重生香江之大亨成长 第68节

　　这样的后果直接导致和黄公司股票到下午收盘的时候已经达到了每股42.88元。这是一个非常吉利大数字，这可是比开盘的时候涨了一倍都不止。和黄的市值已经达到了170亿港币以上，包子轩一天时间赚了60亿港币以上，难怪很多人都喜欢上市。来钱快同时身价增长速度更快。

　　这一天在和记黄埔公司投钱的人都满载而归，购买和黄股票的人都是笑着离开港交所。这就是股市的魅力，难怪明知道有风险大家还是挤破头往里进。

　　(本章完)

第175章 数码相机样机

　　2023-11-24

　　包子轩这次回香江可以说是做了很多事情，工厂建设完成、大学规划、收购和记黄埔、参加各位大亨宴会、最重要是与大陆建立了联系。通过这次购买茅台和五粮液已经同外经贸部建立合作关系，以后去大陆投资肯定会顺利很多。

　　在将香江事情安排好之后，包子轩启程准备回美国。因为他有不得不回去的理由，数码相机样机已经研发成功，包子轩回去要做最后的定型与测试。

　　不过在回去之前还是给和记黄埔公司员工福利待遇提高了一些，虽然没有向黑云看齐。工资和奖金这一块还差不少，不过在伙食标准已经和黑云已经同步。虽然其他大股东有些意见，不过对于不断提升的股价，他们并没有多说什么。万一因为这件事真的让黑云把和记黄埔私有化，那么以后也就没有这么好的发财机会。

　　现在黑云员工很多都持有和记黄埔公司股份，这也是变相的一种员工持股计划。包子轩想着以后是不是可以加大黑云员工对和记黄埔公司的持股比例。黑云集团暂时还没有员工持股计划，不过这些都是以后的事情，路也要一步一步走。

　　在母亲的不舍中又一次离开了香江，来到美国。这一次他在美国不光要完成毕业论文，还要参加3月举办的洛杉矶电子科技展。

　　包子轩在收购完成和记黄埔公司之后就突然离开香江，让很多想要找到这个年轻总裁做专访的媒体都感觉莫名其妙。对于这么有钱还如此低调的年轻人真是有些看不懂，最主要是就这样把企业交给现有管理团队，那和没收购有什么区别。

　　和黄员工倒是都感到了实惠，现在对于包首富做他们老板可是热烈欢迎。其实包子轩现在也不知道要怎么来经营和记黄埔公司。前世对于科技企业还了解一些，对于这种传统行业基本上没有接触过。现在看来只能摸着石头过河，目前让卫理继续管理公司也是最好的选择。

　　回到波士顿后包子轩第一时间来到了公司，看着三台样子新颖的相机。包子轩非常满意，这三款相机都是纽约视觉艺术学院学生设计。设计理念非常超前，并且极具个性。包子轩知道以现在数码相机的性能肯定赶不上传统相机，只能在外观和理念上超越他们，这样才会吸引消费者购买。

　　拿起其中一台拍了一张照片之后，看到屏幕上立刻就生成了图像。虽然比起前世自己用过的数码相机图像显得有些模糊。不过基本功能可以达到要求，并且在图片处理上一点都不弱。看着旁边还放着的镜头，包子轩知道从卡尔蔡司玩挖过来的工程师真是物超所值。

　　包子轩对着数码相机的总设计师史蒂文－塞尚说道：“史蒂文，你来介绍一下数码相机的性能。”

　　史蒂文－塞尚自从来到黑云集团之后就全身心铺在数码相机的研发之中，在这里比在柯达公司的时候强太多。无论是资金投入、各部们配合情况、人员状态都好过柯达公司。使得他可以全身心投入工作之中。

　　在柯达公司总是担心部门随时会被取缔，并且研发投入总是捉襟见肘。毫无安全可言，在黑云根本不存在这些问题。也正是基于这个原因研发速度才会如此之快，并且当时很多没有跟随来到黑云的柯达员工后来又陆续来到这里加入团队。

　　其实这些很好解释，其他公司不了解该往什么方向研发。黑云由于有包子轩这个老板在，因此很多东西都可以提前布局。

　　斯蒂文－塞尚：“老板，各位同仁。我们黑云数码相机现在有3个款式，两个等级。一款专业级相机可以达到500万像素，另外两款都是300万像素的普通相机。”

　　“镜头完全是黑云香江工厂自己生产，只是目前产量还不是很高。一张储存卡，能够存储256张相片，相比起交卷实在是方便太多。锂电池可以续航拍摄500张照片。基本可以满足拍摄需要，只是对于户外摄影爱好者还有一些困难，他们要多准备一些电池和储存卡。”

　　“照片完全可以在黑云幻视1100笔记本电脑上显示，配合老板亲自开发的图片处理软件，可以在电脑上就处理和修改照片，只要连接一台打印机就可以把照片打印出来，非常方便。”

　　包子轩听到这里满意的点点头，现在卡尔蔡司工程师还是太少。并且还要打磨光刻机镜头，导致数码相机镜头产量一直上不去。光学镜头是这个世界上最精密的仪器之一，没有10年以上的功力根本打磨不好，现在看来只能加大和卡尔蔡司的合作力度。靠香江本土培养没有15年以上时间根本看不到成效。

　　包子轩：“成本呢！有没有核算过。”

　　桥本浩听到包子轩说完之后，回答道：“500万像素数码相机单单镜头就需要600美元，整机成本在1400美元。300万像素相机成本在800万美元一台，相比于传统相机成本的确有些高。不过这都是受限于使用了太多新概念和新工艺的因素，批量生产的时候会分摊研发经费，成本会下降一些。”

　　“500万像素相机我们定价不能低于2600美元，要不然就没有利润。300万像素相机定价应该在1700美元。”

　　“社长阁下，现在我们研发经费实在在高。等生产一年之后成本应该会降下来。”

　　桥本浩知道自己弱点，他的头脑比起其他科研人员差很多，在黑云搞科研已经根本上节奏。他现在正向管理岗位转变，如果向古城次郎那样他就心满意足。所以他现在已经成为了哈佛商学院的旁听生，这可是花费不小代价才得到的机会。

　　如果现在没有在管理岗位上提升自己，桥本浩明白早晚有一天就会被公司所淘汰。这就是岛国意识，危机感始终很强烈。

　　包子轩：“那就定价2888美元和1388美元，这样才会达到差价营销。要不然我们两款相机都很难找到适合消费人群。”

　　听到包子轩说完，他们感觉有些道理。要不然两款相机价格没有差异，会造成高端客户和低端客户区分不明显，也会照成职业摄影师和摄影爱好者选择不够明显。

　　这次数码相机可不单单是数码相机研发，现在闪存卡、锂电池、光学镜头等都已经研发成功，这些可都是能够扩充业务的产品。

　　闪存卡可是作为储存文件、资料等其他类别的载体。锂电池可以用在的领域就更多，只要是电子产品就没有用不到的，为此包子轩特意购买了一条松下电池生产线。

　　其实锂电池本身工艺不复杂，只是人们一直到90年代才找到可以让它稳定下来的材料。作为理工男的包子轩恰巧看过关于这方面的报道，并且还知道具体配方比例，这才把锂电池技术拿下。

　　光学镜头更是可以应用到摄像头、手机、监控等凡事带拍摄功能的设备上。现在还体现不出来以后绝对是接单都接不过来的行业，前世索尼就是这样的存在。

　　现在这些专利都在黑云手中，以后企业倒闭就是收专利费都能过上富裕生活。

　　(本章完)

第176章 马尔公司到手

　　2023-11-24

　　把公司事情安排完毕之后，包子轩准备回归学校。他现在要完成把毕业论文，本来要完成两个学科毕业论文。不过由于在机械领域已经提出了工业4.0这种概念超前工业著作，目前已经被各大高校讨论研究，所以机械制造专业论文已经提前完成。学校早就已经把这方面学分给他了，现在就剩下航空动力专业论文没有完成，这对于一个在罗罗公司工作十余年的工程师来说毫无难度。

　　宿舍的人看到包子轩回来都是一愣，毕竟现在罗曼斯基和马丁－格里夫还在香江设计大学图纸。这里只有约瑟夫－凯恩和自己还算亲近一些，毕竟托马斯－马尔和迈克尔－梅隆已经掺杂了一些商业色彩。

　　看到托马斯－马尔早已没有德国帅哥风采，给人感觉就是像是一个被酒色掏空的病人。包子轩最近很忙没有关注过托马尔－马尔这个室友，虽然很想得到马尔公司股份，不过还是想要对方先提出来。这不是顾及托马斯－马尔感受，只是不想让其他室友误会。造成不必要影响不是很好，而且其中还有麻省理工校友的因素在；对自己人下手始终不是一件光彩事情。

　　托马斯－马尔看到包子轩激动的说道：“包，你回来了。真是太好了，能不能借我点钱。我可以用马尔公司股份做抵押。”

　　包子轩：“托马斯，借你1000万美元才多长时间啊！如果你要是不说明原因我是不会在借钱给你，毕竟以你现在的状态没有能力还钱。而且在继续借你钱反而是在害你。”

　　包子轩心中虽然很想，可是这个时候千万不能把动机表现过于明显。要是表现的欲望太强，那样以后在麻省理工大家和你合作的时候都会防着你。就是交朋友都要提心吊胆，生活就会失去味道。这典型是既要当婊子，又要立牌坊的心态。不过现实中的人很多都有这样的心态，包子轩也不能免俗。

　　托马斯－马尔：“包，现在只有你能够救我。我在外面又欠了好多债。如果你不借我钱他们会杀了我的。”

　　简直有些莫名其妙，托马斯－马尔拿到1000万美元可是没有多长时间。现在花完不算还欠了很多债，这是什么花钱速度，在败家也不至于这样吧！

　　包子轩：“到底发生什么事情，趁着迈克尔和约瑟夫都在你说一下，要不然我是不会借钱给你，毕竟我的钱也不是大风刮来的。”

　　这个时候托马斯－马尔知道不说实话包子轩肯定不会借钱给自己，于是只能实话实说。原来托马斯－马尔在从包子轩手中拿到1000万美元之后，扣除欠包子轩和分给夏洛特的还剩下700多万，就是进入21世纪这笔钱都不是一个小数目。何况现在是79年，简直就是天文数字。

　　拿到这笔巨款的托马斯－马尔一下子疯狂了起来，每天都在换不同的女朋友。使得在第一段时间内成为了哈佛和麻省理工最潇洒的男人，日子过的那叫一个快话。

　　在女人身上花费虽然不小，可是还不至于欠钱。毁就毁在学校根本满足不了这小子胃口，在一次流连忘返各大酒吧。在酒吧中居然接触到了毒品，这可是要命的东西。

　　无论什么年代，同毒品打交道的人都没有好下场。就这样托马斯－马尔完全沦陷了。没有了往日麻省理工精英的风采。看现在状态就是一个生病很久的病人，这就是接触毒品的下场。

　　包子轩知道如果不能远离毒品这个人就废了，这让他心中也有些不忍，毕竟是自己提供给托马斯这么大一笔钱，变相加速他灭亡的过程。

　　现在怎么解决包子轩反而不好说了，这种接触毒品的人什么事情都能干的出来。看来自己要搬离宿舍，要不然晚上都睡不好觉，这可是相当于把一颗定时炸弹放在身边，而且还是随时会引爆的那种。

　　包子轩：“托马斯，不是我不帮你。现在谁都帮不了你。你只能打电话通知你的家人，你已经不是正常状态。我很后悔让你抵押股份借钱给你，不但没有帮到你，反而是害了你。”

　　托马斯－马尔：“包，现在只有你能帮我。我已经和家里决裂。我父亲知道我在学校生活状态，已经不在管我。让我自生自灭，真的，我求你，一定要救救我。”

　　虽然托马斯－马尔说话有些语无伦次，不过还是能够听出一些问题。那就是老马尔知道儿子在美国频繁更换女友之后，已经不在管他。如果要是在知道儿子接触毒品，那么绝对要剥夺托马尔－马尔继承人资格。大家族在这一块都是零容忍，继承人接触毒品之后头脑一定不会清醒，一旦决策失误会给企业带来灭顶之灾。

　　包子轩：“托马斯，我们现在真的帮不了你。必须要让你的家人知道。要不然你会恨我一辈子。”

　　托马斯－马尔：“包，现在你也这样说。迈克尔已经不理我了。难道你也要这么狠心，我现在真的是一点办法都没有。”

　　“我把股份全部卖给你，真的。现在还有10%马尔公司股份。我只要1000万美元。这次直接卖给你。我现在一定要摆脱这帮恶魔，你不知道他们简直不是人。”

　　包子轩没想到托马斯－马尔现在已经这样，看来毒品危害比想象中要大。一个麻省理工天之骄子已经没有底线，为了毒品祖业什么都已经不重要。

　　包子轩：“我没有兴趣，尤其是这个时候从你手中购买股份。上次还是看在室友面子才借钱给你。我都已经后悔，当初就不应该一下子拿那么多钱给你。要不然你也不会变成这样，你看现在的你还是当时那个意气风发的德国帅哥吗！你还有点样子吗！”

　　“事情已经超出我们室友能管的范围，今天就到这里；我先走了。”

　　说完就向着房门走去，看到包子轩要离开；托马斯－马尔立刻跪着抱住了他的大腿。

　　托马斯－马尔道：“包，你真的要救救我！”

　　这个时候迈克尔－梅隆突然说道：“包，你还是帮一下托马斯吧！这次事情结束之后托马斯－马尔必须回到德国接受治疗。我会安排人员把他押送回德国。”

　　包子轩突然明白迈克尔－梅隆为什么这么说，他也是想把托马斯－马尔马上送走，不想和一个瘾君子生活在一个屋檐下，这谁都能理解。

　　包子轩：“你这是让我为难啊！”

　　其实两个人很多事情已经心照不宣，迈克尔－梅隆要给包子轩一个台阶。想让其完成对马尔公司收购，迈克尔－梅隆因此可以得到包子轩的友谊。

　　最后经过两个人有心算计，包子轩购买托马斯－马尔手中20%德国马尔股份。之前抵押的股份现在已经由抵押变成买卖，为此又付出了1400万美元。

　　托马斯－马尔在还完所欠外债之后，在麻省理工办理了休学手续。回到德国，等待他的是什么包子轩已经没有兴趣知道。不过现在马尔公司已经被黑云集团控股，在量具这一领域黑云已经走在世界前列。

　　(本章完)

第177章 进入动力领域

　　2023-11-24

　　在马尔公司一切尘埃落定之后，包子轩进入了动力领域研发。现在的他不单单要完成航空动力的论文，更加要对汽车发动机进行研发，这对于一个航空动力工程师说来说非常简单。

　　麻省理工学院学生在图书馆终于发现了一些问题，在学校有着巨大影响力的包子轩现在回归了学校。除了平时上课之外，他现在呆的时间最长的地方就是图书馆。

　　包子轩这次所看的全部是关于发动机方面的书籍，而且主攻汽车和航空动力两个方面。可以说现在才是他正真进入专业，以前研发的产品都是为了赚钱。现在不单单是赚钱，更多是一个兴趣。

　　第一项要研发的就是汽车动力，包子轩要查找资料很多，还好麻省理工有最好的工艺基础资料。

　　1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

　　德国工程师卡尔·本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。

　　1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。

　　1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

　　世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克nyos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。

　　这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后

00年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。

　　随后，波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机，由此诞生了世界上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大，而且最高时速只有60公里。为了解决这些问题，波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机，这也是世界上第一台混合动力汽车。

　　1620年，意大利人布兰卡发明了“反击涡轮式蒸汽轮机”，用以带动轮车。1766年，英国发明家詹姆斯·瓦特（1736——1819）改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。

　　耶稣会士南怀仁是曾在1672年设计一个用蒸汽作为动力来源的车给当时中国的皇帝，是一个65厘米长的玩具车，无法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车。

　　1769年，法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·居纽（Nicolas-Joseph Cugnot）制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。1771年，尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5000米，牵引4-5吨的货物。

　　1794年，英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1796年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。1801年，法国人勒本提出煤气机原理。

　　1803年，法国工程师特利维柯（1771-1833）采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。

　　1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。

　　1860年，法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年，法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。

　　1867年，德国工程师尼考罗斯·奥托（1832——1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年，尼考罗斯·奥托制造出第一台四部冲程内燃机制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦内燃机。

　　1885年，这是真正的现代汽车诞生的时刻。这一年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车，因为它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车，而不是蒸汽机。

　　1886年，曼海姆专利局批准卡尔·奔驰为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次年德国人戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。之后德国人尼考罗斯·奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。

　　1886年1月29日，卡尔·奔驰取得世界第一项汽车引擎专利。同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。 1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。

　　这个时代也就是在麻省理工才能找到这些资料，包子轩在图书馆进入了研发汽车前期的资料整理，有些要购买的专利也要同步进行，现在看来研发汽车还是任重道远。