从上海滩崛起的百年豪门 第385节

　　“香港的华人船王，哈哈，我似乎听说过，就是那个拥有一批破铜烂铁的船队的华人。”

　　总裁助理乔治无奈的说道：“或许吧，但他此次来英国考察造船业，或许准备购买新的货轮！”

　　威尔总裁少做沉思，便说道：“我很忙，招待他的事情，便由你来迎接。好好展示一下我们英国人造船的技术，让他看看眼界，等他赚够了钱，就能购买我们的新船了！”

　　他不认为，一个华人船东，有条件购买新船，又不是华夏和台岛的政府代表。

　　另外一方面，陈光良和环球航运在远东虽然名气大，但也是在欧美被穿成‘专门捡破铜烂铁’的二手船东，压根没有太大的影响力。

　　陈光良、陈光聪千里迢迢来到哈兰德与沃尔夫造船厂，没有什么隆重的欢迎仪式，只有一个总裁助理带着他们考察了造船厂。

　　此举，自然让兄弟俩不是很满意，但想到正事，两人倒也没有表露出来。

　　总裁助理滔滔不绝的为两人介绍起来，骨子里也有着高昂，言语之间都有自吹自擂的话语。

　　看着并不是很繁忙的船坞，陈光良一针见血的说道：“哈兰德与沃尔夫造船厂以前造军舰，造游轮，似乎缺少造货轮的经验和历史，对于油轮似乎更是没有太大的经验。”

　　乔治一噎，马上说道：“陈先生，看来你不是一个专业的船东，我们能造军舰和巨型游轮，所以造货轮是易如反掌，就是油轮，我们也能造出来。”

　　陈光良不置与否，而是说道：“那不妨展示一下真正的技术给我，我会在英国造新船的！”

　　乔治马上变色，说道：“好，请”

　　接下来，双方少了高昂，多了一份技术上的介绍和讨论。

　　哈兰德与沃尔夫造船厂的人也马上发现，陈光良对船舶的专业，绝对是船东当中非常利害的，很多技术都懂一些。

　　这些人根本不懂，陈光良从三十年代就开始接触船舶，技术是积累相当丰富的。

　　一周时间，陈光良、陈光聪考察了英国最著名的三家造船厂，但都没有受到足够的重视，对方都没有派出总裁级别的人为他们介绍，显然不认为环球航运可以订购得起新船。

　　这下陈光良愤怒了，真是骨子里的成见啊！

　　他干脆一艘船的订单，都不急着下，回到伦敦参加了授衔仪式。

　　白金汉宫里，乔治六世并没有出现，其身体不好。

　　所以给陈光良授衔的是王储伊丽莎白，及其丈夫。

　　伊丽莎白倒是落落大方，一眼就能看出来是个‘负责任的英国君主’。

　　“陈爵士，今晚我们为你准备了一场晚会，希望你能参加！”

　　“多谢伊丽莎白王储，我一定准时参加。”

　　虽然这几天憋了一肚子火，但毕竟面对的是政治人物，表面上的工作要做到位。

　　结果到了晚上的晚会，前来参加的人更是没有什么分量，只是玛格丽特公主前来，代表王室，其他人基本没有太大的分量，官不够大，爵位不够高、生意做的不够大。

　　而且这些人，对于陈光良兄弟并无太大的兴趣，各自三三两两的聚着，偶尔有人前来聊几句，但随后无事的离开。

　　陈光良看了一眼陈光聪，心说这就是你在伦敦交的关系，今天怎么不怎么像回事！

　　陈光聪尴尬了一下，他交往的关系，比今天前来参加的人，还远远不如。

　　“陈爵士，希望我们今天没有招待不周！”玛格丽特的到来，让陈光良眼前一亮，总算是个有分量，而且待人礼貌，又养眼的人。

　　“没有，非常的周到，大家都很热情。”陈光良绅士的回答道。

　　玛格丽特今年21岁，正式花一般的年龄，她待人很礼貌，比起她姐姐，她更多了几分平民的心。

　　难怪，后世的《罗马假日》原型，应该就是这位，当然也不可能全部相似。

　　玛格丽特随后和陈光良聊起来，她好奇的问道：“香港是一个什么样的地方？”

　　陈光良说道：“是远东的一颗明珠，或许有一天，它会成为纽约、伦敦一样的明珠。”

　　前世，香港巅峰时，又‘纽伦港’的美誉。

　　这一世，有陈光良家族的村长，香港必然更加的‘纽伦港’，至少能辉煌一时！

　　玛格丽特惊讶的说道：“你骗我！据我所知，香港现在很穷，且别贸易封锁着”

　　有一些了解，看来功课还是做了的。

　　陈光良说道：“玛格丽特公主问的是一位香港人，所以我不会说它的坏话。另外，香港的困难只是一时的，它具备将来经济腾飞的很多因素。”

　　“比如呢？我诚心向你请教！”

　　陈光良随即说道：“我用我们华夏的一句古话——天时地利与人和，来与你介绍。首先是天时，因为战争的原因，我们华人最有智慧的商人或一些技术人员，纷纷来到香港其次是地利，香港作为中西文化交汇的地方，又是远东的桥头堡最后是人和，香港政府实行比较宽松的制度，香港人拥有最勤奋最能吃苦的精神所以，香港必然崛起！”

　　玛格丽特笑着点点头，说道：“你应该能作为一个政治家，让我一个没有去过香港的人，也感受到哪里会有远大的前景。”

　　“我只是一个商人”

　　当晚的宴会，除了玛格丽特很特别外，其余人都没有特别。

　　“去德国”

　　在英国的遭遇，让陈光良觉得，他一定要提高自己的影响力，让这些英国佬好好的看看——他们的海上霸主时代已经结束了，接下来他的船队，要‘称霸’海上。

　　几天后，陈光良、陈光聪兄弟出现在德国汉堡的造船厂。

　　这一次，德国汉堡造船厂的赫登家族非常重视，派出掌门人威利·赫登，也就是造船厂的老板，亲自迎接。

　　“赫登先生，不知道你们造船厂目前的实力如何，特别建造油轮方面！”

　　赫登，身材魁梧，声音洪亮，一望便知是位勇敢且性格豪迈的商界领袖。

　　“陈先生，我们造船厂建造油轮的历史世界上最大的油轮记录23000吨，我们已经保持20年时间.战后，我们积极恢复造船业务，技术团队更加的成熟，所以现在别说23000吨，我们在建的有一艘32000吨的，甚至我们技术上已经突破40000吨.”

　　陈光良听闻后，很感兴趣！

　　他知道两件事，50年代石油对各个国家越来越重要，故油轮在商船领域占比开始增加；其次，1956年的苏伊士运河事件，导致世界船队需要绕路好望角，而好望角风高浪大，大吨位的船只更适合，所以油轮、货轮也越来越大。

　　随即，陈光良兄弟在德国认真的考察起来，他们对技术上要求很认真。

　　赫登越看越觉得陈光良要真心订船，直接寸步不离的陪同，安排最好的借贷。

　　三天后。

　　“赫登先生，一艘32000吨的油轮价格是多少？”

　　“根据我们的预算，打造这样一艘船需要耗资700万美元。”

　　“那一艘23000吨的油船呢？”

　　“嗯，可以给你550万美金！”

　　陈光良听后松了一口气，随即起身，向赫登伸出了手：“非常感谢您，赫登先生。明天我会再次拜访，届时我们将就所有细节进行深入讨论。”

　　这个价格他出得起！

　　回到酒店后，陈光良和陈光聪进行了闭门会议。

　　“大哥，你真要造32000吨的，这可是目前世界能造的最大油船，虽然不是第一艘（有在建的，明年下水），但目前世界最大的油船也才23000吨。另外，我们对于经营油船尚且没有多大的经验，要不要先从二手船着手？”

　　陈光良此时也陷入思考，他在酝酿一个‘滔天的计划’，但需要冒很大的风险。

　　不过一旦成功，他将真正跻身‘世界船王’的行列，大大提高知名度。

　　事实上，他的财富来说，区区700万美金不算什么。

　　“我准备打造一艘23000吨，一艘32000吨的新油船，二手油船如果有机会买下，当然也是可以。陈氏，要大举进入航运业，从香港跳出来，跻身世界级的商人！”

　　几日后，全欧洲的媒体都报道了——亚洲船王陈光良，在德国打造两艘大型油轮，总吨位高达5.5万吨。

　　消息传出，在德国和英国掀起一股舆论狂潮，特别是在英国，媒体们纷纷开始酸了。

　　毕竟陈光良作为香港的商人，打造油轮没有选择在英国，而是在联邦德国，这无疑是在打英国造船业的脸。

　　“什么？一艘32000吨，一艘23000吨油轮，他一个华夏船东？”哈兰德与沃尔夫造船厂的威尔总裁，不可置信的说道。

　　乔治点点头，说道：“已经签署了合同！威尔总裁，这个陈光良可不仅仅只是一位远东的船队，他更是华夏在三十年代的上海滩巨富，财富已经积累二十多年。”

　　威尔后悔的说道：“你怎么不早说”

　　我早说了，只是你不相信而已，乔治心里腹谤道。

　　事已至此，威尔后悔也是无用。

　　乔治突然想起什么，说道：“我想起来了，陈光良他还考察了货轮，但此次并没有在德国订购！”

　　威尔马上说道：“赶紧，邀请他来我们哈兰德与沃尔夫造船厂再次考察，我亲自接待！”

　　陈光良在德国订购两艘大油轮（这个时代属于最大油轮），在英国引起巨大的反响。

　　结果等他回到英国，便被记者们要求采访，他倒是没有拒绝。

　　有记者询问道：“陈先生，听说你在英国考察一周，是不是觉得英国造船业很厉害？”

　　陈光良直接说道：“眼下还算厉害，但联邦德国走在更前面，而我觉得五年后，造船业还得看亚洲的日本。”

　　轰，现场被点爆。

　　有记者不爽的说道：“日本，他们能造出先进的船只，陈先生一定是在说笑话吧？”

　　陈光良耸耸肩，没有争论。

　　点爆舆论后，英国人纷纷指责陈光良大言不惭，且没有眼光。

　　“这个华人实在太讨厌，他居然说英国现在的造船业不如联邦德国，还是英国将来的造船业不如亚洲的日本。我的天，我真想知道，他是什么样的眼光，钱是怎么赚到的！”

　　“就是，这个香港人的眼光实在太粗浅，不愧是小地方的人！”

第387章 奥黛丽赫本

　　不过在几天后，陈光良还是在哈兰德与沃尔夫造船厂订购了一艘万吨货轮，算是弥补了一下英国的颜面。

　　在陈光良的规划中，油船采购新的，货船主要采购二手船，这样齐头并进的发展。

　　两艘油轮，足足5.5万吨，这可不是一个小数字！

　　前世奥纳西斯在1955年也才达到这个数字，毕竟这个时代的油轮，基本都是英美大公司的专利。

　　而且，英美船东近乎垄断着石油的运输，因为沙特阿美掌控着中东的石油采矿权，想让谁运输就让谁运输。

　　在英国‘作秀’一波，虽然恶心了英国人，但陈光良在亚洲却名声大震，毕竟他在欧洲豪掷近1500万美金，购入庞大的船队。

　　当然，此次陈光良在欧洲订购的三艘船，都是采用在建造期，分期支付50%的船款，剩下的则分成五年偿还。

　　所以在未来的两年时间，他只需要支付七百多万美金，剩下的七百多万则在五年内还清。

　　而陈光良在两年后，足足拥有5.5万吨的油轮，已经让他影响力大增；毕竟在这个时代，全球的油轮都比较希少，石油的重要性才刚刚起步而已。

　　在英国完成订船的任务后，陈光聪先一步离开，他要去加拿大和美国考察，寻找二手油轮的事情。而陈光良则在伦敦参加一些活动，虽然他此次惹得英国人的不喜欢，但他已经展示出实力，自然又开始备受英国商界、政界的重视。