民国第一军阀 第591节
日本现在的财政赤字很高，因为借钱借太多了，赔款也还欠着一大堆，每年光是利息就要不少钱。
现在要发展教育，没钱怎么办？
继续借，中华民国有大把剩余资本。
而且相较日本人每年产出的利益来说，这些钱还是能借得起的。日本人发展教育，倒是能让中华民国剥削上一道，加上发展教育可以让节衣缩食的日本人消耗更少的资源。
日本人在节衣缩食的时候，中国老百姓却是有着充足的物资供应。
尽管很多产业分包出去后，让很多劳动力只能到工地上去干活，但是每天的工钱却是非常高。
一条条公路、铁路，一座座桥梁、水库在大建设的潮流中被建设了起来。
中央政府，地方政府，都在不断的建设各种基础设施，这些基础设施的建设，有些是直接用税款建设，有些则是发行国债、地方债务建设。
为了拉动就业，改善基础设施环境的需求。这一时期的中华民国政府花钱非常爽快，各种工程纷纷开工。
国道、省道，市级公路、乡镇公路都在到处修建。各城市、乡镇都在不断建设城镇设施。
大量的基础设施建设。带动了大量就业。工资水平依旧在稳步上涨当中，从而带动了市场消费的出现。
市场消费又刺激商业化设施的建设，这场商业化设施的建设的两大主力，即是财团与民资。
商业化设施的建设，同样也带动了国民收入，又使市场更加繁荣。
消费市场的繁荣，同样也带动了制造业的发展。
从而形成了一个良性循环。经济在这种循环之中高速运转。在先进生产力的带动下，建设速度也越来越快。
这个庞大的国家，五亿人口的劳动力被动员起来。同样妇女也大量从事工作，其工作人口超出任何一个国家。
美国人口只有中华民国人口的五分之一，中华民国的妇女工作群体比例也明显超过了美国。
在这样庞大的劳动人口面前，建设起来的基础设施之庞大。让任何一个国家都为之目瞪口呆。
中华民国的机械设备制造厂。基本上每天都是高负荷运转，大量的订单多得几乎都生产不过来了。
好在欧美工业人才的招募及时跟上，大量的欧美技工来到了中华民国。无比繁荣的中国市场，让世界为之眼馋。
只不过当前中国的内部市场，显然不是欧美能够染指的。
在主要的工业产品当中，汽车、电器中华民国自己能够制造，而且是最先进的。房地产方面，欧美因为政策原因进不去。
在生活物资方面。中华民国即有自己的先进产品，也有附属国负责生产低级产品。附属国的低级产品因为劳动力成本极低。所以价格上也不是欧美商品能够与之竞争的。
中国老百姓也在繁荣的市场经济下迅速富裕，所谓工字不出头，但在此时的中华民国，工人却是可以过得很好。
只要安心工作，买房子、买汽车、买电器都不是奢望。至于结婚问题，中华民国不缺这方面的资源。每一天都有很多外国妇女通过各种渠道来到中国。
普通老百姓的要求不高，能够满足他们的生活必须资源的供应，有房子，有个家庭，有个稳定的收入，每个星期休假两天，偶尔能出去旅游一下，就非常满足了。
在这种环境下，只要安心工作三到四年，就能够买到房子，工作个一年就能买一辆汽车，结婚是很容易的。
每个星期两天的休假，每天工作八个小时。工厂里的工人都是按照这个节奏走，还有一部分工人因为工作的特殊原因，工作休假比较少，但工资水平很高。
工地上的工人则比较累，但收入水平比工厂里的工人要高出许多。
工地上的工人，比工厂里的工人要多上许多。
此时的中国，几乎就是赶时间来发展，但工厂施行八小时工作制度，显然也是有需要的。
这样一来，就能建设起更多的工厂。
另外严格执行在工厂上，那么民资就无法通过压榨人口红利来与财团对抗，民资要想在一种商品赚钱的情况下赚更多的钱，要么付出高额的加班费，要么就扩大工厂规模，并增加雇工数量。
而工地上的建设，则是要赶时间，所以八小时工作制不适合，每星期两天的节假日也不是很适合。
也因为过去的中国一穷二白，列强殖民时期没有留下什么基础，欧美积累了一百多年，而中国基本上没太多的工业基础积累。所以当前的建设方向，还是基础设施的建设。这就得建设比西方人更多的基础设施。
再加上中国过去教育水平较低，所以没有那么多的高端人才，没文化没技术的工人一大片，他们显然也只能在工地上工作。
八小时工作制，在工地上是完全不适用的。中国要想追赶与欧美的基础设施差距，国民就得更努力的工作，也必须要奉献自己的力量。在奉献力量的同时，获得比工厂工人更高的收入。
欧美的基础设施建设速度显然就比不上中国了，他们的工人首先没有那么吃苦耐劳，工作时间也没有中国这么长。另外一个就是，欧美劳动力因为战争原因损失不少，所以能够投入到建设的劳动力比例也没中国高。
再则，欧美的妇女劳动力工作比例也不如中国，尽管欧洲因为损失大量劳动力，很多妇女成为了养家糊口的主力，但欧洲过惯了那种优渥的生活，妇女多是在家里干家务。
中国普通老百姓，妇女劳作在旧时代是再普通不过的现象了。因此女人工作在政府的宣传倡导下并未遭遇太大阻力。
再加上中国有施工机械的投入，而且随着时间的推移，所投入的工程机械越来越多，速度更是超快。
欧美的基础设施建设速度慢，差距自然也就慢慢减少了。
除了在基础设施上的差距，此时的中国并不比欧美落后，精密制造业水平已经超过德国，只不过在顶级的精密制造业规模上不如欧美。在各生产领域的生产技术方面，以及生产力方面都普遍超过欧美。
快速赶超欧美的目标，是很容易实现的。特别是在施工机械的投入下，以及教育体系的高成本投入下。
英国的衰弱，就是因为生产力的衰弱，以及盘剥模式的落后。从而使财富重新积累速度被德国、美国甩开。
生产力的进步，则是第二次工业革命的变化，使财富积累速度快速增长。中国已经是全球国家当中，第二次工业革命成果应用最彻底的国家。
在紧张的大建设潮流中，1921年双十节渐渐来临，这是中华民国建国十周年，自中华民国成立以来，基本上没有举办过什么国家庆典和阅兵式。
总统宋教仁在全国无线电广播，以及刚组建几个月的华夏电视台中宣布了十周年庆典的举办。
“为庆祝中华民国建立十周年，中央决定国庆节延长假期三天，从10月7日放假到10月17日，以便于游客前来北京观看十周年阅兵式。”
这次长假的宣布，让工人们不由大为欢喜，放假十天，这也意味着可以出门旅游了，这也让人们对这次长假期待起来。
现在要发展教育，没钱怎么办？
继续借，中华民国有大把剩余资本。
而且相较日本人每年产出的利益来说，这些钱还是能借得起的。日本人发展教育，倒是能让中华民国剥削上一道，加上发展教育可以让节衣缩食的日本人消耗更少的资源。
日本人在节衣缩食的时候，中国老百姓却是有着充足的物资供应。
尽管很多产业分包出去后，让很多劳动力只能到工地上去干活，但是每天的工钱却是非常高。
一条条公路、铁路，一座座桥梁、水库在大建设的潮流中被建设了起来。
中央政府，地方政府，都在不断的建设各种基础设施，这些基础设施的建设，有些是直接用税款建设，有些则是发行国债、地方债务建设。
为了拉动就业，改善基础设施环境的需求。这一时期的中华民国政府花钱非常爽快，各种工程纷纷开工。
国道、省道，市级公路、乡镇公路都在到处修建。各城市、乡镇都在不断建设城镇设施。
大量的基础设施建设。带动了大量就业。工资水平依旧在稳步上涨当中，从而带动了市场消费的出现。
市场消费又刺激商业化设施的建设，这场商业化设施的建设的两大主力，即是财团与民资。
商业化设施的建设，同样也带动了国民收入，又使市场更加繁荣。
消费市场的繁荣，同样也带动了制造业的发展。
从而形成了一个良性循环。经济在这种循环之中高速运转。在先进生产力的带动下，建设速度也越来越快。
这个庞大的国家，五亿人口的劳动力被动员起来。同样妇女也大量从事工作，其工作人口超出任何一个国家。
美国人口只有中华民国人口的五分之一，中华民国的妇女工作群体比例也明显超过了美国。
在这样庞大的劳动人口面前，建设起来的基础设施之庞大。让任何一个国家都为之目瞪口呆。
中华民国的机械设备制造厂。基本上每天都是高负荷运转，大量的订单多得几乎都生产不过来了。
好在欧美工业人才的招募及时跟上，大量的欧美技工来到了中华民国。无比繁荣的中国市场，让世界为之眼馋。
只不过当前中国的内部市场，显然不是欧美能够染指的。
在主要的工业产品当中，汽车、电器中华民国自己能够制造，而且是最先进的。房地产方面，欧美因为政策原因进不去。
在生活物资方面。中华民国即有自己的先进产品，也有附属国负责生产低级产品。附属国的低级产品因为劳动力成本极低。所以价格上也不是欧美商品能够与之竞争的。
中国老百姓也在繁荣的市场经济下迅速富裕，所谓工字不出头，但在此时的中华民国，工人却是可以过得很好。
只要安心工作，买房子、买汽车、买电器都不是奢望。至于结婚问题，中华民国不缺这方面的资源。每一天都有很多外国妇女通过各种渠道来到中国。
普通老百姓的要求不高，能够满足他们的生活必须资源的供应，有房子，有个家庭，有个稳定的收入，每个星期休假两天，偶尔能出去旅游一下，就非常满足了。
在这种环境下，只要安心工作三到四年，就能够买到房子，工作个一年就能买一辆汽车，结婚是很容易的。
每个星期两天的休假，每天工作八个小时。工厂里的工人都是按照这个节奏走，还有一部分工人因为工作的特殊原因，工作休假比较少，但工资水平很高。
工地上的工人则比较累，但收入水平比工厂里的工人要高出许多。
工地上的工人，比工厂里的工人要多上许多。
此时的中国，几乎就是赶时间来发展，但工厂施行八小时工作制度，显然也是有需要的。
这样一来，就能建设起更多的工厂。
另外严格执行在工厂上，那么民资就无法通过压榨人口红利来与财团对抗，民资要想在一种商品赚钱的情况下赚更多的钱，要么付出高额的加班费，要么就扩大工厂规模，并增加雇工数量。
而工地上的建设，则是要赶时间，所以八小时工作制不适合，每星期两天的节假日也不是很适合。
也因为过去的中国一穷二白，列强殖民时期没有留下什么基础，欧美积累了一百多年，而中国基本上没太多的工业基础积累。所以当前的建设方向，还是基础设施的建设。这就得建设比西方人更多的基础设施。
再加上中国过去教育水平较低，所以没有那么多的高端人才，没文化没技术的工人一大片，他们显然也只能在工地上工作。
八小时工作制，在工地上是完全不适用的。中国要想追赶与欧美的基础设施差距，国民就得更努力的工作，也必须要奉献自己的力量。在奉献力量的同时，获得比工厂工人更高的收入。
欧美的基础设施建设速度显然就比不上中国了，他们的工人首先没有那么吃苦耐劳，工作时间也没有中国这么长。另外一个就是，欧美劳动力因为战争原因损失不少，所以能够投入到建设的劳动力比例也没中国高。
再则，欧美的妇女劳动力工作比例也不如中国，尽管欧洲因为损失大量劳动力，很多妇女成为了养家糊口的主力，但欧洲过惯了那种优渥的生活，妇女多是在家里干家务。
中国普通老百姓，妇女劳作在旧时代是再普通不过的现象了。因此女人工作在政府的宣传倡导下并未遭遇太大阻力。
再加上中国有施工机械的投入，而且随着时间的推移，所投入的工程机械越来越多，速度更是超快。
欧美的基础设施建设速度慢，差距自然也就慢慢减少了。
除了在基础设施上的差距，此时的中国并不比欧美落后，精密制造业水平已经超过德国，只不过在顶级的精密制造业规模上不如欧美。在各生产领域的生产技术方面，以及生产力方面都普遍超过欧美。
快速赶超欧美的目标，是很容易实现的。特别是在施工机械的投入下，以及教育体系的高成本投入下。
英国的衰弱，就是因为生产力的衰弱，以及盘剥模式的落后。从而使财富重新积累速度被德国、美国甩开。
生产力的进步，则是第二次工业革命的变化，使财富积累速度快速增长。中国已经是全球国家当中，第二次工业革命成果应用最彻底的国家。
在紧张的大建设潮流中，1921年双十节渐渐来临，这是中华民国建国十周年，自中华民国成立以来，基本上没有举办过什么国家庆典和阅兵式。
总统宋教仁在全国无线电广播，以及刚组建几个月的华夏电视台中宣布了十周年庆典的举办。
“为庆祝中华民国建立十周年，中央决定国庆节延长假期三天，从10月7日放假到10月17日，以便于游客前来北京观看十周年阅兵式。”
这次长假的宣布，让工人们不由大为欢喜，放假十天，这也意味着可以出门旅游了，这也让人们对这次长假期待起来。