贞观俗人 第2038节

宋江点头。

“这是应该的。”

“那我就没有什么后顾之忧了，我走了。”

望着走出去的孙二娘，宋江有些愣神。

“哥哥莫不看上二娘了？”

宋江呵呵一笑。

如今的宋江也一把年纪了，妻妾成群，儿孙满堂，谁人不知宋大官人。

“我是在想这次的任务，不容有半分差错。”

“哥哥，我去帮忙吧。”

“不，这事情越多人越容易露出破绽，二娘可是在镇抚司受过训的，相信她的本事还没忘记。”

“等吧！”

“万一失手？”

“万一失手，那就得保证不会牵扯到阿爷头上。”

花白头发的宋富贵，对那位魏公，向来是尊敬的称为阿爷。

“我明白了！”

李逵有些犹豫的道，“我只是不太明白，阿爷为何要对这样一个人动手。”

“不该我们知道的事情，不要胡思乱想。”

潼关外。

潼关号称京东门户，有天下第一关之称。

建立在麟趾原的黄土原上，这是一片光滑平坦的黄土塬，关中这样的塬到处都是，如长安东南灞上的白鹿原，而长安渭北的三原，就是因为县内有三个塬而得名。

麟趾原是秦岭延伸而来，直抵黄河，塬两边皆是深沟，一条禁沟，一条远望沟。两沟受水流冲击，使的壁如刀削。

汉代时，潼关其实不在塬上，而是在沟中。

后来因为水土变化，导致关隘险要也变动，于是隋朝将潼关修在了塬上，到了贞观时，汉潼关城和隋潼关城，都受雨水的不断冲刷，使的天险不在。

而黄河下切，也导致原来的河床裸露，这使的原本麟趾原北面与黄河间并不能通行，此时已经露出了一条河床通道，塬上的关城已经不能扼住咽喉。

于是贞观时，又把潼关从原上移到了河滩，建在河滩上形成不久的一个低台地上，经旧潼关走禁沟的路也就废了。

直接过了新潼关沿河岸大路便可直入关中了。

不过十来年间，禁沟已经荒废的没有了路径。

暗夜里，在这禁沟荒林之中，却出现了几人。

为首之人，却正是孙二娘。

这位岐州女首富，目望东边的暗夜，不知道在想着什么。

第1292章 才人玉陨潼关夜

潼关做为长安门户，虽说如今朝廷迁都洛阳，且天下承平已久，潼关的军事险要不再突出，但毕竟是两京之间的重要关隘，所以朝廷在这里常驻一镇兵马，有骑兵定时巡逻。

孙二娘对这里的巡逻安排似乎了如指掌，在禁沟休息了一个时辰后，在暗夜里向东潜行。

银白的月光，照耀着寂静的黄河两岸。

黄河在潼关前接纳了渭水、洛水之后，被秦岭挡住去路，九十度折转向东，一路深切过去，滚滚东流。

一座潼关，连接的不仅有长安和洛阳，与北面隔河相望的就是河东，风陵渡连。正因为这独特的地理位置，使的潼关不仅向为兵家必争之地，在这繁华的大唐盛世，这里也成为重要的工商市镇。

孙二娘望着这片熟悉的地方，她知道潼关有十万人口，原本潼关隶属华州，属华阴县，但这些年工商兴旺，人口大增，突破十万人口后，朝廷便单独设立潼关县。

潼关县城，就在潼关西面。

但是在那城墙圈起的县城两面，除了那道有四道关城的潼关外，还有货栈客栈酒楼商铺工坊林立，虽无城墙，却依然聚集成邑。

潼关有这么多人口，最重要的还是物流运输的兴盛。

虽然潼关的物流曾经不如陕州兴盛，但这里连通三地，也依然十分兴盛。

潼关东面的陕州三门峡有一百二十里的险滩，黄河漕运艰难，严重制约限制了黄河水运，使的大量的物资只能经陆路绕过这段险滩，这也让潼关成了一个重要的物流中心。

秦汉到魏晋，历朝都对制约漕运的陕州砥柱进行修治，从凿石，到在两岸修建栈道，人力拉纤，隋朝时则规定洛阳到陕州之间的漕运改为陆运，可洛陕之间是崎岖狭窄的崤山山谷，陆运极为艰难，漕运跟不上。

后来不得不还是疏水道，修栈道。

但这两条老办法，也效果不佳。

贞观中，秦琅为转运使时，奉旨解决漕粮入长安的问题，关键的困难就是陕州这段，后来秦琅提出一个方案，就是仍然改为陆运。

在崤山山谷里，开辟出一条专门的轨道，采用对开四轨道，用马拉多节四轮货物车厢运输，并在沿途建立十八座车站递场，通过转搬法接力运输。

直接从洛阳到潼关，依次设仓，建立一条五百里的运输轨道，再辅以黄河水运。

虽然依然是陆路转运，但因为这五百里是采用转搬法，就是分段运输，沿途仓储转运，另外轨道的效率大大强于过去普通的牛车运输，在轨道上，使用四轮车厢，可以多节串连，更节省运力，效率更高。

这个计划唯一比较麻烦的，就是对牛马这种挽力需求较高，若是在武德朝时肯定不行，当时缺牛少马，牛马那得是农耕主力。但对于贞观朝来说，牛马已经不是问题了。