民国第一军阀 第642节
“我们在东南亚群岛中的秘密造船厂已经有了一定规模，那里可以神不知鬼不觉的建造出航母。”
谢葆璋说道，“我们把航母放在群岛之间，欧美国家很难发现。”
东南亚岛屿太多了，星罗密布的，就像是一个迷宫一般。因此到处都是不允许他国船只通过的领海。很多岛屿也很荒芜，欧美国家根本不知道一些有没有人住。要藏几艘航母还是非常容易的。
欧美国家此时沉浸在总吨位二比一的对中华民国海军的围堵之中，显然是魔症了。
之所以如此，那就因为他们心虚了，害怕被中华民国清算。特别是英国，美国好一些，但是美国资本家也怕中华民国跨越太平洋和大西洋，大举进攻美国。因此美国是此时国联海军防御体系建设的主力，现在欧美国家当中也就色美国最有钱了。
最有钱的美国多建设一点，也是符合他们自身需求的。加上生产力确实有发展，以及美国有钱的状态下，对中华民国海军形成二比一的总吨位优势被彻底的施行了下去，看得比陆军还要重要，因为这是他们的命根子了。
只不过这场竞赛中华民国虽然也参与了，但却是虚晃一枪而已，到现在中华民国的海军战列舰才11艘，而欧美国家的先进战列舰数量已经达到了36艘，而且单艘战列舰之间的吨位对比，还是欧美战列舰吨位更大。
中华民国对战列舰的建造还是比较上心的，但是却没有欧美造得那么疯狂，每次下水了一艘新的战列舰，都要搞出两艘战列舰的身份出来。从而引诱欧美将劳动力投入到这些要过气的战列进制造方面。
中华民国对战列舰建造的上心，主要是为了用战列舰给航母构建一个防空体系。
但是防空也可以用那些小型舰艇来完成，只是在支援登陆战方面战列舰很有用，加上战列舰比较大，能够装载的防空炮火力也就更猛，所以中华民国计划在1926年再建造个艘艘，凑齐十五艘华级战列舰，那四艘战列加被命名为华南级，日后要扩大数量，则称之为华西级、华中级。
华级战列舰是中华民国的战列舰主力，而高端大气上档次的名将级战列舰，更多则是意义上的产物。
第一艘名将级战列舰‘霍去病号’于1926年年初正式下水。
这艘战列舰的出现，让英法美海军一片哗然，霍去病号竟然是一艘吨位达到四万五千吨级的超级战列舰。
中华民国制造出霍去病号这样的超级战列舰，意味着欧美如今装备的战列舰又落后了。
本来是很先进的说。
结果霍去病号一出现，再次成为了落后战列舰。首先吨位上比不过，再则性能上从间谍传回的数据上，更加比不过了。
所谓三万八千吨级的先进战列舰，在霍去病号面前，那就是小巫见大巫了。
战争烧钱的也就是这样的超级战列舰，一艘造价高达2500万元，一艘需要倾耗很多劳动力的。
对于中华民国这样的超级大国来说自然是没有什么压力，但是对于欧美来说，这样的超级战列舰的出现，使他们陷入了恐慌之中。
原本还在建造的十二艘三万八千吨级的先进战列舰造到一半，停工了。不久之后，这些还未建好的战列舰被拉去当钢铁回炉了。
英法美在1926年，也开始计划建造他们的超级战列舰。并且坚守中华民国造一艘，他们造两艘的‘基本政策不动摇’。
霍去病号在港口又被间谍偷偷的拍到了照片，一个月后，一艘与霍去病号看起来差不多，但是喷漆完全不一样的名将级战列舰从船坞里又下水了，这艘战列舰下水后，又被间谍偷偷的拍到了照片。
英法美不由惊呼：两艘了！中国人有两艘超级战列舰了。
中华民国对外宣称只有一艘，但是英法美不信，认为中华民国把另外一艘‘藏’起来了。
而他们的超级战列舰，还在设计及攻关当中呢！为了加快技术攻关，英法美又将大把的研究经费丢到了超级战列舰的技术研发上。
只有中华民国清醒的意识到，超级战列舰看起来是很威风，但实际上是一个超级大坑。
第104章：最后的繁荣
超级战列舰，之所以是一个大坑，那是因为第二次世界大战中，超级战列舰的表现十分的烂。
如日本的武藏号、大和号，其战绩甚至是沦为笑柄，美国的依阿华级战列舰其主要作用也就是为航母编队提供防空火力，并支援一些登陆战而已。
实际上当航空母舰出现后，海战已经是海军航空兵的舞台，变成了超视距战争。战列舰速度就算再快，又能快得过飞机吗？
二战中，日本大和号则被称之为‘大和旅馆’，因为超级战列舰又精神支柱的作用，因此轻而易举不能投入战斗，日本的大和号也就变成大和旅馆了。
霍去病号的建成，对于中华民国的意义主要是鼓舞国民士气。其次，也就是为航母编队提供防空火力。
但是在欧美看来，超级战列舰的出现，就像是一场灾难一般。
中国有了超级战列舰，他们也要有。在这样的情况下，欧美又把钱投入到超级战列舰的建造计划。
“中国人有了两艘，我们就要有四艘！”
为了扼杀来自中国的海上威胁，欧美在战列舰建造上完全就已经掉进坑里了。相比之下，中华民国则将资源投入到了内部建设上，海军尽管拿到了不少军费，并且也开始建造航空母舰，但是相比欧美军事联盟的海军费用投入还有所不如，其海军军费占经济总量的比例更是低的可怜。
中华民国此时的军事建设，主要是以培养人才及储备预备役为主。因此并不需要太大的规模。
而海军的战斗力核心，则是航空母舰。战列舰实际上没必要造那么大，防空炮就是驱逐舰上面都能安装一堆。
因此超级战列舰绝不是中华民国的主力军舰。主力还是华级战列舰。
就在欧美狂造战列舰的时候，中华民国在1926年，建设出了一座每日生产1万吨钢铁的超大型炼钢炉，这种超大型转炉，一年可以生产出350万吨钢铁。建个十座，即可形成3500万吨的钢铁产能，100座即可形成3.5亿吨的钢铁产能。
这一年中华民国的钢铁经过连续的疯狂建设。已突破了2.5亿吨，成为世界上人均享有钢铁最多的国家。
中华民国这一年计划分五年建设日产1万吨转炉的建设计划，每年建设38座。每座的建设时间为两年，连续投建四年，总共建设154座万吨级转炉，第五年全部建成。则增加5.32亿吨的钢铁生产能力。同时五年内淘汰掉8200万吨的落后产能，从而形成年产钢材7亿吨的生产能力。
江渝看着眼前这座钢铁厂，感慨的说道：“这些钢铁厂建设起来，我们中华民国就能用炮弹把敌人堆死了。”
“有了这么多的钢铁，造再多的军舰、飞机都不是问题。”周自跃点头道，江渝问道：“按照这个计划，淘汰下来的钢铁厂如何处理？”
“淘汰下来的8200万吨的钢铁厂，可以交给日本。让日本去生产钢铁。”周子跃说道，“日本人还是可以把废物利用一下的。”
“也好。不过大型炼钢技术，我们还是要保证尽量不泄漏出去。”江渝说道，显然还不想这么早将钢铁冶炼产业分包出去。
尽管钢铁不是很高级，但是大型冶炼技术还是比较高级的。至于合金钢材方面，中华民国现在也全面开花，等形成了足够庞大的产业之后，则可以将普通钢铁生产分包给各附属国去做。
当然，在非战争期间，那么多的钢铁被生产出来，如何消费掉是一个问题。
消费不掉就会造成产能过剩，因此财团开始大量制造重型装备，如大型吊车、大型工程车辆。
如今最大的挖掘机，斗容已经达到了80立方米。调车也越造越大，已具备了建设高速公路的能力。
谢葆璋说道，“我们把航母放在群岛之间，欧美国家很难发现。”
东南亚岛屿太多了，星罗密布的，就像是一个迷宫一般。因此到处都是不允许他国船只通过的领海。很多岛屿也很荒芜，欧美国家根本不知道一些有没有人住。要藏几艘航母还是非常容易的。
欧美国家此时沉浸在总吨位二比一的对中华民国海军的围堵之中，显然是魔症了。
之所以如此，那就因为他们心虚了，害怕被中华民国清算。特别是英国，美国好一些，但是美国资本家也怕中华民国跨越太平洋和大西洋，大举进攻美国。因此美国是此时国联海军防御体系建设的主力，现在欧美国家当中也就色美国最有钱了。
最有钱的美国多建设一点，也是符合他们自身需求的。加上生产力确实有发展，以及美国有钱的状态下，对中华民国海军形成二比一的总吨位优势被彻底的施行了下去，看得比陆军还要重要，因为这是他们的命根子了。
只不过这场竞赛中华民国虽然也参与了，但却是虚晃一枪而已，到现在中华民国的海军战列舰才11艘，而欧美国家的先进战列舰数量已经达到了36艘，而且单艘战列舰之间的吨位对比，还是欧美战列舰吨位更大。
中华民国对战列舰的建造还是比较上心的，但是却没有欧美造得那么疯狂，每次下水了一艘新的战列舰，都要搞出两艘战列舰的身份出来。从而引诱欧美将劳动力投入到这些要过气的战列进制造方面。
中华民国对战列舰建造的上心，主要是为了用战列舰给航母构建一个防空体系。
但是防空也可以用那些小型舰艇来完成，只是在支援登陆战方面战列舰很有用，加上战列舰比较大，能够装载的防空炮火力也就更猛，所以中华民国计划在1926年再建造个艘艘，凑齐十五艘华级战列舰，那四艘战列加被命名为华南级，日后要扩大数量，则称之为华西级、华中级。
华级战列舰是中华民国的战列舰主力，而高端大气上档次的名将级战列舰，更多则是意义上的产物。
第一艘名将级战列舰‘霍去病号’于1926年年初正式下水。
这艘战列舰的出现，让英法美海军一片哗然，霍去病号竟然是一艘吨位达到四万五千吨级的超级战列舰。
中华民国制造出霍去病号这样的超级战列舰，意味着欧美如今装备的战列舰又落后了。
本来是很先进的说。
结果霍去病号一出现，再次成为了落后战列舰。首先吨位上比不过，再则性能上从间谍传回的数据上，更加比不过了。
所谓三万八千吨级的先进战列舰，在霍去病号面前，那就是小巫见大巫了。
战争烧钱的也就是这样的超级战列舰，一艘造价高达2500万元，一艘需要倾耗很多劳动力的。
对于中华民国这样的超级大国来说自然是没有什么压力，但是对于欧美来说，这样的超级战列舰的出现，使他们陷入了恐慌之中。
原本还在建造的十二艘三万八千吨级的先进战列舰造到一半，停工了。不久之后，这些还未建好的战列舰被拉去当钢铁回炉了。
英法美在1926年，也开始计划建造他们的超级战列舰。并且坚守中华民国造一艘，他们造两艘的‘基本政策不动摇’。
霍去病号在港口又被间谍偷偷的拍到了照片，一个月后，一艘与霍去病号看起来差不多，但是喷漆完全不一样的名将级战列舰从船坞里又下水了，这艘战列舰下水后，又被间谍偷偷的拍到了照片。
英法美不由惊呼：两艘了！中国人有两艘超级战列舰了。
中华民国对外宣称只有一艘，但是英法美不信，认为中华民国把另外一艘‘藏’起来了。
而他们的超级战列舰，还在设计及攻关当中呢！为了加快技术攻关，英法美又将大把的研究经费丢到了超级战列舰的技术研发上。
只有中华民国清醒的意识到，超级战列舰看起来是很威风，但实际上是一个超级大坑。
第104章：最后的繁荣
超级战列舰，之所以是一个大坑，那是因为第二次世界大战中，超级战列舰的表现十分的烂。
如日本的武藏号、大和号，其战绩甚至是沦为笑柄，美国的依阿华级战列舰其主要作用也就是为航母编队提供防空火力，并支援一些登陆战而已。
实际上当航空母舰出现后，海战已经是海军航空兵的舞台，变成了超视距战争。战列舰速度就算再快，又能快得过飞机吗？
二战中，日本大和号则被称之为‘大和旅馆’，因为超级战列舰又精神支柱的作用，因此轻而易举不能投入战斗，日本的大和号也就变成大和旅馆了。
霍去病号的建成，对于中华民国的意义主要是鼓舞国民士气。其次，也就是为航母编队提供防空火力。
但是在欧美看来，超级战列舰的出现，就像是一场灾难一般。
中国有了超级战列舰，他们也要有。在这样的情况下，欧美又把钱投入到超级战列舰的建造计划。
“中国人有了两艘，我们就要有四艘！”
为了扼杀来自中国的海上威胁，欧美在战列舰建造上完全就已经掉进坑里了。相比之下，中华民国则将资源投入到了内部建设上，海军尽管拿到了不少军费，并且也开始建造航空母舰，但是相比欧美军事联盟的海军费用投入还有所不如，其海军军费占经济总量的比例更是低的可怜。
中华民国此时的军事建设，主要是以培养人才及储备预备役为主。因此并不需要太大的规模。
而海军的战斗力核心，则是航空母舰。战列舰实际上没必要造那么大，防空炮就是驱逐舰上面都能安装一堆。
因此超级战列舰绝不是中华民国的主力军舰。主力还是华级战列舰。
就在欧美狂造战列舰的时候，中华民国在1926年，建设出了一座每日生产1万吨钢铁的超大型炼钢炉，这种超大型转炉，一年可以生产出350万吨钢铁。建个十座，即可形成3500万吨的钢铁产能，100座即可形成3.5亿吨的钢铁产能。
这一年中华民国的钢铁经过连续的疯狂建设。已突破了2.5亿吨，成为世界上人均享有钢铁最多的国家。
中华民国这一年计划分五年建设日产1万吨转炉的建设计划，每年建设38座。每座的建设时间为两年，连续投建四年，总共建设154座万吨级转炉，第五年全部建成。则增加5.32亿吨的钢铁生产能力。同时五年内淘汰掉8200万吨的落后产能，从而形成年产钢材7亿吨的生产能力。
江渝看着眼前这座钢铁厂，感慨的说道：“这些钢铁厂建设起来，我们中华民国就能用炮弹把敌人堆死了。”
“有了这么多的钢铁，造再多的军舰、飞机都不是问题。”周自跃点头道，江渝问道：“按照这个计划，淘汰下来的钢铁厂如何处理？”
“淘汰下来的8200万吨的钢铁厂，可以交给日本。让日本去生产钢铁。”周子跃说道，“日本人还是可以把废物利用一下的。”
“也好。不过大型炼钢技术，我们还是要保证尽量不泄漏出去。”江渝说道，显然还不想这么早将钢铁冶炼产业分包出去。
尽管钢铁不是很高级，但是大型冶炼技术还是比较高级的。至于合金钢材方面，中华民国现在也全面开花，等形成了足够庞大的产业之后，则可以将普通钢铁生产分包给各附属国去做。
当然，在非战争期间，那么多的钢铁被生产出来，如何消费掉是一个问题。
消费不掉就会造成产能过剩，因此财团开始大量制造重型装备，如大型吊车、大型工程车辆。
如今最大的挖掘机，斗容已经达到了80立方米。调车也越造越大，已具备了建设高速公路的能力。