重生香江1981 第237节

要不是后世已经习惯了听那些首富吹牛皮，什么没碰过钱，对钱不感兴趣，又或是动不动就定个小目标，脸盲什么的，杨辰说不定就真的相信了。

虽然这让人有些不敢相信，但是从侧面也反应了，对方的私生活，是真的乱的可以，玩也算玩出了人生巅峰。

这种人，就算老了两腿一蹬，也没什么好遗憾的了。

感慨完赵公子的风流，杨辰不禁开始琢磨接下来如何从对方老爹手上占点便宜。

这个时间段，世界船业不景气，像赵船王手上的船只，就算价格压的再低，也没有什么人购买。

毕竟现在日韩源源不断有低价新船下水，谁没事去买用过的旧船。

想到几年后，华光集团遭遇财务危机，欠债约几十亿港元，在香江交易所被迫停牌。

最后要不是赵船王誓保华光集团，一方面出售地产行业非核心业务，另一方面忍痛割爱拍卖数百件古董，两年卖出3亿港元名瓷玉器。

最后在1986年，华光成功获得债主批准，展开资产重组，次年恢复在交易所重新挂牌。

这位四大船王，恐怕真的就成了昨日黄花了。

杨辰约见赵船王，主要是想从对方手上接手一部分船只，至于用途嘛，自然是为家乐福扩张做准备。

当然，最重要的还是为他幕后的粮油战略，组建自己的运输船队，后世四大粮商每一家都有属于自己的运输船队。

其目的，为的就是不被人掐住脖子，同时也是为了更好更方便的保证自身隐秘性。

将来他一旦将家乐福扩张出去，就必须拥有自己的船队，以此保证货物及时运输。

第217章 杨辰的算盘

至于说替代赵家，成为香江新的船王，说实话，杨辰对此并不是很感兴趣。

在赵家前面，还有一个包船王和董船王，相比两位大佬，赵家的船队档次就低多了。

哪怕现在随着包船王弃船登陆，手上保留下来的船队，也不是赵家能比的。

至于董船王，那就更别说了，凭着董家多年积累起来的底蕴，在这次危机中，一骑绝尘，加速扩张旗下的船队。

现在亦然替代了包船王，成为新的华人第一船王。

与董家底蕴厚实不同，赵家虽然同样也选择了这条路，但是到了现在却是已经开始扛不住了。

所有银行都敏锐的感觉到了危机，对于船运行业开始收缩贷款。

不管在哪个年代，又或是什么地方，银行作为金融体系中心，对于世界经济变化，永远是最敏感的。

现在的赵家已经欠债无数，它们不催促着赵家赶紧还钱就不错，还想借钱，你觉得这有可能吗？

如今赵家想要借款撑下去，想学包船王弃船靠岸。

可惜，两条路都走不通，进退维谷，只能坐着等死。

有时候，让人真正绝望的不是危机的最后关头，也不是危机已经全面爆发出来的开始。

死并不可怕，可怕的是等待死亡的那段时间。

当你意识到危机，在用尽各种办法都无计可施的时候，哪种绝望是常人无法想象的。

如果这个时候有一根带满荆刺的树藤从天而降，就算你明知道会受伤，求生的欲望也会帮助你战胜一切。

与其等待破产，还不如低价将手上的烫手山芋丢出去。

后世赵船王为什么一力死保华光集团？

不就是因为临近看到内陆的快速发展，使他看到了希望，寒冬即将成为过去。

相比几年后，现在最严厉的寒冬才刚刚到来，两者相处的环境不同，那么杨辰想要低价收购赵船王旗下的船只，也就不是什么大问题。

除此之外，如果这一次杨辰能够顺利帮助赵船王脱离困境，这对他自己也是一个提升声望的最佳途径。

赵船王作为香江四大船王之一，即使实力较之包船王和董船王差了一些。

但怎么说人家好歹也是一代船王，名声和威望摆在那里，一般人见了都得礼让三分。

杨辰要是能够帮助赵家度过这次难关，获得赵船王的感激，那么对他将来绝对大有好处。

在香江这个地界上，新旧家族之间的交替，并没有后世国内那么频繁。

每个大家族，大富豪之间都有严格的等级之分。

就拿薛父来说，要不是凭借对与霍大亨的关系，诸如包船王和赵船王压根就不会与他有任何的交际。

赵家作为老牌大家族，其人脉关系，绝对不是一般家族能够想象的。

受到华人固有的传统思想和文化熏陶，在香江这个豪门家族遍地的地方，各大家族之间，互相联姻，互通有无，是常有的事。

后世香江为什么很少出现新晋富豪？

香江排名前十，前五十的富豪，为什么几十年如一日都是些熟悉的面孔？

其原因，就是因为这些豪门家族相互联姻，进而垄断了香江的大部分资源和财富。

他们这些人将一切都瓜分完毕了，外人和底层民众没有了获取的途径，自然也就不会有新的富豪产生。

一方有难，八方支援。与其说是团结，还不如说是牢笼。

人有旦夕祸福，没有谁一辈子都能够顺顺利利，后世赵家破产又再度起来，即使不复四大船王的威望，但也依旧位列豪门之家。

其中，最大的原因就是赵家几十年积累起来的人脉关系网。