民国第一军阀 第125节
而江渝的财团也迅速对胜利果实进行了收割，此次股灾大批地主、中小资本家为之破产。
江渝累计敛财六十亿现金，同时还用五十亿的铁路贷款攫取到了价值近八十亿的不动产。
以一亩地50块银元计算，也就是1.6亿亩土地。
而收上来的土地也就只有九千万亩左右。剩下的都是一些城市内的土地、房屋，以及一些矿山，以及一些商业产业等等。
这些产业被集中到手上后。江渝并未急着卖出。
现在卖出不值钱，要等欧洲订单飘向中国时，到那时候有投资热cháo，那些财团用不到的产业再卖出才能赚到更多的钱。
所以那些产业都是暂时放在手里。
而铁路股票的收购也进入了全面阶段，只见突然之间，全国各省各城市，到处都是人在走街串巷的收购铁路股票。
这些人收购铁路股票的价格都很低。不带任何谈价，都是以每股50元的价格进行收购。
50块也是钱啊！
很多人还是选择把股票卖掉，因为所有人都已经认为。铁路股票将变成一堆废纸了。
最终江渝花掉了近八亿元，又将中国铁路各铁路公司的股票收购了50%以上，随后十二家铁路公司陆续因无法偿还华东银行的贷款而宣布破产。
宣布破产后的铁路公司被zhèngfǔ接手进行拍卖，而此时各国皆无力东顾。日本此时与中国关系又紧张。自然不可能来买铁路。
而此时中国大部分的资金都被江渝掌控，因此铁路公司一拍卖，江渝财团全无竞争对手。
最终中国十二家铁路被华东银行、西北银行、中国铁路银行三家银行以十二亿元的价格瓜分一空。
谁都能看出，这三家银行把那十二家铁路公司买去，肯定是大赚特赚的。要知道修建这些铁路，起码花费了六十亿元。
而最终三家银行只付出了十二亿元。
偿还了华东银行的贷款近六亿元，只剩下六亿元了。
因为此时的江渝再次掌控了50%以上的铁路控股权，因此六亿元当中有三亿又回到了财团的口袋。
真正分到老百姓口袋里的钱。只有三亿元。
但知道银行大赚又能怎么样？一切都符合程序。因为之前再次掌控了绝对控股权，宣布破产也就是一言堂。
也就是说。经过一番cāo作，江渝以极低的成本，就掌控了中国6.8万公里的铁路，这些铁路线大部分都是主干线，营利xìng非常可观。
而铁路公司拍卖后，十二家铁路公司100%的股权又回到了江渝的手中，这为下一次铁路泡沫的制造创造了基础条件。
周子跃让下面的人员经过一段时间的统计之后，得出了一个大致的数据：“根据最新的统计数据，经过这次收割之后，中国地主拥有的土地减少8%，中小资本家减少63%，财团对中国经济的垄断程度更近了一步，已累计攫取全国20%的耕地、65%的已开采矿产资源，以及90%的工业制造、80%的金融、30%的商业，以及12%的城市不动产。”
“立即进行产业重整，把那些具备长期持有价值的产业留下，那些没太大价值的产业则先列个表出来日后处理。同时现在股灾之后不动产贬值严重，立即在全国各地收购有价值的产业。”江渝立即对周子跃吩咐道。
“是，东家。”周子跃接到江渝的命令后，立即对财团的产业进行整合，一个寡头垄断财团已经牢牢在中国扎根了。
此时财团垄断份额看似很高，但在股灾之后都是这样的，一旦等到了经济繁荣时期，民间资本的规模将越来越大，然后又是一次收割。
这就像是养羊一样，养肥了自然要宰，羊很瘦的时候就要开始养了。
重新被江渝掌控的铁路，也因为财团的注资，马上起死回生，各铁路工地依旧照常建设。
而十二家铁路公司，也被整合成了五家铁路公司。
这六家铁路公司之中，一家掌控在华东银行手中，一家在西北银行手中，还有三家在铁路银行手中。
这些银行都是江渝绝对控股的银行。
攫取了全国大部分铁路的同时，同样也加强了财团涉及的各行业的竞争力，基本上很多产业的垄断地位已无可动摇。
而顺利的完成这一庞大计划，显然英国那份照会帮了大忙。(未完待续。)
第九十九章：日英联军登陆山东
自英国向中国发出照会后，中国běijīngzhèngfǔ一直未予以回应，一阵等待之后，9月12日，日本与英国决定尝试向青岛发动进攻。
当天日本军舰与青岛炮台发生炮战。
从早上打到中午，德国炮台多处受损，但总体损失并不严重，反倒是日本军舰被创伤多艘，其中高千穗号更是直接被德军击沉，三千多名日本海军士兵落海，最终只有一千六百余人被救起。..
其中还有两艘日本军舰触发水雷被炸成重伤，十余艘鱼雷艇被击沉。
打得如此狼狈的日本只能下令撤退，来势汹汹的日本又被阻挡在了青岛之外，显然日本是不想从海上进攻青岛。
正面进攻的伤亡太大了。
在面对这种港口要塞的攻坚战中，日本拥有比较丰富的经验，因为当初攻打旅顺时被俄国人打死了六万多人。
而打旅顺时日本也是从陆上进攻，从未在海上向陆地发动进攻过。在海上陆军根本无法展开，如何能够对青岛德军要塞发动进攻？
吃了苦头的日本，也绝了再从海上发动进攻的念头。
此时日本已在海上集结了近八万兵力，为了配合日本拿下青岛，英国还调集了一批船只帮助日本运送兵力。..
八万兵力只是先头部队，不过日本实在没那么多船。
此时的日本，轮船排水量吨问也仅有50多万吨，远远落后于英德美法四国。从海上运输兵力能有多强的运输能力？
如果没有英国在帮着运输，日本根本无力在短时间内向中国山东外海集结八万兵力。
当然现在英国人还有jīng力在亚洲抽调商船兴风作浪，等德国的潜艇群出动时。英国到时候就得哭了。
9月15日，当天英国连续两次向中国běijīngzhèngfǔ发出照会，但同样没有收到中国běijīngzhèngfǔ的正面回应。
江渝累计敛财六十亿现金，同时还用五十亿的铁路贷款攫取到了价值近八十亿的不动产。
以一亩地50块银元计算，也就是1.6亿亩土地。
而收上来的土地也就只有九千万亩左右。剩下的都是一些城市内的土地、房屋，以及一些矿山，以及一些商业产业等等。
这些产业被集中到手上后。江渝并未急着卖出。
现在卖出不值钱，要等欧洲订单飘向中国时，到那时候有投资热cháo，那些财团用不到的产业再卖出才能赚到更多的钱。
所以那些产业都是暂时放在手里。
而铁路股票的收购也进入了全面阶段，只见突然之间，全国各省各城市，到处都是人在走街串巷的收购铁路股票。
这些人收购铁路股票的价格都很低。不带任何谈价，都是以每股50元的价格进行收购。
50块也是钱啊！
很多人还是选择把股票卖掉，因为所有人都已经认为。铁路股票将变成一堆废纸了。
最终江渝花掉了近八亿元，又将中国铁路各铁路公司的股票收购了50%以上，随后十二家铁路公司陆续因无法偿还华东银行的贷款而宣布破产。
宣布破产后的铁路公司被zhèngfǔ接手进行拍卖，而此时各国皆无力东顾。日本此时与中国关系又紧张。自然不可能来买铁路。
而此时中国大部分的资金都被江渝掌控，因此铁路公司一拍卖，江渝财团全无竞争对手。
最终中国十二家铁路被华东银行、西北银行、中国铁路银行三家银行以十二亿元的价格瓜分一空。
谁都能看出，这三家银行把那十二家铁路公司买去，肯定是大赚特赚的。要知道修建这些铁路，起码花费了六十亿元。
而最终三家银行只付出了十二亿元。
偿还了华东银行的贷款近六亿元，只剩下六亿元了。
因为此时的江渝再次掌控了50%以上的铁路控股权，因此六亿元当中有三亿又回到了财团的口袋。
真正分到老百姓口袋里的钱。只有三亿元。
但知道银行大赚又能怎么样？一切都符合程序。因为之前再次掌控了绝对控股权，宣布破产也就是一言堂。
也就是说。经过一番cāo作，江渝以极低的成本，就掌控了中国6.8万公里的铁路，这些铁路线大部分都是主干线，营利xìng非常可观。
而铁路公司拍卖后，十二家铁路公司100%的股权又回到了江渝的手中，这为下一次铁路泡沫的制造创造了基础条件。
周子跃让下面的人员经过一段时间的统计之后，得出了一个大致的数据：“根据最新的统计数据，经过这次收割之后，中国地主拥有的土地减少8%，中小资本家减少63%，财团对中国经济的垄断程度更近了一步，已累计攫取全国20%的耕地、65%的已开采矿产资源，以及90%的工业制造、80%的金融、30%的商业，以及12%的城市不动产。”
“立即进行产业重整，把那些具备长期持有价值的产业留下，那些没太大价值的产业则先列个表出来日后处理。同时现在股灾之后不动产贬值严重，立即在全国各地收购有价值的产业。”江渝立即对周子跃吩咐道。
“是，东家。”周子跃接到江渝的命令后，立即对财团的产业进行整合，一个寡头垄断财团已经牢牢在中国扎根了。
此时财团垄断份额看似很高，但在股灾之后都是这样的，一旦等到了经济繁荣时期，民间资本的规模将越来越大，然后又是一次收割。
这就像是养羊一样，养肥了自然要宰，羊很瘦的时候就要开始养了。
重新被江渝掌控的铁路，也因为财团的注资，马上起死回生，各铁路工地依旧照常建设。
而十二家铁路公司，也被整合成了五家铁路公司。
这六家铁路公司之中，一家掌控在华东银行手中，一家在西北银行手中，还有三家在铁路银行手中。
这些银行都是江渝绝对控股的银行。
攫取了全国大部分铁路的同时，同样也加强了财团涉及的各行业的竞争力，基本上很多产业的垄断地位已无可动摇。
而顺利的完成这一庞大计划，显然英国那份照会帮了大忙。(未完待续。)
第九十九章：日英联军登陆山东
自英国向中国发出照会后，中国běijīngzhèngfǔ一直未予以回应，一阵等待之后，9月12日，日本与英国决定尝试向青岛发动进攻。
当天日本军舰与青岛炮台发生炮战。
从早上打到中午，德国炮台多处受损，但总体损失并不严重，反倒是日本军舰被创伤多艘，其中高千穗号更是直接被德军击沉，三千多名日本海军士兵落海，最终只有一千六百余人被救起。..
其中还有两艘日本军舰触发水雷被炸成重伤，十余艘鱼雷艇被击沉。
打得如此狼狈的日本只能下令撤退，来势汹汹的日本又被阻挡在了青岛之外，显然日本是不想从海上进攻青岛。
正面进攻的伤亡太大了。
在面对这种港口要塞的攻坚战中，日本拥有比较丰富的经验，因为当初攻打旅顺时被俄国人打死了六万多人。
而打旅顺时日本也是从陆上进攻，从未在海上向陆地发动进攻过。在海上陆军根本无法展开，如何能够对青岛德军要塞发动进攻？
吃了苦头的日本，也绝了再从海上发动进攻的念头。
此时日本已在海上集结了近八万兵力，为了配合日本拿下青岛，英国还调集了一批船只帮助日本运送兵力。..
八万兵力只是先头部队，不过日本实在没那么多船。
此时的日本，轮船排水量吨问也仅有50多万吨，远远落后于英德美法四国。从海上运输兵力能有多强的运输能力？
如果没有英国在帮着运输，日本根本无力在短时间内向中国山东外海集结八万兵力。
当然现在英国人还有jīng力在亚洲抽调商船兴风作浪，等德国的潜艇群出动时。英国到时候就得哭了。
9月15日，当天英国连续两次向中国běijīngzhèngfǔ发出照会，但同样没有收到中国běijīngzhèngfǔ的正面回应。