投入和产出，连皇帝都无法反驳。
双方互撕了一段时间后，仍然没有结果。
于是赵桓就头疼起来了。
政事堂现在显然不愿意执行铁路的建设，抵触心理非常强，徐处仁更愿意在全国铺设密密麻麻的公路。
在这一点上面，皇帝和宰相出现了分歧。
而铁路则是赵桓让大宋崛起的最重要的一环。
左思右想之后，这一日，皇帝宣布成立了一个新的衙署，叫做铁道司。
铁道司全面负责大宋未来的铁路建设。
司比府要低一级，由海军大臣虞允文兼任，且铁道司却直接像皇帝汇报，直接跨过了政事堂。
这是一个非常敏感的信息，皇帝正在从政事堂剥离出一些权力。
至少，皇帝正在全力扶持虞允文。
有人在猜想，今年七十二岁的徐处仁，是不是开始慢慢要退休了。
而经历了八年的新政之后，徐处仁的门生遍布天下，朝廷内外有无数官员是徐处仁一手提拔。
俨然正在形成新的党派。
在新人的提拔上，皇帝都避开了徐处仁的人。
这足以说明，未来首相人选，一定不是徐处仁的人。
也有人说，是徐相公干涉了太子的人选，正在被皇帝疏远。
甚至还有人私下猜想，徐相公支持崇国公继太子之位，与皇帝想法相左，所以受到了皇帝的冷落。
要知道，东宫之位可是关乎到江山社稷。
万一皇帝不愿意立崇国公，一心想要拥戴崇国公的徐处仁地位自然就尴尬了，为了平衡未来朝野的格局，所以皇帝打算开始慢慢疏远徐相公。
甚至铁路的修建，其实并不是皇帝真正要发展铁路，而是要分化政事堂的权力。
当然，这些都是大臣们私下的猜想。
没有人知道皇帝是怎么想的。
其实赵桓的想法很简单，只是没有表现出来而已。
他单独成立铁道司，自然是因为铁路的战略性是非常高的，单独成立出来，以确保铁道建设的正常进行。
二是让虞允文尽快参与到民政中来，毕竟赵桓对他寄予厚望，而徐处仁年事已高，随时可能大病。
赵桓更愿意在宰府大臣中，安排进入年轻新鲜的血液。
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第四百五十八章唱完黑脸唱红脸
有阴谋论者，总想从铁道司的成立中找一些权力交接的证据出来。
事实上，刚成立的铁道司，就成了皇帝的独宠，就像当年的科学院一样。
皇帝对它的宠爱，胜过了宰府。
财务大臣周朝就得到了明确的指示，铁道司所有的预算一律全部过，不允许有任何阻拦。
并且政事堂下面的钢铁司也得到了皇帝亲自叮嘱，铁道司要多少钢铁，就必须给多少钢铁。
这还好说，毕竟铁路的制造技艺还不成熟，制造得比较慢，钢铁生产完全跟得上来。
但接下来虞允文关于铁路的规划，就让大臣们彻底坐不住了。
未来五年时间，大宋必须修建十条铁路！
这下就让大臣们爆炸了。
就那破玩意儿，居然还要再修十条？
靖康元年，大宋每年的钢铁生产量是3亿斤。
按照大宋现在每年生产钢铁的数量6亿斤来核算，给到铁路至少要几千万斤了。
皇帝是不是疯了？
现在大宋的总兵力储备已经超过300万，而且还在增加。
每人需要的平均钢铁重量高达30斤，把军队覆盖一边，绝对只会超过1亿斤钢铁。
大宋步人甲的铠甲重量可是高达了50斤，甚至60斤。
而且枢密院有硬性指标，铁炮和火枪的配置，以及震天雷，猛火油都要规模性生产。
就说铁炮，今年年底就要生产出3000门。