重生于火红年代 第248节

但是到了八十年代，国有企业的弊端逐渐显现出来，武市长这个中青年干部的佼佼者上任之后，震惊得发现这些企业看起来都表面风光，但内里根本不是那么回事，每一个都萎靡不振。

随着国家的经济转型，对于重工业的投入日益减少，而计划经济体制国有企业高额的中央税收上缴比例一点没有变化，使得这些企业的发展多年停滞不前。将近三十年过去了，这些企业事实上没有多少变化。

而与之相反，这些企业的职工越来越多，负担越来越重，所以目前这么多企业就是维持着，要是国家再大规模减少投入，这些企业能不能扛得住谁也不知道。

这就是此时重工业城市普遍遇到的问题，不仅仅中州一家，孙祖杰刚刚去过的奉天，甚至于上沪也同样如此，它们都面临着十分艰难的转型。

武市长是年轻干部，出身很普通，所以他不可能向孙祖杰这样毫无顾虑的进行大刀阔斧的改革，他必须稳扎稳打，所以他就想到了两点。

一个是加强管理，尽可能提高这些企业的管理水平，让他们能够支撑的更久；另一个就是在不进行大的变革的前提下招商引资。

所以他很自然地想到了党校学习时的小老弟孙祖杰和他领导下的华投，这也是为什么他上任没多久就带着中州企业干部到深南参观，他希望这一次参观能让这些企业干部知道外面的世界到底发生了什么。

参观的过程让他震惊不已，龙口这才搞了几年，竟然已经是这样的繁荣，要是华国每一个地方都发展成龙口那样，也许华国就离实现四个现代化不远了吧。

而欧派电子现代化的生产车间，铃铛满目的电器产品让所有人都炫目不已，华国竟然也有这样的企业？这么多电器产品都是我们国家生产的？

与其他人将目光注意到欧派电子的表面不同，武市长更重视欧派电子成功背后的东西。欧派电子以研发为中心，以市场需求为驱动，加强内部的精细化管理，同时不断开拓创新，这才是欧派电子迅速发展壮大的根本。

就在此时，他听说孙祖杰计划将欧派电子进行拆分，目的是推进扁平化管理，让一个个车间独立成相应的子公司，去直面市场竞争，这样更加灵活，反应更加迅速。

都已经发展这么好了，还在不断革新，不断精益求精，什么叫做未雨绸缪，什么叫做深谋远虑，武市长算是见识到了。

再看看自己这边，让他们学着搞一搞管理改革都推三阻四，差距真得太大了，所以武市长越看越是着急。

孙祖杰听完了武市长的诉说之后，点点头，“老武，你想让我做什么？”

“华投的企业管理非常出色，非常值得中州学习。我想在中州搞一个试点，学习一下华投所进行的改制，所以想请你派一个出色的管理人员过来指点。”

孙祖杰点点头，“华投的管理相对于国内很多单位确实领先了不少，你能看到这一点，并且请我帮忙，这个忙无论如何我都会帮。人我会派，但是有一点，你们要有足够的支持，要做就做好，决不能半途而废。”

“没问题，来之前我已经与王书记商量好了，只要你愿意派人，我们一定全力配合。”

“那就好，我给你们派一个培训组过去吧。帮着培训一些管理人才，不过要记得把人还回来奥。”

“那真是太好了，”武市长见孙祖杰这么好说话，接着试探的问道，“我听说你现在手里的项目多得不得了，给我几个怎么样？比如你那两个刚刚引进的汽车项目？”

孙祖杰眼睛一瞪，“想都不要想，现在已经有好几个省盯住了，我都不知道该怎么平衡，要是再加上你们中州，我还活不活了？再说了，你们省不也有中汽吗？”

武市长无奈的摇摇头，“那能一样吗，中汽是中央直接管的，省里都管不着。”

“老武，我也不瞒你，那两个汽车项目盯得人太多了，淮西可能都轮不上，更不要说你们省了。”

“我好不容易来龙口一趟，连你们华投一口饭都没有吃上，你总不能让我空手而归吧，要不我就赖着不走了。”

“哈哈哈，老武，你耍无赖呀！”

“为了中州耍无赖，我光荣！”

孙祖杰哈哈大笑，想了想说道，“中州的机械工业实力很强，我倒是有一个很赚钱的项目。华投正在与东德商谈引进他们的双层客车车厢，这玩意要是吃透了，咱们铁路系统的运载能力会大幅度提升。

只是你知道的，铁老大不好惹，你要想吃到这块肉，光靠你们市绝对不行，你们省也得帮忙出力，咱们联合起来，也许还有希望。”

武市长立刻就反应过来，指着孙祖杰笑骂道，“你这个孙猴子，估计早就等着我上套吧。”

“那是，你以为我的便宜是那么好占的！”

第307章 原因

从八二年与东德合作以来，东德人的爽快程度让孙祖杰大为吃惊，所以孙祖杰也老实不客气，从东德国有制造联合体拼命的搬东西，当然付出的代价也是相当不菲，可这是非常值得的，看到铁路系统现在对他的态度就可以知道。

因为孙祖杰丢出了东德白娘子这颗糖衣炮弹，铁路系统不得不忍痛割爱，最终与华投达成交换，彻底退出了即将见到收益的燃气机车头项目。

这样罗罗公司，华夏飞机和国内几家汽轮机厂在四月份终于达成了合作协议。由罗罗公司提供技术支持，华夏飞机和南都汽轮机厂等几方联合成立的华夏燃机动力有限公司即将成立。

华夏飞机除了出资之外，还把西京机械厂，上沪机械厂这两个搞涡扇发动机的工厂整体划归华夏动力，华夏动力将为铁路系统提供即将定型的燃气机车头，所获得的收益将首先用于两款发动机的国产化。

华夏动力的操作方式还是孙祖杰的老一套，研究院设在上沪，相关科研人员从几家汽轮机厂调动，为此孙祖杰不惜给这几家汽轮机厂一部分股份，另外还提供了相当多的物资才交换成功，研究院由学部委员吴老亲自担任院长兼首席科学家，统筹指导这两个项目的国产化。

燃气车头项目将放在上沪机械厂，因为上沪机械厂自从丢了涡扇八之后，就彻底没活干了，交给他们也是必然的。

对此上沪方面开心的不得了，铁路机车的研发可是高科技，为此上沪方面给出了很大一块地皮，让华夏动力造车头，孙祖杰乐呵呵的接受了。

这也是孙祖杰的重要目的之一，等到新世纪之后，上沪的房价一飞冲天，到时候用房地产赚到的钱来填发动机这个无底深渊才有希望，光靠国家三瓜两子的拨款太难了。

当然西京机械厂也不吃亏，停顿了一年多的涡扇九项目重新启动，他们也找到一些事情做了，总不能一天到晚都帮着罗罗公司代工不是。

孙祖杰开心了，铁老大当然就非常不乐意了，甚至于相当痛苦，只不过他们从孙祖杰手中免费获得了东德那款新式电力机车头，这款车头的引进将奠定了华国电气化铁路发展的基础。

考虑到这一点，先后投入到燃气机车研发的上亿资金虽然喂了狗，也是值得了，毕竟孙祖杰获得这款电力机车也要钱不是。

当然接下来吃透东德白娘子就需要他们花钱去喂了狗，但是有东德人的帮助，应该不会太难。

而且最关键的是，铁路终于一脚将华投的试探踢了出去，真以为我们傻呀，谁不知道未来机车控制系统是机车的核心部分，这一块的研发交给华投，孙祖杰真敢开口呀。

孙祖杰试探不成，也不着急，直接接触不行，那咱们就迂回攻击，所以这一次武市长一开口，他立刻想到了引进的那款双层车厢。

中州市是华国的交通枢纽，九省通衢所在，所以在这里铁路系统有好几个规模很大的工厂，但这是铁路系统的，不是中州市的。

所以一旦华投与中州省市两级达成了合作生产双层车厢的协议，铁路系统就面临着相当尴尬的境地。

华夏铁路太繁忙了，而同等条件下双层车厢比单层车厢绝对装得人多，这就代表着巨大的收入，而且东德这款双层车厢的转向架十分坚固，可以向其他机车厂推广，到时候绝对会让铁路的同志流口水。

孙祖杰如果再提出用转向架技术转让交换机车控制系统的合作，就应该很有希望了。

双层车厢的生产厂不是铁老大系统的，他们如果接纳，就相当于又开了一个大口子。

华夏动力开了一个口子，这又要开第二个口子，口子开的多了，他们就实在没有理由阻拦孙祖杰掺和到铁路控制系统的研发中。