科技：从倒闭厂，制霸世界 第322节

　　这个反问，实在是问得太好了！

　　拥有世界上独一无二的智能雷达，以及高瓴地图，怎么说，多加个5万块钱，搓搓有余吧？

　　6100T的大压铸所搞的强钢架结构，这是B级别车和C级别车的底子，最起码10万打底吧？

　　超漂亮的外观，绚丽的颜色，以及超宽的尺寸，再加个5万？

　　哎哟，我去！

　　一款A级别车，伱居然要要到20万！

　　A级别车卖到了B级别车的价格，在想什么呢！

　　不过，场下很多人，都是专业人士，他们心里头清楚，高怀钧认真说了三个小时的产品发布会，那可是全程高能，一分钟可都没有浪费啊！

　　这意味着什么？

　　这绝对是意味着产品力十足，干货满满！

　　这样的车，如果在车头上搞个奔持的标儿，那我就当B级别车卖，卖个30，40万，轻轻松松吧！

　　卧槽！

　　原来这样的产品，居然产品力如此之强，A级别车，经过了多个层次的产品升级以后，已经有了B级别车的产品力。

　　你这样玩儿，你让轩逸，卡罗拉，雷凌，朗逸，等等等等，怎么竞争？

　　“张总，您猜这样一款车，要卖怎么样的价格合适？”老魏看到高怀钧的反问，沉思不语，然后趁着高怀钧中场休息的时间，向坐在一旁的下属问道。

　　“魏总，我没有参与这样一个产品的研发和产品定位工作，不过从产品成本定位的角度，如果是长程要做这样一款车，关键是他们的软件部分成本不好把握，但是硬件部分，怎么说也要十万块打底！如果再加上利润，税费，营销支出，等等费用，怎么说卖个17万才不亏。毕竟，现在A级别车市场都是轩逸这些国外大牌汽车厂商的天下，上不了量，成本是降不下来的。”

　　和老魏排排坐的张总沉思片刻之后，缓缓说道。

　　老魏愣了片刻之后，缓缓点了点头。

　　17万！

　　这还不算高瓴地图和其他软件方面的投入。

　　而且长程的销量以及采购通道，都比高瓴更有优势，也就是说，高瓴的采购成本要相对更高一些。

　　这样的前提之下，高瓴价格要卖多少，其实已经确定了。

　　这个东西，不以高怀钧的意志为转移！

　　“20万！”

　　“30万！”

　　“50万！”

　　听着下面此起彼伏，越来越离谱的报价，高怀钧也不禁被逗乐了。

　　“50万不要提了哈，我又不想自杀，不可能卖这样一个价的！”高怀钧笑着说道。

　　“那么我们会卖多少呢？”高怀钧又反问了一句，下面坐着的观众。

　　“在我公布价格之前，我们先看看友商，是卖的什么价格。”

　　随后高怀钧点了点PPT，上面列出了几个友商A级别车，相应的售价。

　　不过值得注意的是，高怀钧列出的友商，全部都是国内销量最好的几个大牌的友商价格。

　　“轩逸售价12万！”

　　“福克斯售价13万！”

　　“凯越自动挡12.8万！”

　　“新宝来自动挡13.2万！”

　　“我举这几个例子，就是毫不掩饰地告诉大家，这几个就是我们高瓴宋的核心竞争对手，我们毫不客气地说，我们的客户群，就是要从他们手上抢夺下来！”

　　高怀钧声音高亢地说道。

　　场下又是一阵掌声！

　　如此产品力，如果就这样还没自信心，那还不如一头撞死算了！

　　大家可以看到，在2012年，A级别车可以说是华国最重要的市场。

　　售价虽低，销量确实极高的。

　　在前十名里头，除了桑塔纳只有1.6万台车的销量以外，其他的均在2万台以上，而销量之王轩逸和福克斯，更是可以达到2.5万台以上。

　　一年，单单一个国家，销量就可以达到30万台。

　　这是一个多么恐怖的数字！

　　“说了那么多，那么我们这款车，售价是多少呢？”

　　高怀钧这次没有故弄玄虚，直接点了PPT转换笔。

　　旁边音箱此时传来‘砰’的一声。

　　一个数字传来！

　　12.99万元！

　　在场的所有观众，此刻都站起身来，拼命鼓起掌来！

　　而且，这个掌声，连续鼓了将近有40秒钟！

　　这个时刻，大几千人的集体长时间连续鼓掌，在一个小小的会议厅中，显得特别特别地震撼！

　　在台上的高怀钧，感觉到了灵魂的战栗！

　　那种爽感，不知为何，让他突然想到了某个图书管理员！

　　很多人，都觉得，高瓴应该定价在17万以上，最起码也要有15万。

　　这样的价格，才能真正的让高瓴不亏。

　　而这个价格，13万起步价，如果高瓴控制不好，量如果不超过1万台，那绝对会亏得底裤都不剩！

　　太勇了!

　　高瓴太勇了！

　　高怀钧太勇了！

第279章 章：市场的反应！（共两章）

　　第279章 117-118章：市场的反应！（共两章）

　　在产品发布会结束之后。

　　在场的所有行业内的同行看到高瓴提出的这个价格，都是不由得一呆。

　　这个。。。

　　太劲爆了！

　　高瓴虽然在B级别车和SUV站稳脚跟了，但是单车价格都相对较高，从定位上来说，就根本无法大量出量！

　　而在高瓴宋，这一款相对更容易出量的车型。

　　根据高瓴出来的物料，大家伙其实都认为，15万左右，接近16万的价格较为合理。

　　这个价格和B级别车汉之间的定价梯队和价差，也是相对比较合理的。

　　而且作为第一款A级别车，你还没有和渠道商磨合好，客户是怎么想的也不知道，你根本就无法大量出量。

　　所以稍微定一个稍微高一点的价格，先定量定印象，再慢慢地降价凸显性价比，是一个比较稳妥的营销手段。

　　一款A级别车，可不会像一台手机一样，只有短短一年，甚至只有几个月的寿命。

　　一个框架定型了之后，这绝对是可以缝缝补补直接用大几十年的！

　　但是，不知道它们是不是为了传出来的高瓴科技上市的原因，这次是直接下了一个狠劲儿，价格直接降价到了13万起步！

　　这就太夸张了！

　　这意味着，加上顶配和次顶配的产品。

　　这款车型，平均售价，只能拉到14万！

　　和轩逸和新宝来，差不了多少！

　　这真的是震惊到了所有业内的人！

　　不要看高瓴的均价，还比轩逸和新宝来贵了一万多。

　　但是人家轩逸和宝来，一年卖多少？

　　30万+的量！

　　而且车型是十多年前的车型，研发成本折旧，摊薄到2012年，几近是寥寥无几。

　　更重要的是，它们有十分庞大的老客户！

　　这群老客户，初看起来基本没有重购可能，就算是重购，也是购买高一级别的产品。

　　比如想买B级别车或者SUV时，会考虑同个品牌的车型。

　　但是这些老车主，它们有朋友亲戚，这些亲戚朋友，想买车的时候，就会参考他们的意见。

　　这一个介绍一个，都不需要开发新用户就可以吃得非常爽了。

　　在砍掉大量的宣传费用后，以及生产成本连年下降的前提之下，这也就卖13万。

　　而现在你高瓴宋还是宣传初期，海量的营销费用还要支出。

　　这个价格，伱要卖出多少的量，才能做到收支平衡？

　　这是想先亏三年的节奏是吧！

　　“高怀钧这是要搞大新闻啊！这事儿有点意思了。”散场之后，老魏心情颇有些好地和旁边的张总说道。

　　“高瓴车辆这是敢当天下先啊，看起来是要往华国汽车第一集团开始冲刺了。”张总笑着回答道。

　　“华国汽车第一集团？哼！哪个是易于之辈。”老魏哼了一声，冷笑说道。

　　一二汽，魔都汽车，帝都汽车，这些都是和凤天，本天，大中，马自达等大型汽车生产商合作的汽车公司，凭借着合资品牌的利润，他们可以无后顾之忧地生产一些还能卖得出去的本土品牌汽车。

　　不要说这种庞大的集团了，就算是二流选手长程，齐瑞，吉里等汽车公司，哪个不是做了几十年的汽车？