农业狂魔 第337节

　　“领导，这里水太深，我想去其它地方瞧瞧。”

　　“什么意思？”

　　“您老先忙。”

　　余阳说完，直奔另一个会场。

　　来的时候，他刚好看到之前自家悬赏从沙漠挖沙子，铁路系统中标后，送货上门，然后趁机找石油國二王子推销的铁路系统负责人。

　　估计对方正在商议高速列车采购项目。

　　思索着。

　　走进会场，迎面冲过来一个倭岛的小胡子。

　　常福挡在余阳身前，抬手就是两巴掌。

　　“唉，常福，打人家这么狠做什么？”

　　“不打的狠，谁知道是我打的？”

第219章 无砟轨道授权

　　被打了一巴掌的倭人，胸前挂着带有倭旗的工作证件，模样有点像伊藤忠。

　　余阳批评常福的时候，对方也抬头看过来。

　　蓄着小胡子的卤蛋脸，先愤怒，后惊愕，旋即干净利索的弯腰低头：

　　“余桑！”

　　“你是？”

　　“鄙人伊藤健一，暂任万宏投资董事长一职。”

　　“原来是伊藤忠老哥的弟弟。”

　　“嗨！”

　　倭岛是一个非常奇怪的国家。

　　即便到了现代社会，其依旧保留着封建制度、养子制度、阶级固化、种姓贵贱等传统。

　　就像被钢筋串死在圣玛丽医院楼顶的伊藤忠。

　　根据倭岛那边提供的情报，其出身井川家族的旁支，按辈分，是井川惠子的二叔。

　　但井川家族在倭岛签署广场协议后，快速衰败，伊藤忠为了保住井川家族在丸红商社的股权，便脱离井川家族，向藤真效忠，成为养子，于是有了伊藤忠这个名字。

　　包括伊藤健一，也是如此。

　　或许这是倭版的卧薪尝胆。

　　“余桑，抱歉，刚刚有急事处理，不小心冲撞到了您。”

　　伊藤健一知道伊藤忠怎么死的，但他并不打算帮亲二哥报仇，因为北美都干不掉余三元，他又哪有那个能力。

　　况且主子藤真，为了抱余三元的大腿，都混成了名扬东京湾的盗窃狂魔。

　　“伊藤兄怎么在这？”

　　“丸红商社是东方对外贸易的桥梁，东方铁路系统准备从川崎重工引进E2高速列车，需要丸红商社出面担保。”

　　“谈的怎样？”

　　“第一轮谈判尚未开始，不过，E2高速列车属于迭代技术，东方提出的条件又十分丰厚，川崎重工不会拒绝。”

　　余阳微微颔首，示意对方去忙。

　　这个时候，厅内的人们也发现了门口的小状况。

　　但余三元的公开信息，是一名和善的农民伯伯。

　　现场认出余阳的人，除了仇家，就是顶格上级。

　　其余皆对这个打了万宏投资董事长，还能逼迫高傲的倭人主动道歉，身边又跟着酷似冰熊战士的年轻人，议论纷纷。

　　“看伊藤健一的模样，似乎很怕这个年轻人。”

　　“有点像冰熊的行业寡头。”

　　“难道冰熊的行业寡头，也对高速列车感兴趣？”

　　“以冰熊的经济，肯定搞不，再说，这个年轻人很明显是东方人。”

　　与此同时。

　　铁路系统的负责人，已经认出余阳。

　　其跟两个文质彬彬的青年男子交代几句，快步迎上来。

　　亲切的揽住余阳的手臂，小声道：“贵客啊，余董！”

　　“领导好！”

　　在过去的两年中，以轨道技术实现机械化种植的三元农业，跟铁路系统没少打交道。

　　就像铁路物流。

　　三元农业的产品走出厂区，如果使用自己的列车，需要找铁路系统申请线路。

　　如果不使用自己的列车，又要找铁路系统租赁货运列车。

　　有上级支持，双方的合作，刚开始还好，无非走流程。

　　后来三元农业转行、跨行，再加上自身发展，外运业务越来越多，拳铺帮忙制造的货运列车也越来越多。

　　双方合作就逐渐参杂了一些额外业务。

　　比如三元厂区停不下那么多货运车厢，怎么办？

　　找铁路系统帮忙，暂时停在台前铁路枢纽，或者暂时停在兖州铁路枢纽，或者暂时停在东山府铁路枢纽。

　　然后三元农业支付一笔‘停车费’，以及一笔维修保养费。

　　这些费用，再加上杂七杂八的蔬菜包、瓜果包、冷冻肉食包，可不是正儿八经的收入，一部分被地方铁路留下，当做员工福利，一部分上交铁路系统总部，当做过节待遇。

　　再后来，三元农业停放的货运列车多了，各地铁路系统接到运输业务……

　　比如兖矿需要五列货车，但当地需要从外地抽调，耗时耗力，还占用有限的轨道网络。

　　这个时候，当地铁路系统便想着借用三元农业的货运列车。

　　问题是，偶尔借用一两列没问题。

　　但借的次数多了，借的时间久了，甚至拿三元农业的货运列车，去接三元农业的货运业务，这就有点过分了。

　　恰逢铁路系统政企分离，一边重组领导机构，一边成立铁路公司。

　　于是后者决定把固定线路、固定时段的货运业务，承包给三元运输集团。

　　这很正常，企业吗，一切皆可外包。

　　接着又把东山部分路段的建设，外包给了三元建设集团。

　　因为你现在不外包，等三元农业的厂区再次扩大，铁路建设可就是人家的了。

　　到时候，犹如铁路系统的货运列车，借用厂内1～6号线，不仅要交钱，还要打申请。

　　总的来说，双方现在的关系是，铁路系统在东山境内以及周边地区，疯狂规划，疯狂外包。

　　三农农业则疯狂承包，疯狂建设。

　　一个比一个卷。

　　当然，双方关系还是非常亲密。

　　至少铁路系统在东山区域的亏损，降低了60％，每年只亏70余亿。

　　这为市场化经济改革，迈出重要一步。

　　若非上级不允许，若非不方便统筹全局，铁路系统还打算把东山区域的客运业务，总包给三元农业，进一步降低亏损……

　　“余董今天过来？”

　　“上级令我来开会，我急匆匆赶来，然后发现会议内容是如何阻拦美资做空咱们的货币……我一个实业家，哪懂什么金融，为了不添乱子，干脆离场出来走走。”

　　“我还以为三元农业对新型高速列车感兴趣呢。”

　　“交通速度越快，越可以保证瓜果蔬菜的新鲜，还能降低冷链物流方面的支出，实话说，我对高速列车非常感兴趣，但给全国铁路大换血，这可不是三元农业能够参与的。”

　　“余董谦虚了。”铁路系统负责人说着，从兜里拿出一包大金砖（黄鹤楼），弹出两支，分给彼此。

　　“余董应该知道，东方铁路系统的发展，正处于摇摆期，一方支持传统轮轨，一方支持磁悬浮。”

　　余阳闷一口价值150块钱一根的奢侈豪烟，感觉确实香，忍不住点点头，“我略微了解过。”

　　“目前，支持轮轨的一方，以春城、四方机车、株洲机车、广区机车等企业为主，并以三元农业的厂内轨道技术作为参考，重点发展新型动力车头，以及从三元建设引进无砟轨道。

　　支持磁悬浮的企业和地方，那就有点多了，无非认为这个时髦，投资大，可以创造的GDP更高。”

　　“这个我就不清楚了。”

　　“余董，我支持传统轮轨，所以才会主持从川崎重工引进E2列车的项目，后续还会找三元建设商议无砟轨道，以及商议入股事宜……今天凑巧你来到现场，我想，我应该不用再跑十里营。”

　　“这么说，咱们东方决定用E2列车+无砟轨道，打造高速铁路？”

　　“嗯，重组一个新公司，东方高铁。”

　　“CRH？”

　　“这个缩写不错，China Railway Highspeed。”

　　余阳认真思索之后，点点头。

　　因为在另一个时空，东方没有三元农业的厂内轨道作参考，也察觉不到磁悬浮列车项目的造价有多高，磁悬浮列车计划，足足令东方铁路系统走了8年弯路。

　　直到08年年初，方才醒悟，转而搞起了CRH，也就有了和谐号、复兴号等等。

　　究其原因，应该是倭岛的磁悬浮搞得有模有样，令东方感觉可以一步到位。

　　犹如三元农业的基因优化工程搞得有模有样，令世界都在搞显卡阵列式算法。

　　而这个时空，三元农业把第二代厂内轨道提升到200km/h，令铁路系统看到了传统轮轨的新发展方向，自然不打算再在磁悬浮列车计划上烧钱。